黃浦方管檢測單位 射線探傷檢測第三方檢測 波紋管檢測單位
1 .一級焊縫應進行的檢驗，其合格等級應為現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》(GB 11345)B 級檢驗的Ⅱ級及Ⅱ級以上；
2 .二級焊縫應進行抽檢，抽檢比例應不小于20%，其合格等級應為現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》(GB 11345)B級檢驗的Ⅲ級及Ⅲ級以上；
3 .全焊透的三級焊縫可不進行無損檢測；
4. 焊接球節點網架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合國家現行標準JG/T203-2007《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》的規定；
5 .螺栓球節點網架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合國家現行標準JG/T203-2007《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》的規定；
6. 箱形構件隔板電渣焊焊縫無損檢測結果除應符合GB標準第7.3.3 條的有關規定外，還應按附錄C 進行焊縫熔透寬度、焊縫偏移檢測；
7. 圓管T、K、Y 節點焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合GB標準附錄D的規定；
8 .設計文件進行射線探傷或超聲波探傷不能對缺陷性質作出判斷時，可采用射線探傷進行檢測、驗證；
9.射線探傷應符合現行國家標準《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》(GB 3323)的規定，射線照相的質量等級應符合AB 級的要求。一級焊縫評定合格等級應為《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》(GB 3323)的Ⅱ級及Ⅱ級以上，二級焊縫評定合格等級應為《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》(GB 3323)的Ⅲ級及Ⅲ級以上。
，方管射線探傷檢測單位。
非鐵磁性管道焊縫（不銹鋼、鋁合金管道）
因無鐵磁性，磁粉檢測（MT）不適用，核心采用 “滲透檢測（PT）+ 超聲波檢測（UT）” 組合，適配場景包括化工耐腐蝕管道（304/316 不銹鋼）、航天鋁合金管道。
滲透檢測（PT）—— 表面及近表面缺陷：
檢測范圍：焊縫表面及熱影響區 覆蓋，尤其適合不銹鋼管道的 “熱裂紋” 檢測（奧氏體不銹鋼焊接易因晶間腐蝕產生表面裂紋）。
核心缺陷：表面裂紋（著色 PT 呈紅色線性痕跡，熒光 PT 在紫外線下發亮，寬度＞0.01mm 需返修）、開口氣孔（點狀痕跡，直徑＞1mm 需補焊）、咬邊（深度＞0.5mm 需打磨修復）。
操作要點：采用 “溶劑去除型著色 PT”（工業場景）或 “水洗型熒光 PT”（精密管道），滲透時間≥10 分鐘（不銹鋼管道需延長至 15 分鐘，確保滲透劑滲入細微裂紋）；檢測后需用純水清洗，避免殘留滲透劑導致管道腐蝕（食品級管道需符合 FDA 標準）。
超聲波檢測（UT）—— 內部缺陷：
特殊要求：針對奧氏體不銹鋼焊縫 “晶粒粗大、雜波多” 的特點，需選用 “高阻尼”（頻率 2.5MHz），耦合劑用 “水溶性甘油耦合劑”（避免油污污染）；對雙相不銹鋼管道，需用 “相控陣超聲檢測（PAUT）”，通過多通道掃查覆蓋焊縫全厚度，減少雜波干擾。
缺陷判定：內部未熔合、夾渣的判定標準與碳鋼管道一致，但需提高靈敏度（增益比碳鋼管道高 3-5dB），避免因聲速差異（不銹鋼聲速約 5700m/s，碳鋼約 5900m/s）導致的缺陷定量偏差。
，黃浦方管射線探傷檢測。
焊接結構件焊縫：如壓力容器簡體縱環縫（表面裂紋排查）、鋼結構廠房梁柱角焊縫（表面未熔合檢測）、起重機主梁上翼緣與腹板連接角焊縫（疲勞裂紋檢測），需 覆蓋焊縫表面及熱影響區。
軸類 / 輪盤類零件：如電機軸、齒輪軸（表面疲勞裂紋）、車輪輪轂（踏面接觸疲勞裂紋）、法蘭盤（密封面裂紋），檢測時需轉動工件，確保全周表面無遺漏。
安全關鍵件：如起重機吊鉤、電梯曳引輪、鍋爐安全閥閥芯，這類零件一旦表面裂紋擴展，可能引發安全事故，需定期用 MT 檢測表面完整性。
4. 按行業領域：傳統重工業與裝備制造
工程機械行業：挖掘機、起重機的車架焊縫（表面裂紋）、液壓油缸缸體（碳鋼材質，表面劃傷及裂紋）。
石油化業：碳鋼管道焊縫（表面裂紋）、儲罐罐壁角焊縫（邊緣板與罐壁連接焊縫的表面缺陷）。
電力行業：汽輪機轉子軸頸（表面疲勞裂紋）、鍋爐水冷壁管焊縫（表面裂紋）。
汽車制造行業：汽車車架焊縫（碳鋼材質，表面未熔合）、發動機曲軸（鑄鐵材質，表面裂紋）。
