科華精衛蓄電池充電
蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能叫做充電。
放電
蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。
浮充放電
蓄電池和其他直流電源并聯，對外電路輸出電能叫做浮充放電，有不間斷供電要求的設備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態。

一般故障分析及排除方法見下表：故障現象原因分析解決方法流速顯示不正常數據劇烈變化傳感器安裝在管道振動大的地方或改變流態裝置（如調節閥、泵、縮流孔的下游）將傳感器裝在遠離振動源的地方或改變流態裝置的上游讀數不正確1傳感器裝在水平管道的頂部和底部，頂部的氣泡和底部的沉淀物干擾超聲波信號。傳感器裝在水流向下的管道上，管內未充滿流體。將傳感器裝在管道兩側2將傳感器裝在充滿流體的管段上。讀數不正確1使流態強烈波動的裝置如：文氏管、孔板、渦街、渦輪或部分關閉的閥門，正好在傳感器發射和接收的范圍內，使讀數不準確。流量計輸入管徑與管道內徑不匹配。將傳感器裝在遠離上述裝置的地方，傳感器上游距上述裝置3D，下游距上述裝置1D。修改管徑，使之匹配。傳感器是好的，但流速低或沒有流速1由于管道外的油漆、鐵銹未清除干凈。管道面凹凸不平或安裝在焊縫處。管道圓度不好，內表面不光滑，有管襯式結垢。若管材為鑄鐵管，則有可能出現此情況。被測介質為純凈物或固體懸浮物過低。傳感器安裝纖維玻璃的管道上。傳感器安裝在套管上，則會削弱超聲波信號。傳感器與管道耦合不好，耦合面有縫隙或氣泡。重新清除管道，安裝傳感器。將管道磨平或遠離焊縫處。選擇鋼管等內表面光滑管道材質或無管襯的地方。選用適合的其它類型儀表將玻璃纖維除去。將傳感器移到無套管的管段部位上。重新安裝耦合劑。當控制閥門部分關閉或降低流量時讀數反會增加傳感器裝的過于靠近控制閥，當部分關閉閥門時流量計測量的實際是控制閥門縮徑流速提高的流速，因口徑縮小而流速增加。

設備電池（科華）6GFM-65-YT/12V65AH工作原理-規格參數
使用壽命

蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環次數，叫做蓄電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池
常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

不銹鋼和鎳合金的晶間腐蝕可以通過采用低碳合金、加入碳化物形成元素如鈦或鈮，或利用穩定化退火來使之避免。應力腐蝕裂紋(SCC)產生應力腐蝕裂紋的條件有三種：1)敏感合金;2)外加或殘余的拉應力;3)特殊腐蝕劑。應力腐蝕裂紋可能出現的一個典型例子是一條由AISI316型不銹鋼(UNSS316)制成的絕熱蒸汽管線。絕熱材料中可能存在的氯化物當其受到雨淋時即可轉移到金屬表面?；@式過濾器這種情況滿足了應力腐蝕裂紋的產生條件：一種敏感合金-316型不銹鋼;一種特殊腐蝕劑-含氯化物的水;以及應力-冷加工的或焊接的管道。
普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
設備電池（科華）6GFM-65-YT/12V65AH工作原理-規格參數
TT廢氣處理/（整理）工業排放的廢氣中所含的H2S氣體，不只能夠導致管道和催化劑的中毒、致使技能條件惡化、設備的腐蝕，并且會構成相當嚴重的環境污染，乃至損害人類生活。有必要對排放的H2S氣體進行管理。硫化體是一種日益導致注重的大氣污染公害，它是典型的惡臭類氣體，具有污染規模很廣、影響很大的特色。硫化氫廢氣處理紫外線燈不但創造性的為煤化工及石化企業無污染找到了一種新途徑，這種方法也是的先進工藝。