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德國朗盛PA6 BKV30H1.0 特性：玻纖增強PA6，30%玻纖增強，熱穩定

德國朗盛PA6 B30S 特性：未增強PA6，易流動，易脫模，快速固化

德國朗盛PA6 BC30 特性：未增強PA6，注塑成型，沖擊性改良

德國朗盛PA6 BG30X 特性：注塑成型，高流動

德國朗盛PA6 BC340 特性：未增強PA6，注塑成型，沖擊性改良

德國朗盛PA6 BKV115 特性：PA6-共聚物，15%玻璃纖維，注塑成型，高流動

德國朗盛PA6 BKV130 特性：PA6-共聚物，30%玻璃纖維增強，熱穩定

德國朗盛PA6 BKV130H1.0 特性：PA6-共聚物，30%玻璃纖維，高抗沖，熱穩定

德國朗盛PA6 BKV130H2.0 特性：PA6-共聚物，30%玻璃纖維，高抗沖，熱穩定

德國朗盛PA6 BKV140  特性：PA6-共聚物，40%玻璃纖維,注塑成型,沖擊改性

德國朗盛PA6 BKV15  特性：玻纖增強PA6，15%玻璃纖維增強，熱穩定

德國朗盛PA6 BKV15H1.0  特性：玻纖增強PA6，15%玻璃纖維增強，熱穩定

德國朗盛PA6 BKV15H2.0  特性：玻纖增強PA6，15%玻璃纖維增強，熱穩定

德國朗盛PA6 BKV15H3.0  特性：玻纖增強PA6，15%玻璃纖維增強，熱穩定

德國朗盛PA6 BKV20H1.0  特性：玻纖增強PA6，20%玻璃纖維增強，熱穩定

高流動PA6原料 注塑級PA6 快速固化成型 德國朗盛PA6 B30S

進口PA6塑膠原料  進口PA6尼龍料

德國朗盛PA6原料 德國朗盛PA6B30S

PA6又名尼龍6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好等特性，一般用于汽車零部件、機械部件、電子電器產品、工程配件等產品。

由于PA6很容易吸收水分，加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容

器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴

露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。

熔融溫度：

230-280℃，對于增強品種為250-280℃。

模具溫度：

80-90℃，模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶

度很重要，建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增

大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫

模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃。

注射壓力：

一般在750-1250bar之間（取決于材料和產品設計）

注射速度：

高速（對增強材料要稍微降低）

流道和澆口：

對于PA6的凝固時間很短，澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*T（這里T為塑件的厚度）。

如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入

式澆口，澆口的小直徑應當是0.75mm。

PA6塑膠原料用途

　PA6在汽車領域中的應用

　　內外飾部件

　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：

　　1). 高耐熱，長期使用；

　　2）優異的剛性和韌性的結合；

　　3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；

　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；

　　5). 具有高表面質量，表面光潔。

　　發動機周邊部件

　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：

　　1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；

　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用