SIEMENS西門子工業開關授權經銷商

各類工業自動化產品。西門子授權代理商、西門子一級代理商 西門子PLC模塊代理商﹐西門子模塊代理商供應全國范圍：

我們還提供西門子G120、G120C V20 變頻器； S120 V90 伺服控制系統；6EP電源；電線；電纜；

網絡交換機；工控機等工業自動化的設計、技術開發、項目選型安裝調試等相關服務。

西門子中國授權代理商—— 潯之漫智控技術（上海）有限公司，本公司坐落于松江工業區西部科技園，西邊和全球**芯片制造商臺積電毗鄰，

東邊是松江大學城，向北5公里是佘山國家旅游度假區。軌道交通9號線、滬杭高速公路、同三國道、松閔路等

交通主干道將松江工業區與上海市內外連接，交通十分便利。

公司國際化工業自動化科技產品供應商，是專業從事工業自動化控制系統、機電一體化裝備和信息化軟件系統

集成和硬件維護服務的綜合性企業。與西門子品牌合作，只為能給中國的客戶提供值得信賴的服務體系，我們

的業務范圍涉及工業自動化科技產品的設計開發、技術服務、安裝調試、銷售及配套服務領域。建立現代化倉

儲基地、積累充足的產品儲備、引入萬余款各式工業自動化科技產品，我們以持續的卓越與服務，取得了年銷

售額10億元的佳績，憑高滿意的服務贏得了社會各界的好評及青睞。

目前，潯之漫智控技術（上海）有限公司將產品布局于中、高端自動化科技產品領域，

PLC模塊S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400、ET200分布式I/O等

HMI觸摸屏、SITOP電源、6GK網絡產品、ET200分布式I/O SIEMENS 驅動產品MM系列變頻器、G110 G120變頻器、直流調速器、電線電纜、

驅動伺服產品、數控設備SIEMENS低壓配電與控制產品及軟起動器等

和上一次切削相隔的間距， SD55595 b “槽式車削”和“輪廓車削”之間的退刀， SD55596 由于“槽式車削”中的刀具彎曲，可能會在“輪廓車削”中形成更深的切削。“槽式車削”和 “輪廓車削”之間的退刀距離可以在下列通道專用循環設定數據中定義。 SD55596 $SCS_TURN_CONT_TURN_RETRACTION 車削前的退刀深度 = 0.1 退刀深度為 0.1 毫米或 0.1 英寸 10.5.7 Y 型車削 (CYCLE805) 軟件選項 如需使用功能“Y 型車削”，則需要軟件選件 “使用 Y 軸車削”。 功能 Y 型車削功能支持使用 Y 型車刀進行加工。Y 型車刀不是從側向，而是垂直向刀柄施加切削 壓力。這樣就可以實現更高的加工進給率。該工藝只能進行外部加工。 更多信息 更多信息參見： ? NC 編程手冊 ? 功能手冊之刀具管理有關擺動刀具上補償****的信息參見 ? 功能手冊之刀具 有關使用的更多信息，請參見在線技術支持 的轉動操作。 工件坐標系旋轉的機床數據 MD52218 $MCS_FUNCTION_MASK_TURN 車削功能屏幕 位 16 通過固定工件坐標系旋轉將 Y 型車削旋轉 Z +90° = 0 通過固定工件坐標系旋轉將 Y 型車削旋轉 Z -90° = 1 通過固定工件坐標系旋轉將 Y 型車削旋轉 Z +90° 位 17 Y 型車削：可在屏幕窗體中選擇工件坐標系旋轉 = 0 否，固定旋轉（見位 16） = 1 是，在屏幕窗體中選擇工作區域 MD52255 $MCS_Y_TURN_SWIVEL_ANG Y 型車刀 B 軸的旋轉角度 = 0 度（標準設置 = 0°） 如果第 2 個通道內沒有 Y 軸，則在用戶界面可以通過以下機床數據逐個通道隱藏 Y 型車削： MD52212 $MCS_FUNCTION_MASK_TECH 工藝通用的功能屏幕 位 21 隱藏此通道中的 Y 型車削 規定的機床數據和設定數據 只有在車床上才能使用 Y 形車刀進行 Y 形車削。 MD52200 $MCS_TECHNOLOG

AS-Interface 提供了具有通訊功能的簡單執行器和傳感器，這對于直接現場總線連接來說是不可能也是不經濟的。

數據和輔助電源都經過一根公用電纜傳輸

通過與現有 SIMATIC NET 通訊系統的兼容性，可將 AS-Interface 集成到西門子通訊產品系列當中。

4 $MN_MM_ENABLE_TOOL_ORIENT 指定刀具刀沿定向 = 3 除了系統參數 $TC_DPV[t, d] 和 $TC_DPV3 - $TC_DPV5，刀具 T=t 的每個刀具刀 沿 D=d 還被分配了其他三個系統參數 $TC_DPVN3[t, d]、$TC_DPVN4[t, d] 和 $TC_DPVN5[t, d]，借此可以定義一個向量，該向量**垂直于刀具定向。 如有必要，修改法向量，使其位于定向和編程的法向量跨越的平面內，但垂直于 定向。 定向和可選修改的法向量一起定義了一個完整的方向坐標系。 T、D 為 NC 地址 T 和 D，通過它們可以對換刀或刀具選擇和校正選擇進行編程。 機床數據會影響對緩沖存儲器的需求。 MD20360 $MC_TOOL_PARAMETER_DEF_MASK 刀具參數定義 位 24 如果轉換未激活，則不會旋轉通過 $TC_DPROT 中定義的角度。 = 1 （夾角在轉換激活時有效） MD24006 $MC_CHSframe_RESET_MASK 復位后生效的系統框架 位 4 復位后刀具參考點的系統框架生效。 = 1 SD42956 $SC_TOOL_ORI_CONST_T 平面切換時切換車刀刀具長度分量 = 18 車刀定向：G18 SD55221 $SCS_FUNCTION_MASK_SWIVEL_SET 回轉功能屏幕 CYCLE800 位 5 使用框架計算 (TCOFRY) 或**值 (TCOABS) 校準刀具（車削技術） 可定向刀架的刀具定向通過框架計算（使用 G18 的 TCOFRY）或使用 TCOABS 的 **值計算。 在車床的 B 軸運動鏈上，運動鏈初始位置中的刀具主軸可平行于 Z 或 X。 = 1 **刀具校準 (TCOABS)更多信息參見擺動 (頁 255)一章。 說明 使用 Y 型車刀和 CYCLE805 換刀 通過使用 CYCLE805 選擇 Y 型車削設置框架，如果可用，激活刀架。兩者都通過復位保持激 活狀態。為了能夠無誤地進行 Y 型車刀的換刀，需要在換刀前正確取消選擇 Y 型車 削。CYCLE805() 調用對應于取消選擇 Y 型車削，與選擇對應的框架被重置，如果激 活，則取消選擇刀架。 示例 1：Y 型車削 - 簡單車床 處于初始位置的常見車床和紅色加工平面上的常規車刀。Y 型車刀的綠色加工平面通過圍繞 Z 軸旋轉框架 90° 而生成。由于刀具不能旋轉，不使用夾角。示例 2：Y 型車削 - B 軸車床（刀具軸 -Z） 具有相關加工平面的 B 軸車床： ? 初始位置 - 針對傳統車刀（紅色平面），以及 Y 型車刀（藍色平面） ? 旋轉位置 - 針對傳統車刀（紅色平面），以及 Y 型車刀（綠色平面） 本例子中 Y 型車刀的綠色加工平面通過圍繞 Z 軸旋轉框架 90° 而生成。由于刀具圍繞刀具主 軸旋轉，不使用夾角。必須將主主軸的位置保存到以下機床數據中： MD53220 $MAS_AXIS_MCS_POSITION[0] [HSP] MCS 中軸的位置 = [MCS 位置] 例如：- 600 還須通過回轉軸的位置報告轉換： MD24906 $MC_TRANSMIT_base_TOOL_COMP_1 框架 TRANSMIT 1 中 base_TOOL 的補償 位 0 = 1 通過 $P_TRAframe 對 MD24920 $MC_TRANSMIT_base_TOOL_1[0] 進行 補償。 MD24920 $MC_TRANSMIT_base_TOOL_1 [0] 用于第 1 個 TRANSMIT 轉換的基本刀具矢 量 = - 600 值，單位：毫米 必要時為其它轉換輸入相同的值 (TRANSMIT、TRACYL)。 也要注意以下機床數據： MD20360 $MC_TOOL_PARAMETER_DEF_MASK 定義刀具參數的作用。 位 3 = 0 平面軸框架中的零點偏移不算作直徑值。 副主軸的 Z 位置中的偏移 如果副主軸的零點在 MCS = 0 時不位于旋轉中心，必須將偏移輸入到以下機床數據中： MD53220 $MAS_AXIS_MCS_POSITION[2] [GSP] MCS 中軸的位置如果副主軸沒有運行軸可用，必須將副主軸的位置輸入到以下機床數據中： MD53220 $MAS_AXIS_MCS_POSITION[2] [GSP] MCS 中軸的位置 = [MCS 位置] 例如：800 任意回轉軸 如果機床上有一根沒有通過 Toolcarrier 定義的任意回轉軸，必須將位置輸入到以下機 床數據中： MD53220 $MAS_AXIS_MCS_POSITION[n] [RAX] MCS 中軸的位置 [n] 0 = X，1 = Y，2 = Z 10.5.14 當前程序的轉速限值 在零件程序中編程轉速限值。使用了零件程序時，轉速限值會納入設定數據并在程序結束后 仍然保留。 如果程序結束后所修改的轉速限值不再適用，則可通過機床制造商 GUD 模塊中的以下指令 修改特性： 僅能修改當前運行的程序的轉速限值 REDEF $SA_SPIND_MAX_VELO_LIMS PRLOC ; V 常量的*大轉速限值 (G96) REDEF $SA_SPIND_MAX_VELO_G26 PRLOC ; rpm 的*大轉速限值 (G26) 更多信息 有關轉速限制的更多信息