鄭州環航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


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“經滿洲里口岸的中歐班列從開通初期的全年40余列，到目前月均400余列，去回程年度開行將近5000列，通行量大幅提升 ”國鐵哈爾濱局貨運部副主任左光濤說，通行線路由開行初期的1條增至20條，貨物品類也變得更加豐富，由電器產品擴展到日用百貨、工業機械、金屬、農副產品、木材等12大品類



三是中歐班列保持穩定暢通 截至8月底，中歐班列運行線路86條，通達歐洲25個國家的217個城市 累計發送貨物126.2萬標箱，同比增長23%



據悉，為保障企業順利開展轉口業務，黃埔海關所屬穗東海關時間安排專人對接，根據企業物流時間節點及貨物特性，指導企業提前完成申報等準備工作 引導企業充分利用綜保區保稅集散分撥功能，開展“分批進區保稅存儲，整批拼裝出口銷售”業務，將貨物先運至綜保區倉庫進行保稅存儲，待確定鐵路排期后再“打包”出口，以空間換時間，幫助企業實現利潤化

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今年以來，江蘇越來越多的企業積極開拓中亞市場 江蘇與中亞五國經貿規模持續擴大，合作領域不斷拓展 據南京海關統計，今年前8個月，江蘇對中亞五國進出口137.6億元，同比增長30.4%