哈薩克斯坦回程班列進口肉類到安徽鄭州環航貨運代理有限公司
公司優勢
　　◆ 10余年中歐班列操作經驗
　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作
　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發運以及目的港派送等一條龍服務
　　◆ 集鐵路發運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業
　　主營業務
　　◆ 鐵路運輸
　　班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門
　　天津港多地區倉儲及中轉服務、轎運車發運、集裝箱全國門到門
　　商品車，新能源車鐵路發運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務
　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監管運輸
　　港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監管）
　　◆ 多式聯運業務
　　全國出發至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸
　　◆ 、國內海運進出口
　　中遠海、馬士基、萬海、達飛等
　　天津港及其他港口出發的海運集裝箱貨散貨運輸
　　貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯運過境業務

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高坪“朋友圈”再擴大
:28:45
近日，泛亞鐵路——中老班列（南充號）貨運班列從南充現代物流園區，這是從高坪區出發的第4條貨運班線 該班列搭載有國產隔音板、建筑材料、陶瓷等10個集裝箱的貨物，總計230噸，經過95小時的運行，跨越2300公里，最終到達老撾萬象南站
儀式上，鐵路成都局集團有限公司副總經理宋慶國表示，短短兩年多時間，高坪區實現了“四輪驅動”（中歐班列、陸海新通道南充班列、中歐卡班、中老班列），拓寬了朋友圈，對南充及川東北地區的投資環境、產業結構、營商環境、外貿進出口等都有著積極影響
高坪區是南充融入成渝地區雙城經濟圈的橋頭堡 境內公、鐵、水、空立體交通網絡發達 達成、蘭渝鐵路在高坪境內“十字”交叉；擁有嘉陵江流域的集裝箱碼頭，千噸級貨輪可達重慶、出江入海；高坪機場三期改擴建項目加速推進，并預留旅客吞吐量10萬人次的需求
2020年，中歐班列暨陸海新通道南充班列儀式上，兩列滿載“南充造”貨物的專列從南充現代物流園鐵路專用線出發 緊接著，南充保稅物流中心（B型）又開通了中歐卡班
南充臨江港發展有限公司經理鄧欣鈺親眼見證了貨運班列跑出的“加速度” 泛亞鐵路——中老班列（南充號）當天，她激動萬分：“中老班列(南充號)經磨憨邊檢站鐵路口岸出境，到達老撾萬象，再分撥到東南亞腹地，比普通的貨運成本下降20%-30%，貨損也得到降低 ”
四川首科總經理沈剛同樣信心滿滿，中老班列（南充號）開通后，公司的農業智能設備可銷往越南、老撾、緬甸等周邊國家，可節省上萬元運費
如今，高坪區已開通4條貨運班線，進出口貿易額超14億元



“一帶一路”倡議深入推進 滿洲里鐵路口岸中歐班列穩定開行
:23:56
隨著“一帶一路”倡議不斷深入推進，截至5月7日上午8時，作為中歐班列“東線通道”之一的滿洲里鐵路口岸，今年累計通行中歐班列1580列次，運輸貨物665.9萬噸
5月7日11時24分，一列滿載生活日用品、電子配件的3709次中歐班列駛出滿洲里國門，滿洲里出入境邊防檢查站執勤民警僅用時10分鐘便完成了該次列車的查驗任務
為保證中歐班列穩定開行、安全順暢通關，滿洲里出入境邊防檢查站創新優化勤務模式，科學統籌調整警力部署，設置“7×24小時”班列查驗專崗，全天候保障中歐班列查驗工作
滿洲里出入境邊防檢查站執勤二隊副隊長 張亮亮：我們通過一系列提質增效舉措，助力中歐班列由2013年最初的日通行1列次增長至目前日通行13列次，單日通行達18列次，查驗時間由原來的18分鐘縮短至現在的10分鐘




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前4月霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列增長14.8%
:27:50
熾烈的陽光下，公路口岸外的待售國產汽車長隊排出數百米，等著開往中亞出售；幾千米外的鐵路口岸，各地駛來的中歐班列匯聚于此，等待換軌駛向歐洲……新疆維自治區霍爾果斯市的貿易熱度，肉眼可見 據霍爾果斯海關統計，一季度，霍爾果斯口岸進出口貨運量801.6萬噸，其中，出口貨運量137.4萬噸，進口貨運量664.2萬噸
對市場的陰晴變化，企業的嗅覺是最靈敏的 2月17日，重汽集團有限公司、新疆安拓（集團）有限公司與霍爾果斯經濟開發區（市）簽約投資約10億元，推動建設重汽集團與霍爾果斯市工業裝備聯合發展項目 “除了重汽，目前還有10多家汽車企業與我們洽談，希望達成合作 霍爾果斯汽車制造產業園的架構已經逐漸清晰 ”霍爾果斯市商務局局長雷增濤說 幾年間，當地從事跨境汽車貿易代理的公司從幾家增長到40多家，負責駕駛汽車過境的司機超過千人
“國產汽車成為拉動口岸外貿增長的強勁‘引擎’，我們也專門為汽車出口建設了‘快車道’ ”霍爾果斯海關監管一科科長付鵬說，海關提供24小時預約通關服務，開設商品車出口“綠色通道”，優化口岸現場審核驗放程序，不斷壓縮出口商品車通關時間
經過40多個小時的長途運輸后，一車山東壽光蔬菜從地頭運送到霍爾果斯海關查驗區內 通過霍爾果斯口岸中哈農副產品快速通關“綠色通道”，蔬菜5小時內完成清關，駛向中亞五國和俄羅斯的農產品市場 “我們在山西、山東、陜西等地擁有15萬余畝果蔬出口生產基地，保證農產品在65個小時內就從田間地頭抵達中亞和俄羅斯市場，簽約農戶1斤水果能多掙5毛到1塊錢不等 ”霍爾果斯金億貿易（集團）有限公司副總經理于金莉說，今年一季度，金億果蔬出口8700余噸，貿易額超5300萬元
邊貿業務的快速增長，離不開通道的加速暢通 重慶、成都、西安……從國內各大城市開出的中歐班列，匯聚到了霍爾果斯火車站內 3條鐵路線上，分布著9個巨大的龍門吊 吊車將班列承載的集裝箱轉運到適合哈薩克斯坦形制的寬軌列車上，連上車頭，班列啟動，一路向西
霍爾果斯已經連續4年成為最多中歐班列出境的口岸 1—4月霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列已達2485列，同比增長14.8%，班列日均開行量保持在20列以上，滿載著日用百貨、服裝玩具、汽車配件駛向中亞和歐洲國家
通關效率提升，吸引更多企業選擇班列運輸貨物，今年前3月，新疆八鋼貿易股份有限公司霍爾果斯分公司通過鐵路進口鐵礦產品31.4萬噸，貿易額達2976.4萬美元 “班列數還在增長！今年以來，經我們公司代理的班列就已經超過140列，同比增長了10%，前來洽談合作的企業數量也遠遠超過了往年 ”新疆中聯海通貨運代理有限公司霍爾果斯分公司業務主管郭春雷說
在霍爾果斯，還有多條鐵路線路即將投用 “一條新的鐵路專用線直接修進了綜合保稅區，目前正在驗收，預計下月初投用 ”雷增濤說，有了這條鐵路，綜合保稅區能拓展出更多的業務 “我們正在加快推進一個公路鐵路多式聯運中心項目，有一條自用鐵路線馬上就要投入建設 ”霍爾果斯絲路榮騰物流有限公司副總經理張斌說，通過公路鐵路多式聯運，能降低成本，相信未來貿易的效能將不斷提升

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