江蘇運輸貨物至俄羅斯喀山哈巴羅夫斯克鐵路運輸?中俄班列
中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列順利發運
2023-11-08 10:04:41
11月6日上午，首屆“一帶一路”科技交流大會在重慶開幕
中歐班列（央廣網發 重慶渝新歐公司供圖）
當日下午，在中東歐國家**別官員代表團的見證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，滿載著“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物，開往中東歐國家
代表團合影（央廣網發 重慶渝新歐公司供圖）
出席此次發車儀式的中東歐國家**別官員代表團，由來自中東歐14個國家的議員、歐洲議會議員及/**顧問等部級官員組成
自2012年—中東歐國家合作機制成立以來，雙方經貿、產業、人文交流等各方面合作取得積極進展 據統計，與中東歐國家貿易年均增長8.1%，自中東歐國家進口年均增長9.2% 截至目前，同中東歐國家雙向投資規模接近200億美元
作為“一帶一路”重點項目，中歐班列搭建起了連接東西方的經貿橋梁 相比海運，中歐班列節省了大約一半的運輸時間，在成本控制、運輸安全性、供應鏈保障等方面都占據顯著優勢，成為交付中東歐客戶的常態化物流方式 在共建“一帶一路”倡議的推動下，中歐班列已成為保障產業鏈供應鏈持續穩定的重要運輸載體
“重慶與中東歐地區間的中歐班列貨運已超過5萬標箱、運輸貨值超過20億元，并在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地設有15個集散分撥點 ”渝新歐（重慶）供應鏈管理公司執行董事、總經理劉太平說
據統計，截至目前，重慶中歐班列累計貨運量超125萬標箱，貨重超1300萬噸，貨值超5000億元，班列運行線路近50條、可輻射歐亞超100個城市節點，是全國去回程開行最均衡、運輸貨值、貨源結構、網絡輻射最廣的中歐班列
隨著重慶市中歐班列開行頻次越來越高，物流條件越來越好，重慶加速融入“一帶一路”建設 加之西部陸海新通道、長江黃金水道等多條物流大通道在重慶交匯，可以實現水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，這座城市也從過去的內陸型經濟悄然向開放型經濟轉變
目前，中歐班列已成為重慶與中東歐各國合作共贏的見證，鋪就了重慶與“一帶一路”共建國家和地區互聯互通的“黃金通道”
出口再添新通道！“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯運班列開行
2023-11-08 10:06:58
11月5日，裝載著60標箱出口貨物的海鐵聯運班列，從浙江交通集團永康東站駛出 列車裝載著出口歐五金產品，抵達溫州港后下水運輸至穿山港站，隨后將搭乘地中海集裝箱船下水出運至美國，標志著“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯運成功開行
永康東站與永康陸港物流有限公司在前期走訪中，了解到永康外貿出口向好發展，永康五金工具、家用電器、健身器材、炊具等外貿出口貨物需求迫切 10月初，永康東站與永康陸港物流有限公司提前安排貨源組織，并不斷探討運輸方案，測算運輸時效和流程優化，最終確定“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯運新模式新線路 該線路的成功開行突破了以往永康東海鐵聯運班列由永康東站發運至寧波舟山港的單一路徑，助推溫州港與寧波舟山港合作，通過鐵路運輸聯接起“組合港”功能，為永武縉企業出口貨物開辟了一條全新的流運輸新通道
該新線路的成功開行，擴大了永康東站貨運業務的輻射能力以及海鐵聯運業務的操作空間，永康及周邊縣市出口貨源在永康東站集結后，可根據船期的緩急情況，在永康東—寧波舟山港、永康東—溫州港—寧波舟山港兩條線路中靈活調配，從而好地解決出貨旺季時客戶的艙位需求，并解決單一線路的業務增量瓶頸問題
據悉，今年以來，永康東站共開行海鐵班列281列，發送30194標箱，發送出口貨物16.83萬噸，同比增長3% 下一步，永康東站將與永康陸港物流有限公司深化合作，持續優化兩條運輸通道服務，保證海鐵班列的穩定性、時效性、經濟性，以提供優質的運輸產品，滿足出口貨物貿易需求，深入挖掘開發適配“永康東—溫州港—寧波舟山港”線路的貨源，以“雙線并舉”賦能地方經濟發展
中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列順利發運
2023-11-08 10:04:41
11月6日上午，首屆“一帶一路”科技交流大會在重慶開幕
中歐班列（央廣網發 重慶渝新歐公司供圖）
當日下午，在中東歐國家**別官員代表團的見證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，滿載著“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物，開往中東歐國家
代表團合影（央廣網發 重慶渝新歐公司供圖）
出席此次發車儀式的中東歐國家**別官員代表團，由來自中東歐14個國家的議員、歐洲議會議員及/**顧問等部級官員組成
自2012年—中東歐國家合作機制成立以來，雙方經貿、產業、人文交流等各方面合作取得積極進展 據統計，與中東歐國家貿易年均增長8.1%，自中東歐國家進口年均增長9.2% 截至目前，同中東歐國家雙向投資規模接近200億美元
作為“一帶一路”重點項目，中歐班列搭建起了連接東西方的經貿橋梁 相比海運，中歐班列節省了大約一半的運輸時間，在成本控制、運輸安全性、供應鏈保障等方面都占據顯著優勢，成為交付中東歐客戶的常態化物流方式 在共建“一帶一路”倡議的推動下，中歐班列已成為保障產業鏈供應鏈持續穩定的重要運輸載體
“重慶與中東歐地區間的中歐班列貨運已超過5萬標箱、運輸貨值超過20億元，并在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地設有15個集散分撥點 ”渝新歐（重慶）供應鏈管理公司執行董事、總經理劉太平說
據統計，截至目前，重慶中歐班列累計貨運量超125萬標箱，貨重超1300萬噸，貨值超5000億元，班列運行線路近50條、可輻射歐亞超100個城市節點，是全國去回程開行最均衡、運輸貨值、貨源結構、網絡輻射最廣的中歐班列
隨著重慶市中歐班列開行頻次越來越高，物流條件越來越好，重慶加速融入“一帶一路”建設 加之西部陸海新通道、長江黃金水道等多條物流大通道在重慶交匯，可以實現水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，這座城市也從過去的內陸型經濟悄然向開放型經濟轉變
目前，中歐班列已成為重慶與中東歐各國合作共贏的見證，鋪就了重慶與“一帶一路”共建國家和地區互聯互通的“黃金通道”
江蘇運輸貨物至俄羅斯喀山哈巴羅夫斯克鐵路運輸?中俄班列
湖南物流通道跑出新“世界觀”
2023-11-08 10:08:04
跨山越海，連通世界，湖南物流通道不斷傳來好消息：湘粵非鐵海聯運提前兩月完成目標，城陵磯月均集裝箱吞吐量超10萬標箱，懷化陸港開行東盟班列大幅增長……
11月1日，一列滿載吉利汽車的粉紅色班列從株洲發車，駛向馬來西亞 這是湘粵非鐵海聯運通道今年第400列班列，標志湘粵非鐵海聯運通道提前兩個月完成全年發運目標
湘粵非鐵海聯運通道自2021年在株洲開行以來，湖南的汽車、鋼材、化工品、陶瓷、糧食、茶葉等貨物，經鐵路源源不斷運至廣州南沙港，再乘船漂洋過海抵達肯尼亞蒙巴薩港，形成一條湖南至非洲的全新進出口通道 與江海聯運模式相比，湘粵非鐵海聯運模式全程縮短10至15天左右，有效幫助企業解決物流周轉時間長、綜合物流成本高等難題
城陵磯港集裝箱吞吐量創歷史新高 10月28日，岳陽城陵磯集裝箱碼頭，隨著裝滿黃豆的進口集裝箱從“華光洋山”號班輪卸載至內運集卡上，湖南省港航水利集團所屬港務集團岳陽城陵磯新港有限公司今年的集裝箱吞吐量達到100.96萬標箱 這標志著城陵磯港集裝箱吞吐量連續第二年突破100萬標箱，提前64天達到去年總量水平，月均集裝箱吞吐量超10萬標箱，創歷史新高
作為湖南的“北大門”，岳陽坐擁163公里長江“黃金水道”，是長江中游及洞庭湖的水上物資過駁基地，擁有全國一類水運口岸 今年以來，面對航運物流復雜局面，城陵磯港依托區位優勢，搶抓機遇，不斷優化拓展航線 大力發展長江中上游中轉箱源，啟動上海—岳陽—重慶外貿箱通關一體化中轉模式，有效提升通關效率和便利化水平 新增城陵磯至南京等3條航線，并加密至川渝、黃石、宜荊等航線，拓展江蘇鎮江發往重慶的鐵礦石散改集業務 7月3日，開行岳陽至俄羅斯符拉迪沃斯托克的直達航線，打通又一條直接融入“一帶一路”的貿易通道
10月30日上午，懷化—萬象貨運圖定班列 伴隨長鳴的汽笛聲，一列滿載著農產品、農機器械、化工制品的鄉村振興圖定班列，從懷化開出，沿著中老鐵路，駛向老撾萬象 這是懷化陸港開行的首趟懷化—萬象中老鐵路圖定班列
據介紹，中老鐵路圖定班列較此前的普通班列，可節約1天的在途運輸時間，時效更快，將有效帶動懷化及周邊地區加快構建聯動全國的大物流格局
懷化及周邊區域地處武陵山區，有得天獨厚的自然地理條件，培育了麻陽冰糖橙、芷江鴨、沅陵碣灘茶、靖州楊梅、雪峰山茶油等一大批優質農特產品，遠銷國內及世界各地
懷化陸港積極作為，努力把通道樞紐優勢變為經濟發展優勢，不斷拓寬物流大通道，構建多式聯運，為懷化地區周邊鄉鎮特色農產品“走出去”和鄉村振興發展所需原材料“運進來”提供運力支撐，有利于企業降低成本和農民增加收入，為帶動武陵山片區鄉村振興注入源源不斷的動力
截至10月26日，懷化陸港開行東盟班列349列，已完成全年任務的87％，進出口吞吐量達47.4萬噸，貨值16億元
航線方面，2023年冬航季長沙黃花機場是中部地區通航至RCEP地區的國家及頻次最多的機場，計劃執飛至內羅畢、倫敦、吉隆坡、金邊、曼谷、普吉、清邁、首爾、萬象、峴港、芽莊、新加坡、巴厘島、、關西等25個及地區的航線
張家界荷花機場周計劃航班219架次，在延續夏航季至韓國首爾、大邱、務安、清州，越南胡志明、峴港航班的還將計劃首開至馬來西亞檳城及香港的及地區航班
我們的服務：
1）跨境鐵路的集裝箱整箱與拼箱服務
境內起運站：鄭州 江蘇徐州/山東濟南、膠州/浙江義烏、金華/山西太原/陜西西安/遼寧沈陽/廣東大朗、增城/重慶/ 四川成都。
境貨站：
1. 白俄羅斯 明斯克
2. 俄羅斯全境，主要站點如下：莫斯科 沃爾西諾 & 別雷拉斯特 & 電煤/ 圣彼得堡 舒沙雷 & 前港站/霍夫里諾/謝利亞季諾
庫帕夫納 /克列希哈/葉卡捷琳堡/巴爾瑙爾/阿巴坎/車里雅賓斯克 / 克拉斯諾亞爾斯克（克市）/新西伯利亞/下諾夫哥羅德
3. 中歐：布列斯特/加里寧格列/馬拉/華沙/羅茲/杜堡/波茲南/漢堡/不來梅/布達佩斯/赫爾辛基
4. 蒙古及中亞五國（可接設備），主要站點如下：烏蘭巴托/阿拉木圖/努爾蘇丹/塔什干/阿什哈巴德/比什凱克
5. 中老泰中越，主要站點如下：萬象南/納堆/萬榮/瑯勃拉邦/春武里/河內
2）集裝箱運營管理服務
可提供集裝箱實時銷售、租賃、回購、置換、檢驗、改裝服務
可提供—中亞/俄羅斯/歐洲全境雙向租箱、收箱、派送、清關、轉關服務
3）卡航 - 跨境陸運
依托于“一帶一路”的偉大戰略，公司主要經營西南地區以及國內其他主要區域到東南亞、中亞五國、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯以及歐洲各國的跨境公路運輸。
吸取了公路零擔運輸和貨運的優點，比傳統零擔運輸快，運費比貨運低。
全程把控，作業標準化，服務人性化，夠迅速通達全國百分之九十的城市，以的線路，為您的貨物優先配載，先進的GPS，短信、、網絡實現全程貨物跟蹤，實現企業的快速出口退稅，縮短企業與境外供貨商的距離，并且能夠減少企業的資金占用，實現即時需要，即時付稅。
4）海運
與各大船東、鐵路班列有深度合作，提供從的主要港口到
港口的海運以及鐵海聯運集裝箱服務。
5）空運
空運進口方面為客戶提供各種貨物空港進口到空港，并為客戶提供清關,送貨的一體化解決方案。
優勢：CA、CZ、MU、ET、BR、QR、CX、MU、HU、CI、B2、W5、MH、K4
6）內陸運輸（整車、零擔）
提供大件產品整體運輸方案。
運力充足，擁有車型：爬梯車、低欄車、高欄車、廂車等，為客戶量身定做貨運方案。
7）工程物流
我司長期為眾多大型進出口工程承包項目提供多式聯運服務，包括公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、運輸。
為客戶量身定制、專業、個性化的物流解決方案，包括報關清關、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實施現場操作管理、貨物跟蹤等服務，確保貨物安全，準時到達地點。
8）供應鏈金融服務
構建一站式港前物流及解決方案，在采購、生產、銷售等供應鏈環節中為客戶提供服務，幫助企業降低供應鏈成本、提高供應鏈效率?依托萬達集團的100多家分支機構和海外代理，通過對資源配置進行優勢整合，為貿易供應鏈生態圈客戶提供物流支撐。
打造"外貿供應鏈+金融"的一站式供應鏈金融整合服務平臺，全力滿足客戶多元化金融服務需要，為外貿供應鏈生態圈 提供的綜合金融服務.。
為客戶量身定制、專業、個性化的物流解決方案，包括報關清關、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實施現場操作管理、貨物跟蹤等服務，確保貨物安全，準時到達地點。
9）貿易服務
公司自有經過國家和海關審批的完善的貿易公司牌照，能夠根據有關企業、事業單位及個人的委托，在委托人的授權范圍內，以委托人或自己的名義辦理進出口手續，以委托人的名義與資質從事代購、代銷商品的貿易、代表委托人簽訂買賣合同、處理貨物等商務活動。
為客戶量身定制、專業、個性化的物流解決方案，包括報關清關、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實施現場操作管理、貨物跟蹤等服務，確保貨物安全，準時到達地點。
10）跨境電商綜合服務
公司專注于FBA頭程運輸服務定制化服務。
FBA頭程物流**，覆蓋所有站點，線路多，安全，能夠提供如下服務：FBA頭程運輸、FBA清關服務、FBA退貨換標、FBA包稅運輸、FBA服務、FBA配套服務。
