錨固技術在高層建筑，軌道交通，橋隧工程，城市地下交通，樞紐，港口碼頭，水庫高壩，邊坡工程，礦山建設，國防工程等領域有著廣泛的應用。

囊式錨桿洗孔、注漿工藝：
1、使用錨固鉆機錨桿成孔后,孔壁粘附有泥皮,必須洗孔。
洗孔時采用泥漿泵高壓清水洗孔,洗至水凈為止。
錨孔內殘留的粗顆粒,對錨桿底部錨固體的質量有利；
2、注漿過程中,嚴格控制注漿配合比、注漿壓力和注漿量。
漿體在凝固過程中,錨孔頂部水泥漿會下沉,應及時補漿,確保錨固體質量。
場地局部砂土層連通性好,用注漿泵注漿時經常發生不返漿現象,或從鄰孔中返出。


錨桿成孔施工是抗浮錨桿工程重要一環在抗拔試驗階段，錨桿成孔采錨固鉆機（錨桿鉆機）干式鉆進。
正式施工初期，也采用干式鉆進，但卻經常有塌孔現象發生。
場地內雖采用了人工降水，但只為土方開挖、邊坡支護服務，水位也僅降到坑底下30 cm。
局部砂土層厚的部位因地下水位高，孔壁自穩能力減弱，引起塌孔。
干式鉆進沒有洗孔這一工序，不能保證摩阻力的正常發揮。
可以采用錨固鉆機（錨桿鉆機）更合理的鉆進方式：跟管鉆進、泥漿鉆進、清水鉆進。
跟管鉆進,先利用套管護壁、再利用水泥砂漿護壁，能解決塌孔問題，但套管阻隔的孔壁段的泥皮無法洗干凈。
清水鉆進，在砂土層較薄部位,粘土能造漿,鉆進容易。
泥漿鉆進，在砂土層較厚部位泥漿能護壁，鉆至設計深度后下錨桿并加入再利用1～3 cm碎石，再洗孔，能保證不塌孔。


囊袋式擴體錨桿
囊袋式擴體錨桿由布袋、上部構件、下部承壓件、注漿器、錨桿鋼筋或鋼絞線等構成，主要特點為隨著囊袋內連續注漿，囊周土體和漿液漸被擠壓密實，伴隨膨脹壓力的提高，土體擠密區范圍不斷擴大，在經過擠密后，根據土體的密度-有效應力-抗剪強度的對應原則，囊體周圍土體的強度提高，從而在膨脹水泥漿擠擴體的端承效應下，無論是在受力肌理，還是在傳力機理上，均比較合理，大大提高錨桿的限承載力。


囊式擴體錨桿新技術適用條件
1、囊式擴體錨桿適用于填土、黏性土、粉土、黃土、砂土、角礫、圓礫、碎石、全風化巖和強風化巖等巖土層，而擴體錨固段宜設置在稍密及以上的粉土、砂土、角礫、圓礫、碎石、全風化巖和強風化巖，以及可塑~堅硬黏土層中；
2、囊式擴體錨桿的擴體錨固段不宜設置在下列土層中：有機質土、泥炭質土或泥炭土；淤泥或液限大于50%的淤泥質土；相對密實度小于0.2或標貫擊數小于8的松散砂土或軟弱填土。

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