圣陽2V蓄電池2V1000AH(GFMD-1000C)安裝知識

由于人們在蓄電池的使用中并不十分了解，在蓄電池使用中多多少少會出現一些錯誤。例如，新舊蓄電池一起串聯使用，殊不知，這種做法會縮短新蓄電池的使用壽命。
新蓄電池由于化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，一般12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新舊蓄電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹造成副作用。它會損耗新蓄電池的電能，也會造成電器內部的電壓不穩，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。

產品特征
1.容量范圍：80Ah—3000Ah；
2.電壓等級：2V、6V、12V；
3.設計壽命長：2V系列電池設計浮充壽命達15年以上，6V、12V為10年；
4.自放電?。骸?%（每月）；
5.密封反應效率高：≥99%；
6.結構緊湊，比能量高；
7.工作溫度范圍寬：-15~45℃。

結構特點
板柵：采用子母板柵結構專利技術；
正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝；
隔板：具有高吸附、高穩定性的多微孔超細玻璃纖維隔板；
電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；
端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
安全閥：專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構；
接線端子：采用嵌銅芯圓端子結構設計。
特征：
1、阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
2、吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
3、UL的認證的組件
4、多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
5、可以以任何豎直，旁側或端側方位放置
6、符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
7、可以以非危險品進行地面運輸
8、可以以非危險品進行水路運輸
9、計算機設計的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用

當鋰電池的電解液密度小于15c時，應添加鋰電池的電解液，鋰電池的電解液在充電或放電結束時，但在充電前不得填充，每個蓄電池電壓在浮充狀態下應維持在電池中，并應維持在以下類別。

直流體系的母線電壓應保持在5%額定電流范圍內。蓄電池的電解質溫度保持在15-40℃，低溫為10℃之間。電池的電解質密度為土。鋰電池電解質密度應添加或削減1c,鋰電池電解質密度應經過直流網絡負載電流和電池組充電電流之和來減小或添加。

如果在一切正常情況下都有浮動電池充電機設備，則電池應選用浮選辦法操作，鋰離子電池電解質應每年接受技能檢查，關于發生沖突的人，需求技能解決辦法，常常保持電池的清潔，常常檢查瓶子的出入口孔，以確保房間的通風順利和通風杰出。