上海浦東機(jī)場(chǎng)UPS報(bào)關(guān)公司

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從事進(jìn)出口物流報(bào)關(guān)服務(wù)18年經(jīng)驗(yàn)。我們擁有**的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，有眾多豐富資歷的10年以上報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn)，并熟悉海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的通關(guān)經(jīng)驗(yàn)。我們專(zhuān)注代理上海進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，可以為客戶(hù)提供外貿(mào)代理、國(guó)際物流、進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)及物流配送一站式進(jìn)口物流服務(wù)。

上海港進(jìn)口清關(guān)流程：

1.客戶(hù)將貨物發(fā)至機(jī)場(chǎng)，并提供準(zhǔn)備的產(chǎn)品資料（發(fā)票，裝箱單）和空運(yùn)提單。

2.我司安排進(jìn)口換單。

3.海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。

4.報(bào)檢——電子申報(bào)放行后，出通關(guān)單或商檢單。

5.報(bào)關(guān)——遞交資料。

6.交稅——海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅。

7.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）

8.放行——海關(guān)根據(jù)貨物的情況進(jìn)行放行。

9.提貨——放行后，可以安排提貨，并安排運(yùn)輸。

上海港進(jìn)口清關(guān)資料：（清關(guān)公司申報(bào)）

1：海運(yùn)提單+到貨通知書(shū)

2：無(wú)紙化簽約

3：代理報(bào)關(guān)委托書(shū)或者簽署電子委托協(xié)議

4：進(jìn)口發(fā)票，箱單，合同

5：申報(bào)要素

6：其他資料（根據(jù)不同產(chǎn)品的要求提供）

7：空白敲章紙 （方便的話(huà)，提供下以備不時(shí)之需）

進(jìn)口清關(guān)注意事項(xiàng)： 

1.進(jìn)口報(bào)關(guān)單證（裝箱單，發(fā)票，貿(mào)易合同）等所有單證一定根據(jù)實(shí)際貨物一致 

2.裝箱單，發(fā)票，貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致 

3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致，并且要和實(shí)際貨物一致 

4.合同上面要有合同號(hào)，上面要有號(hào) 

5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標(biāo)示 

6.其他注意事項(xiàng)根據(jù)具體進(jìn)口產(chǎn)品來(lái)定，可隨時(shí)來(lái)電 

感謝您的閱讀，我們始終堅(jiān)持誠(chéng)信為本，客戶(hù)*的服務(wù)宗旨為客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)。宗旨：以客戶(hù)角度出發(fā)，提供客戶(hù)高性?xún)r(jià)比服務(wù)的與客戶(hù)共同發(fā)展、互惠互利。我們可以針對(duì)客戶(hù)不同運(yùn)輸方式、貨物信息情況及客戶(hù)訴求，為客戶(hù)量身定做適合的清關(guān)物流方案。您可以體驗(yàn)一下我們的服務(wù)，我們一定可以?xún)冬F(xiàn)承諾。

浦東機(jī)場(chǎng)第一航站樓于1997年10月全面開(kāi)工，1999年9月建成通航。第一航站樓建有80萬(wàn)平米的機(jī)坪、有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)5萬(wàn)平米，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條信道連接，面積達(dá)27.8萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其它出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬(wàn)平米。 

2004年5月，為滿(mǎn)足客流量提前“達(dá)標(biāo)”要求，浦東機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)第一航站樓的改建項(xiàng)目。第一航站樓的第一階段改造內(nèi)容，主要包括：增加國(guó)際值機(jī)柜臺(tái)14個(gè)，總數(shù)達(dá)到150個(gè)，可基本滿(mǎn)足2005年航班客流量的需要；分別增加國(guó)際邊檢通道和國(guó)際安檢通道30條和8條，總數(shù)達(dá)到56條和19條，滿(mǎn)足2小時(shí)高峰時(shí)段通過(guò)9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿(mǎn)足航班營(yíng)運(yùn)需要。經(jīng)過(guò)改擴(kuò)建，國(guó)際和國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳將分別達(dá)到4個(gè)和3個(gè)，其中國(guó)際候機(jī)廳將增加2個(gè)。浦東機(jī)場(chǎng)第二條跑道長(zhǎng)3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿(mǎn)足世界上最大的客機(jī)A380的起降要求。

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