江西各地到烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運輸 鄭州環航提供鐵路運輸、過境鐵路聯運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發展的貨運企業
公司鐵路服務網絡遍及各大鐵路沿線地區，主要集中于新長江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯運、過境鐵路聯運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業務
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口
2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車站始發的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，
目的地為鄭州地區、西安地區
4海鐵多式聯運：鐵路網絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業務：包括倉儲和拖車
主要航線編輯
海鐵聯運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內各發車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

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“遵義號”班列運行一周年 共到發集裝箱3402標箱 貨值約8.8億元 :15:42 近日，記者從“遵義號”班列運行一周年專題研討會議上獲悉，黔粵通道“遵義號”陸海聯運班列自2022年5月20日開行以來，截至2023年5月20日，共計開行班列72列；以閣老壩為中心站點，共計到發集裝箱3402標箱，貨值約8.8億元人民幣 一年來，“遵義號”班列的常態化運營，對于開通遵義—珠海的經貿大通道，打通珠遵合作“大動脈”，助力遵義對外開放通道提檔升級，以及對遵義經濟社會發展帶來了積極影響 “遵義號”班列運營主體為陸海新通道運營貴州有限公司，該公司以“立足遵義，服務貴州，面向西南”為業務，測試開通運營線路9條，上線智慧平臺信息服務事項5項，服務貿易企業13家 目前，該公司已與中鋁物流集團貴州分公司合作，為其下游的鋁加工產業提供穩定的班列物流服務；為貴州鋼繩股份有限公司提供門到門的公、鐵、海多式聯運物流服務，解決企業物流之憂，助力企業專注研發制造和市場開拓 該公司與貴州民安物流有限公司合作，為湄潭、鳳岡的茶企提供集裝箱鐵海聯運和鐵路聯運物流服務，為茶業高質量、化發展提供全程物流支撐 下一步，市開放辦將搶抓珠海幫扶政策機遇，加快推動“遵義—珠?！彪p向貨運班列開行工作，以貿易新通道建設帶動遵義開放型經濟實現新發展，讓“遵義號”品牌更響，物流更忙，平臺更強，為全市建設陸港型國家物流樞紐作出積極貢獻



中歐班列運輸服務持續邁上新臺階
:09:02
根據國家鐵路部門消息，今年1到4月份，中歐班列共計開出5600余列，實際完成貨物產品運輸接近70萬標箱，與往年同期相比分別增長17%、32%，重箱率保持在 5月初，中歐班列在國內出發的城市數量已經接近110個，實現對歐洲25個國家及地區超過200個城市的有效覆蓋，對強化整體層面聯系加快人類命運共同體理念踐行都起到重要作用
國家層面的有力支持 在推動中歐班列上，國家非常重視，注重從國家層面進行謀篇布局，集中了大量的資源力量支持中歐班列，國家借助各種形式的平臺契機，強化與沿線地區國家的溝通聯絡，圍繞中歐班列建立了各種形式的支撐機制，從而保障中歐班列能夠在前期調度管理及后續運行維護上更加深刻到位，這對于中歐班列行穩致遠都有著重要意義 當前，中歐班列進入到新的發展階段，更加需要發揮好國家層面的力量支持作用，才能確保中歐班列在各個領域發展建設上更加深刻到位
社會需求的有效推動 當前，全人類社會發展進入到新的階段，整體層面的需求更加旺盛，尤其是在人類命運共同體理念指引下，彼此之間的互動合作更加密切，自然會增加各種形式的內在需求，如何強化不同領域層面的共享共建共用尤為重要，也都為中歐班列運行創造了條件 在一帶一路等帶動下，中歐班列沿線地區國家的生產發展需求更加活躍，有著廣袤的消費市場，也擁有大量的現代化產品等，沿線地區大量的物產資源，都為彼此之間的共享發展搭建了平臺，有內在需求的活躍推動，必然會為中歐班列給予更大支持，這也是中歐班列能夠得到沿線國家地區大力支持的原因
鐵路層面的全力保障 中歐班列經過地區多，覆蓋不同的自然地理環境氣候等，都對鐵路安全穩定運行提出了非常高要求，如何保障中歐班列運行質量安全備受關注 各級鐵路部門發揮自身主動性，強化與其他地區國家的溝通聯絡，建立更加完善的協調聯動機制，確保各項質量安全問題能夠得到有效化解 加快各種新型技術手段的運用，提升中歐班列技術含量，切實為中歐班列安全穩定運行提供“硬支撐”
中歐班列是支撐沿線地區國家發展建設的“大動脈”，實際起到的助力促進作用越發顯著，必須要保障中歐班列安全穩定運行，才能更加執著于人類命運共同體理念的實踐




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中歐班列鋪就互聯互通“金紐帶”
:09:47
今年1至4月份，中歐班列累計開行5611列，運送貨物60.9萬標箱，同比分別增長17%、32%，重箱率 其中4月份單月開行1459列，運送貨物16萬標箱，同比分別增長25%、45%
共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望 中歐班列讓“朋友圈”越來越大,中歐班列已通達歐洲24個國家200個城市，自2011年首趟中歐班列成功開行以來，見證了“一帶一路”的蓬勃活力，成為暢通中歐貿易的“加速閥” 一列列奔馳不息的中歐班列，構筑起世界聯通新橋梁 十多年來，安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的中歐班列，為持續拓展聯運通道，暢通歐亞貿易作出巨大貢獻，將一條條“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”，讓方案拉近了各個國家之間的距離
中歐班列讓“堵”變“通” 鐵路部門全力保障中歐班列正點發車，疏通了運輸堵點 為了暢通企業外運通道，中歐班列開展寬軌段“三并二”運輸，推行內外貿貨物“集拼集運”混裝模式，使物流成本下降5%—10%，有效緩解了班列擁堵 中歐班列持續新增站點、新開路線，推動形成“暢通、多向延伸、海陸互聯”的網絡格局 政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，中歐班列更是貫通亞歐貿易的“生命線”
潮涌催人進，風正好揚帆 時光流轉、歲月變遷，古絲綢之路早已消失在浩如煙海的歷史長河中，而今天的中歐班列卻見證著時代發展的滄桑巨變 通過中歐班列往返于和歐洲多國的貨物不斷增多，“制造”被送出國門，多樣的購物選擇讓人們幸福感、獲得感倍在“共贏”的前提下，中歐班列憑借路網優勢，構筑起同“一帶一路”沿線國家和地區貿易往來、民心相通的黃金通道，將歐亞大陸緊密連接，搭建起一條聯通與歐洲的“橋梁”
“鋼鐵駝隊”星夜兼程、來往奔忙，跑出絲路“新速度” 展望未來，大力弘揚絲路精神，中歐班列煥發出越來越強大的生命力，為促進世界經濟發展和構建人類命運共同體作出新的更大貢獻, 不斷邁向更加廣闊的世界舞臺

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