上海美團網約車公司

上海網約車服務發展至今，安全問題仍然沒有得到根治。有效安全機制的缺失、平臺安全監護失靈、司乘關系緊張等等問題始終制約著網約車行業的健康發展。日前，有“網約車國家隊”之稱的T3出行發布了《中國網約車安全宣言》，希望能夠從安全和服務兩方面出發，為移動出行服務構筑“安全網絡”。

上海從去年新政落實后，有大約35萬的外牌車不能在上海繼續做網約車網約車，上海的網約車市場在全國來說是數一數二的，在上海做網約車，至少目前來說是不需要擔心單子的問題，基本上是接不完的（大部分是小單，本身網約車就是賺的辛苦錢，就是靠數量堆起來的）

至于每天網約車師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個小時，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費，去掉租金，你就省不下什么了，如果想跑網約車，每天10-12個小時的工作時間是必須的（除非你不想掙錢）

基本上沒跑過網約車的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上500左右，如果是跑過網約車的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費和租金，基本上每個月純收入8000-15000還是有的

司機無風險，放心接單。每個星期開滿165單公司有1100-1200的獎勵，一個月光額外的獎勵都有4400-4800元。早晚高峰都有1.1-2.4倍的翻倍的獎勵。只要你肯認真工作，去掉租金和油錢綜合收入在13000-20000元之間。上不封頂，屬于多勞多得。公司統一免費開通網約車，去哪兒等打車軟件，所有收入都是司機個人的，公司不抽成。