發電機的啟動離不開蓄電池，而蓄電池的電力充足是保障發電機啟動成功的必要條件。那么蓄電池的電量保持供給有哪些充電方式呢?發電機蓄電池電量補充方式有以下三種：

1、發電機在長時間停放不使用時，蓄電池的電量補充要靠外來充電器對其充電，并且有規律的補充補足。

2、平時正常使用的發電機組主要是汽油機上的24V硅發充電機源源不斷的給蓄電池充電。

3、還有就是自啟動汽油發電機組，汽油發電機組一般情況是停置不用但又要隨時保持蓄電池電量充足，以保障發電機組啟動成功的電量。在發電機組的電控上加裝蓄電池浮充器,以保證蓄電池在饋電時隨時補充。當發電機蓄電池電量飽和時浮充器自動關閉。浮充器的電量供給來源于發電機組的市電信號電源。發電機組在使用時又恢復發電機給蓄電池充電。選購發電機組時，也要一定選擇好的蓄電池，是免維護的蓄電池。發電機組控制器上一定要加裝市電浮充裝置，以保證蓄電池的電量充足。

以上是給用戶介紹的汽油發電機組蓄電池的充電方式，希望能讓用戶更加深入的了解汽油發電機組。

理士蓄電池能量
    理士蓄電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（Wh）表示。
電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量W理可用理論容量和電動勢（E）的乘積表示，即
W理=C理E
理士蓄電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量C實與平均工作電壓U平的乘積，即
W實=C實U平
常用比能量來比較不同的電池系統。比能量是指電池單位質量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指1 kg電池反應物質完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為1 kg電池反應物質所能輸出的實際能量。
由于各種因素的影響，電池的實際比能量遠小于理論比能量。實際比能量和理論比能量的關系可表示如下：
W實= W理·KV·KR·Km
式中 KV—電壓效率； KR—反應效率； Km—質量效率。
電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值。電池放電時，由于電化學極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小于電動勢。