公司優勢

　　◆ 10余年中歐班列操作經驗

　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作

　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發運以及目的港派送等一條龍服務

　　◆ 集鐵路發運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業 

　　主營業務

　　◆ 鐵路運輸

　　班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門

　　天津港多地區倉儲及中轉服務、轎運車發運、集裝箱全國門到門

　　商品車，新能源車鐵路發運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務

　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監管運輸

　　港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監管）

　　◆ 多式聯運業務

　　全國出發至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸

　　◆ 、國內海運進出口

　　中遠海、馬士基、萬海、達飛等

　　天津港及其他港口出發的海運集裝箱貨散貨運輸

　　貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯運過境業務


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西部陸海新通道鐵海聯運班列6年累計開行突破3萬列
2023-10-09 08:29:23
者從廣西北部灣港務集團獲悉，10月8日，一列滿載印尼起酥油、越南紅薯淀粉、海南椰子汁等110個集裝箱的鐵海聯運班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出，發往重慶，標志著西部陸海新通道鐵海聯運班列從2017年首列開行以來累計突破3萬列 據了解，西部陸海新通道海鐵聯運班列從2017年的178列，到2022年的8820列，增長了49倍，每年保持30%以上的增長；2023年開行量將突破9000列

據統計，2022年西部陸海新通道沿線省份經廣西口岸進出口貿易總額超5000億元，創歷史新高；2023年上半年已累計超2900億元、增幅近50%，輻射帶動作用明顯
廣西北部灣聯運發展有限公司相關負責人表示：“今年4月1日，增加了海鐵聯運班列圖定4列，目前西部陸海新通道圖定班列達到16列；北部灣港海鐵聯運班列裝車多點開花，目前裝車點已達16個，今年已經4次刷新單日裝車數，裝車紀錄已達1848TEU/天 ”

西部陸海新通道已基本形成東、中、西三條主干道以及鐵海聯運、鐵路聯運、公路班車三種物流形態 目前，西部陸海新通道服務范圍已輻射18個省份、69個城市、138個站點，“一口價”線路增至152條；北部灣港開通內外貿集裝箱航線76條，其中外貿集裝箱航線48條（東盟及RCEP航線共36條，遠洋航線6條），內貿集裝箱航線28條，通過北部灣港現有航線網絡可通達集裝箱港口，輻射范圍涵蓋100多個國家和地區的200多個港口 目前，新通道運輸品類由最初的陶瓷、板材等幾十種，增加至目前糧食、汽配、新材料等940多個品類，實現了從“一條線”到“一張網”的蛻變升級
（來源： 央視新聞客戶端）




“義新歐”中歐班列運輸忙 長假期間發運33列
2023-10-09 08:42:43
近期是小商品出口旺季,“世界超市”義烏外貿訂單飛漲 10月7日,中秋國慶假期后的天,義烏商貿城等地已是一片熱鬧景象
節后出口訂單火熱 義烏市欣揚報關代理有限公司報單員程亮介紹,目前,報關出口業務已正常運行,公司當日共有4批貨物通過海運、空運出口
港口一片忙碌 7日中午12時,在義烏港卡口,義烏海關監管一科關員何剛妙在給一輛集卡車施加電子關鎖后,馬上又奔赴海關查驗區開始新一輪查驗工作
在義烏鐵路西站,一輛滿載著100標箱日用百貨、服裝鞋帽等商品的“義新歐”中歐班列鳴笛啟程奔赴中亞五國 據悉,“義新歐”中歐班列(義烏平臺)當日開行3列班列 長假期間“義新歐”中歐班列(義烏平臺)保持常態化運行,共發運班列33列,為“世界超市”提供物流保障
為保障節后復工,義烏海關不斷強化監管優化服務,推行無紙申報,清零隨附單證,開放7×24小時預約通關,貨物“即到即查”,實現快速驗放,確保通關
（來源：浙江日報）






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湖南融入西部陸海新通道跑出“加速度” 懷化陸港前9月發運班列315列 同比增長192.3%
2023-10-09 09:00:40
懷化海關今天發布，今年1至9月，懷化陸港發運班列315列，同比增長192.3% 其中發運中老班列36列，同比增長56.5%，超過2022年全年發運量
圖片20231009095254.jpg
懷化陸港 通訊員供圖
湖南享同實業有限公司今年進入歐美市場，國慶假期剛過，工人們加緊為歐洲客戶生產訂制箱包 公司董事長牟曉峰介紹，通過懷化陸港出口，產品運輸成本極大降低，今年前8月公司通過懷化陸港運往歐美市場的箱包達210標箱
通過懷化陸港進口的產品也在成倍增長 以進口木薯淀粉為例，懷化海關與磨憨、憑祥、欽州等西部陸海新通道沿線基層海關建立“點對點”聯系機制，實現進口木薯淀粉班列常態化轉關懷化 今年前8月，懷化陸港已進口木薯淀粉1萬噸，同比增長677.4%
懷化是湖南被納入國家西部陸海新通道發展戰略的重要節點城市 今年以來，懷化海關推廣“鐵路進出境快速通關”“運抵直裝”“抵港直提”等改革舉措，簡化通關申報手續，通關效率不斷提升 如“內陸港+海鐵聯運班列+駁船支線”的“一港通”通關模式，縮短貨物運輸時長近30%，湖南茶葉、箱包等特色產品出口更加便捷