山東青島到俄羅斯莫斯科/圣彼得堡鐵路貨運  國際汽運俄羅斯莫斯科
   中國超越俄羅斯成為烏茲別克斯坦第一大貿易伙伴，雙邊貿易額23.5億美元，同比增長7.3%，占烏貿易總額的15.9%，其中，中方出口19.9億美元，同比增長19.9%；中方進口3.6億美元，同比下降32.1%，中方貿易順差16.3億美元，為烏第一大進口來源國和第三大出口目的地國（僅次于俄羅斯和土耳其）,    中歐班列累計開行7126列，運送貨物77.4萬標準箱，同比分別增長16%、31%，重箱率達99.99%；其中，5月單月開行1515列，運送貨物16.5萬標準箱，同比分別增長13%、29%，自2020年5月以來，中歐班列連續36個月單月開行千列以上,    中歐班列具有低運價及時效快的優勢，由于近期國際海運費飛漲，國際鐵路價格相對穩定，出口貨運量大增，但國外段鐵路運輸問題頻出，壓力漸增，新疆口岸限裝令不斷，以集裝箱方式為主的中歐、中亞班列還維持著相對平穩的運行，裝運計劃照比之前延長了很多，但對于大宗貨物的中歐、中亞物流運輸需求仍然能得到解決,    共建“一帶一路”倡議提出10年來，滿洲里海關立足歐亞陸路大通道重要樞紐的區位優勢，充分發揮節點海關作用，主動服務共建高質量“一帶一路”，助力國際物流大通道暢通，促進沿線國家貿易發展,定西-哈薩克斯坦班列的開行，為定西市及周邊區域搭建了一條直通中亞的國際貿易新通道，下一步逐步將定西馬鈴薯淀粉、寬粉、中藥材產品等特色產品銷往海外；返程班列將通過“以出帶進”的方式將哈薩克斯坦、俄羅斯的亞麻籽、苜蓿草、飼料等本地所需物資引進來，帶動本地加工貿易產業快速發展
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   西安國際港務區建設“絲路電商中心”，引進菜鳥國際、極兔國際、叮當快藥等3家估值過百億的全球獨角獸企業；夯實中歐班列長安號跨境電商全國集結中心，開行跨境電商高質量班列198列，同比增長61%,   冷鏈運輸通道的新模式將促進我國與周邊國家的業務往來和資源流通，發揮出重要的經濟互助作用,    哈薩克斯坦國家統計局當天發布數據，2022年哈名義GDP為101.5萬億堅戈，同比增長3.2%，從行業來看，建筑業增長9.4%，農林牧漁業增長9.1%，批發零售業增長5%，機車維修業增長5%，運輸和倉儲業增長3.9%，制造業增長3.4%
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2022年甘肅省對哈薩克斯坦進出口值134.4億元(人民幣，下同)，同比增長44.9%；2023年前2個月，甘肅省對哈薩克斯坦進出口值達17.9億元,    長安號運送的貨物從當初的糧食、棉紗等初級產品，到整車、消費電子等附加值較高的產品和大宗貨物。”西安國際港務區黨工委委員、西安綜合保稅區管委會專職副主任王運動表示，越來越多的“中國制造”搭乘長安號走出國門，絲路沿線國家的特色產品搭乘長安號進入中國，搭建了西安直通歐亞的繁榮之路和友誼橋梁，促進了中國與“一帶一路”沿線國家的商貿互聯互通和文化交流互鑒,鄭州國際陸港公司運營的中歐班列（中豫號·鄭州）常態化開行的境外直達站點將達到14個，中國鄭州-俄羅斯圣彼得堡線路的開通為中原腹地連接歐洲又增加了一條高效、便捷的國際物流通道，中國鄭州-俄羅斯圣彼得堡新線路開通后，初期計劃每月開通2-3趟，推動班列開行常態長效，將提升中歐班列（中豫號）在沿線區域的輻射力和影響力,連云港作為轉運中心，在時間、運距、成本、運輸穩定性等方面具有一定優勢，成為哈薩克斯坦等國的重要“出海口”,    寶雞至中亞五國中歐班列常態化開行，山西侯馬開行首趟至中亞國家中歐班列，哈薩克斯坦烏拉爾斯克首開至武漢的糧食回程班列阿拉木圖哈薩克斯坦
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   青島嘉瑞福提供海陸空國際貨運代理服務，致力于在全球范圍內整合產業鏈資源，定制*合適的物流解決方案，提供供應鏈金融、貿易代理、采購服務、商品檢驗、報檢倉儲、加工裝配、集拼及庫存管理等服務,公司專注運營“一帶一路”中歐班列業務，公司致力于打造亞歐大陸板塊來回循環鐵路線路，為產業鏈企業提供國際多式聯運服務,    今年前5個月，途經阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連、綏芬河鐵路口岸進出境的中歐班列分別達2057列、1496列、1918列、1301列、354列，發送貨物同比分別增長20.4%、84.2%、17.9%、29.7%、29.9%,6月20日，一列載有化肥的中歐班列（武漢）從白俄羅斯索利戈爾斯克發出，將經過霍爾果斯口岸駛往武漢，這是2023年中歐班列（武漢）開行的第610列，中歐班列（武漢）不到半年時間達到去年全年發運量，實現了班列開行數量和貨物發送量的快速增長
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