轉口貿易并不是一種主流的貿易方式，轉口貿易不觸犯任何法律。

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　間接貿易(IndirectTrade) 間接貿易是“直接貿易”的對稱，是指商品生產國與商品消費國通過第三國進行賣買商品的行為。其中，生產國是間接出口;消費國是間接進口;第三國是轉口。轉口貿易(EntrecoteTrade)是指生產國與消費國之間通過第三國所進行的貿易。商品直接從生產國運到消費國去，只要兩者之間并未直接發生交易關系，而是由第三國進行商品的買賣。

　　轉口貿易是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國;也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

　　轉口貿易的發生，主要是有些國家(或地區)由于地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家(或地區)輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際**的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展。

轉口貿易

事實上，轉口貿易是一種常見的國際貿易方式， 在越來越嚴峻的國際貿易壁壘環境下，轉口貿易是一種很常用的規避高額反傾銷稅的貿易方式。

轉口貿易又稱中轉貿易（intermediary trade）或再輸出貿易（Re-Export Trade），是指國際貿易 中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。

3、目的港清關風險

有很多轉口貿易代理會出具虛假的第三方中轉國家產地證文件，如果在目的港被查到，就會被發現，導致清關困難，面臨高額罰款。

4、海關查檢

出口代理的企業，出口數量很多，就會增加查驗率，如果此時，代理的單據是虛假的，就可能導致貨物被扣留，造成罰款等比較麻煩的問題。

1. 馬來西亞轉口：馬來西亞目前是性價比*高，操作*嫻熟渠道，目前大部分產品均可通過馬來西亞操作，一般選擇在巴生西港換柜，也有個別產品如石英石可選擇入檳城工廠換柜操作，目前馬來西亞生產木材，鋼鐵類，從馬來操作木地板，膠合板，櫥柜，中纖板，家具等木制品到美國均無問題，還可做借牌清關派送到門，鋼鐵類產品可轉口歐洲，南美等國家。馬來西亞目前還可以操作出form ai產地證到印度，mtfta到土耳其接近0稅。

2. 斯里蘭卡轉口：在科倫坡港口換柜，斯里蘭卡屬于紡織業發達國家，其產業屬于第三大出口支柱型產業，可轉口皮革面料，聚酯紗線到土耳其，可規避其高額反傾銷稅，因為做的人不多，相對安全性能更高，實效接近印度轉口，對于其它渠道而言，物以希為貴……斯里蘭卡也可轉口櫥柜，石英石到美國，陶瓷杯到巴西或阿根廷，特別是到美東，時間快

3. 印度轉口：港口為加爾各達換柜，目前印度操作*多的是組裝自行車出口歐盟，玻璃馬賽克，散熱器和瓷磚到阿根廷，巴西等。印度必須代收貨款，該國家銀行法規定很嚴格，也是為了客人安全，由于印度跟我國無論生產，局勢，原材料相當，從印度轉安全性更高，相對目前臺灣轉口自行車而言，印度是目前*理想狀態，無論轉口成本跟二程海運價及倉位，印度都能拿到合適的倉位匹配，唯一缺點就是時效慢些……

4. 泰國轉口：在林查班工廠換柜，目前泰國可以專業做櫥柜、石英石轉口到美國，泰國是工廠，頭程要清關進口到泰國工廠換柜貼麥再重新報關出口到美國，安全性比馬來跟臺灣更高，目前來說沒一家可以操作泰國櫥柜工廠轉口，成本比馬來高一點，目前美國對馬來西亞有調查，這將是以后櫥柜轉口一大亮點，比臺灣更合適，臺灣畢竟是個地區……

5. 孟加拉及印尼轉口：在新加坡港口換柜、因為印尼跟孟加拉港口硬件設施落后，加上海關監管嚴格，很多都是駁船到新加坡上大船，在新加坡換柜出孟加拉或者印尼產地證問題不大，一般可出紡織品，不銹鋼，木制品多些，不能代收貨款，這是唯一缺陷……目前針對一些被反規避的產品可選擇，如聚酯塑料包裝袋，自行車，不銹鋼類等產品……