在王國文觀察看來，不少港口例如廣州港、深圳港對RCEP成員國的貨運量比較多，也新開很多東南亞航線，“不管南方還是北方港口，RCEP協議的正式實施，在今年的前8個月甚至目前為止，對整個區域貿易的增長帶動效果明顯。”

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加工廠出口貨物給外資加工貿易企業，可以通過保稅區轉廠一日游享受出口退稅，結外匯和核銷賬冊！
一、什么是轉廠？
保稅區轉廠是指國內的一般貿易企業（包括有進出口權或沒有進出口權的）如果希望把產品轉廠給加工貿易企業（來料加工或進料加工企業），那么你就需要用到——保稅區轉廠。
其實，不只是一般貿易企業與加工貿易企業之間貨物的結轉會用到保稅區轉廠，任何性質的企業都可以并實際上運用保稅區轉廠。
企業有轉廠需求：加工貿易企業又稱海關企業，一般情況下都是外資企業。
加工貿易是企業：是指從國外進口原料、材料或零件，利用本國的廉價勞動力和土地，加工成成品后復出口的企業。
加工貿易又稱三來一補企業：包括常見的進料加工企業、來料加工。

二、為什么要轉廠？
客戶要求你們轉廠，那么他們一定是外資企業，或者是國外下的訂單。因為外資企業都是有他們的加工貿易合同的，他們要遵守所有的料件都必須來自于國外。轉廠早起源于香港的大量外資企業大量內遷，國家對加工貿易企業實施，國家給他們頒發加工貿易手冊，主要是是他們的經營加工。

三、那么如何跟加工貿易企業做轉廠呢？

因為你沒有手冊，你只能將貨物出口到國外，加貿企業再用手冊將貨物在國外進口。以前很多企業都是將貨出口到香港，再從香港進口。后面隨著國內出口加工區的崛起，貨物將不用出香港就可以完成整個出口的動作。

四、什么條件下需要轉廠？
(1)企業有退稅需求，需要通過轉廠(出口復進口)中的出口環節達到退稅目的；
(2)交易雙方報關資料不符合，需要通過轉廠進行調整；
(3)交易雙方中的加工貿易企業有核銷的需求。

五、轉廠的類型有哪些？
公司或工廠的類型主要有兩種：一般貿易企業和加工貿易型企業。轉廠基本為三種交易類型：一般貿易企業之間；加工貿易型企業之間；一般貿易企業與加工貿易型企業之間。


六、深圳出口加工區轉廠：

1、相對于福保，鹽保，以及香港
一日游的形式，加工區*能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關車，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。在深圳出口加工區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，通關為便捷！
2.報關費成本：加工區一進一出報關費，無雜費。
3.估價成本 ：進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。
4.時間成本：報關資料提前發送，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。
5.無需做商檢（限于條件為B的物品）
6.退稅：對于進入出口加工區的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司*好的生產，可以解決報關資料不附（雙方商品編碼不相同）的問題
近日，俄羅斯總統普京簽署了一項貿易命令，宣布將限制部分商品和原材料貿易以應對制裁。克里姆林宮指示政府在兩天內準備出一份適用國家清單。這項命令發布后，小麥、鋁和鈀金價格飆升。

以外貿大省廣東為例，前10個月，廣東對東盟進出口1.1萬億元，增長10%，東盟繼續保持廣東大貿易伙伴地位。尤其在10月份，廣東對東盟外貿進出口增長比較快，這體現出RCEP協議發揮作用的后發效應。