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從保定始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯，抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右,中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸 ,該班列由濟南局集團公司青島西車務段膠州站始發，分別經阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家,這次開行的水果專列將從內蒙古滿洲里出境，預計15天左右抵達伊爾庫茨克
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中歐班列平臺公司在國外對于貨物的集結能力也在不斷加強,公司以先進的經營理念和現代管理模式，服務于世界的航運公司和物流公司,一是加快推進項目前期工作，積極主動對接哈國鐵，共同委托鐵三院及哈國交通運輸研究院等相關研究機構，先后召開六次工作小組會議，加快推進中哈國際物流合作項目的研究論證，目前已完成《連云港中哈物流場站工程可行性研究報告》,2018年4月20日，南昌地區首趟中歐班列（南昌-莫斯科）在南昌向塘鐵路口岸鳴笛啟航，標志著南昌至莫斯科中歐班列正式開行,中歐班列（南昌～莫斯科）,青島經丹東——新義州的集裝箱和整車進出口國際鐵路聯運業務,公司主要優勢為中國各主要車站到中亞、蒙古、俄羅斯、越南的鐵路集裝箱，車皮的出口運輸及經青島、連云港到中亞，天津到蒙古的過境運輸
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德國大漢堡地區、巴伐利亞州、下薩克森州政府都希望與哈歐公司合作,中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干,“渝新歐”專列增多，開行保時捷專列12列，共計902輛、貨值6145.64萬美元,新增優勢業務：鋼材類（卷鋼、鋼管等）運輸，聊城站一手優惠運輸價格，為客戶提供優質的服務，公道的運價，保質保量運輸塔什干
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公司現已開行臨沂北至重慶團結村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營西站三條快速直達貨運班列以及臨沂經滿洲里至俄羅斯（白俄羅斯）國際貨運班列，年總運量超過200萬噸,中國大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,2014年2月26日，連云港市與哈國鐵在北京舉辦了中哈連云港國際物流公司成立簽約儀式，連云港港口集團與哈國鐵正式簽署了合資合同和章程，明確了合資公司組建相關事宜，計劃2014年投資5億元以上，建成集裝箱堆場和管控系統設施,多式聯運經營人可以是實際承運人，也可是“無船承運人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡稱NVOC）
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