電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，左開(kāi)鋼軌轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的另一個(gè)目的在于提出一種帶有如上的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用滾柱式雙向逆止器的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，以利用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用滾柱式雙向逆止器，為達(dá)到目的，的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶有如上的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用滾柱式雙向逆止器的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。
,根據(jù)第三方面提供的一種交通設(shè)施，具有的一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)扭矩測(cè)量裝置，或者對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)扭矩進(jìn)行測(cè)量時(shí)，執(zhí)行的一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)阻力的測(cè)量方法。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
左開(kāi)鋼軌轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口視頻監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域涉及鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口視頻監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。
,則供電控制模塊的取電控制繼電器保持得電工作，供電模塊變壓器初級(jí)與電源保持連接，供電模塊向控制單元驅(qū)動(dòng)單元和供電控制模塊持續(xù)供電。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，左開(kāi)鋼軌轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)尖軌通過(guò)安裝在尖軌的桿與桿連接的道岔表示連接桿，帶動(dòng)與道岔表示連接桿相連接的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的表示桿產(chǎn)生移動(dòng)，由于擠岔發(fā)生時(shí)轉(zhuǎn)轍機(jī)處于到位鎖閉狀態(tài)，檢查柱將落入表示桿的缺口中。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成