題目 柴油發(fā)電機(jī)維修注意事項
發(fā)電機(jī)維修、改裝及注意事項：
根據(jù)法拉弟電磁感應(yīng)原理，閉合線圈在磁場中切割磁力線會產(chǎn)生感應(yīng)電流，在電動自行車中所用的發(fā)電機(jī)均為永磁式發(fā)電機(jī)，這有了一個恒定的磁場，而發(fā)電機(jī)繞組即是一個閉合的線圈，這時只要電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子間有相對運動，在繞組線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流，由于結(jié)構(gòu)的差異，有刷電機(jī)和無刷電機(jī)的改裝略有不同，現(xiàn)簡述如下：
1、直流有刷電機(jī)
可直接充當(dāng)發(fā)電機(jī)使用，此時輸出的是直流電，但轉(zhuǎn)子的方向不同，則輸出電壓的正負(fù)性也會為了使發(fā)電機(jī)輸出電壓的性保持恒定，可在電壓的輸出端加接一個橋式整流電路，這樣無論發(fā)電機(jī)輸出的性如何，均可保證輸出端的性始終恒定。
為了使發(fā)電機(jī)輸出盡可能的多電能，應(yīng)使葉片正對風(fēng)向，制作時可在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾部加裝一個導(dǎo)向舵，若風(fēng)力發(fā)電機(jī)未能正對風(fēng)向，則導(dǎo)向舵舵面二側(cè)受力不等，其中對風(fēng)的一側(cè)受力大，背風(fēng)的一側(cè)受力小，由于導(dǎo)向舵的受風(fēng)面較大，在風(fēng)力的作用不會使整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，直至導(dǎo)向舵平面與風(fēng)向平行，舵面二側(cè)受力均等，當(dāng)然此時風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片剛好正對風(fēng)向，槳葉受風(fēng)面，確保了發(fā)電機(jī)輸出的電壓，輸出電能的效率也。
由于風(fēng)力的大小往往并不恒定，根據(jù)所選用直流有刷電機(jī)的不同電壓等級，如24V、36V、48V等，電機(jī)輸出的電壓會有所不同，實際應(yīng)用中要以測量到的輸出的電壓為準(zhǔn)。
因為改裝選用的電動自行車的廢舊發(fā)電機(jī)，有些電機(jī)可能會有不同程序的損壞，根據(jù)筆者改裝的，直流有刷電機(jī)繞組線圈較少出現(xiàn)問題，絕大部分是電刷和換向器損壞，因為電刷和換向器工作時處于狀態(tài)，長期工作后，電刷會磨損，換向器會出現(xiàn)燒蝕，污損等現(xiàn)象，如果換向器燒蝕不嚴(yán)重，可用細(xì)砂紙打磨換向器并更換電刷即可正常工作，如果電刷，換向器磨損嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，這時干脆去掉電刷，不用電刷，斷開換向器上任意一處，引出兩根線作為輸出線，即可使用，這時輸出的電流不再是直流而是交流，其、電壓會隨著電機(jī)的速度變化而變化，但經(jīng)整流、濾波后，即可變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電。

2、直流無刷電機(jī)的改裝
直流刷電機(jī)的改裝要簡單得多，只要從輸出的8根線中找出繞組線圈的3根引線即可，通常輸出的8根線中有5根細(xì)線，其中一紅一黑2根線是霍爾位置傳感器的電源輸入線；另3根是霍爾位置傳感器的輸出線，控制電子開關(guān)適時為3個繞組線圈提供電源，產(chǎn)生磁場，驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動，這五根線在改裝中沒有作用，可包好接頭一邊，無需理會。
另3根粗線即是我們需要的繞組線圈輸出線，直流無刷電機(jī)的三相繞組線圈采用星形連接，當(dāng)轉(zhuǎn)子磁鋼時，繞組線圈輸出的是三相交流電。
經(jīng)三相整流、濾波后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電即可使用，在改裝的中筆者發(fā)現(xiàn)磁鋼脫落也是電動自行車廢舊發(fā)電機(jī)的常見故障，因該種發(fā)電機(jī)工作惡劣，在雨天及中使用，易受潮而致生銹。
生成的鐵銹在磁鋼和支架之間，撐開磁鋼，使磁鋼脫落或移位。
造成發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子互相（谷稱掃鏜），從而使發(fā)電機(jī)不能正常工作。
這時可打開電機(jī)端蓋，找出脫落或移位的磁鋼，清理殘余的樹脂和鐵銹，用AB膠重新粘牢磁鋼，粘接時應(yīng)注意按原來的方向校正好磁鋼的位置，要求與其他磁鋼面平整一致，待固化后裝配好電機(jī)，即可恢復(fù)使用。
改裝好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用手轉(zhuǎn)子時，用電壓在輸出端應(yīng)測到相應(yīng)的輸出電壓，這時一臺改裝式發(fā)電機(jī)改裝成功了。