5G基站后備電池 GFM-1000 2V1000AH 雙登蓄電池現貨

雙登”GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當代技術開發的產品，產品符合工業和信息化部 YD/T標準，其各項性能指標均達到國內水平，在國內享有盛譽。該產品可應用于電信、移動、聯通、鐵道、船舶等通信、信號系統的備用電源，電力系統、核電站的備用電源，太陽能、風能發電儲能系統，以及 UPS、應急照明等備用電源。

應用場景

通信、信號系統備用電源

電力系統、核電站備用電源

太陽能、風能發電儲能系統

航海設備備用電源

UPS 備用電源，應急照明

優點

產品設計壽命 15 年

采用 TLS 技術，密封可靠

單體結構，全系列型號完整

產品技術成熟、運行穩定

技術特征

極板采用矩形大網格分塊結構、4BS形成技術，提高了電池比能量，延長了循環使用壽命正板柵采用多元合金，有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環使用，壽命長正、負極鉛膏中加入添加劑，活性物質利用率高、充電接受能力強采用高純度電解液和添加劑采用組合迷宮極柱密封結構及焊接工藝，確保密封安全可靠

與普通鉛酸蓄電池及其他電池相比,雙登磷酸鐵鋰蓄電池具有以下優點：

   能量特性好，雙登磷酸鐵鋰蓄電池的比容量和比能量較高,具有高儲存能量密度。

   循環壽命長。根據YD/T《通信用磷酸鐵鋰電池組第1部分:集成式電池組》的要求,磷酸鐵鋰電池組的循環壽命應不少于1000次。實驗數據表明,其使用壽命在6年以上,按1C(10%D0D)充放電,可以使用1萬次。按照YD/T7g99-2n10《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》中的規定鉛酸蓄電池壽命以循環耐久性試驗測量,僅要求不少于400次。

   額定電壓高,雙登磷酸鐵鋰蓄電池組的單體標稱工作電壓為32V組成蓄電池組所需串聯的電池只數比鉛酸蓄電池約減少30。

   具備高功率承受力。其中電動汽車用的磷酸鐵鋰電池可在15~3C充放電的能力,便于高強度的啟動加速。

   自放電率低，這是雙登磷酸鐵鋰蓄電池突出的優越性之般為1%/月以下,不到鎳氫電池的1/20。根據YD/T344』-2011《通信用磷酸鐵鋰電池組第1部分:集成式電池組》的要求,在環境溫度為25℃(±2℃)的條件下將充滿電后的電池組開路靜置28天,再以1A電流放電至終止電壓,電池組容量應不低于額定容量的95%。

   重量輕。相同體積下重量約為鉛酸蓄電池的1/6~1/5。

   高溫適應性強。可在高達6∩℃的環境下使用,經過工藝的處理,還可以在-45℃環境下使用。

   綠色環保，雙登磷酸鐵鋰蓄電池的正極為橄欖石晶體結構的磷酸鐵鋰材料,通過粘結劑附著在鋁箔上,負極是石墨材料,通過粘結劑附著在銅箔上,電解質是六氟磷酸鋰,正負極問的隔膜采用聚乙烯、聚丙烯和聚乙烯復合隔膜或者是陶瓷隔膜,這些材料對人體無害,屬于環保型電池。無論生產、使用和報廢,都不含有也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。