韓國ATLASBX蓄電池KB38-12船舶啟動型12V38AH汽車備用電源

韓國ATLASBX蓄電池公司做為一家在韓國從事工業電池已超過80多年的制造商。在馬耳他，盧森堡，愛爾蘭和瑞典均設有辦事機構。對不同工業領域的能源問題，CTM可以迅捷地提供建議、確認及尋找新的解決方案。韓國ATLASBX蓄電池緊跟電池行業的發展，且永遠能找到新的可能性。在歐洲電池能源領域，我們是好的電池制造商之一。

韓國ATLASBX的鉛酸電池制造線包括各種類型的工業電池。從60年代后期已經產生吸收玻璃墊（AGM）電池，2000年后韓國ATLASBX蓄電池公司與法國部門合作，擴大了產品線，其中包括深循環電池。每個電池的設計提供了獨特的特點，以適應用戶的苛刻的需求。

ATLASBX蓄電池優勢：

深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能得到回充。

是理想的用于循環使用的電池——適于每天使用。

長時間放電具有優越的性能。

更適合于高溫環境使用。

適于電力干線供電不穩定的環境。

無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內部不產生分層現象。

無需平衡充電。

自放電小

非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并極大地提高了電池壽命。

采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大地提高循環壽命。

內阻低，充電接受能力強。

與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下，電池內部水份損耗非常小。

德國先進技術造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。

隔板超高機械強度隔板的應用，避免了短路的產生的可能。

在沒有完全充足電的情況下，可以對電池進行放電，且對電池不會有任何損壞。

韓國ATLASBX蓄電池使用說明：

ATLASBX蓄電池的聯接

  容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

  實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

  實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

  蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

  連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。

  正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。

  連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

  新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。

Atlas蓄電池

國內電池行業的先鋒1982年在韓國開發 款多功能電池，型號分別有：KB系列、KR系列、ITX系列、KBX系列、KBA系列、和KSR系列、2005年在韓國開發 款AGM電池。

阿特拉斯蓄電池( AtlasBX電池)是過去75年電池行業的先鋒，韓國電池行業的質量和數量增長。持續挑戰:從國內創業到全球創業以大田和全州工廠為基礎，擁有全球網絡的漢科阿特拉斯堡(AtlasBX蓄電池)通過2020年北美工廠的運營，一直在加強其分銷競爭力，并以獨特的技術延續其創新歷史。滿足客戶需求的電池漢科AtlasBX通過持續的R&D和嚴格的質量檢測生產高性能、高質量的電池，為客戶提供 的電池。

顧客滿意是AtlasBX電池的基本價值。