SW12280三威蓄電池12V28AH備用電池

三威蓄電池放電性能優(yōu)越

電池內(nèi)阻小,自放電小,每半年電池損失容量小于15%,大電流放電性能好,設(shè)計的UPS型電池,高倍率放電工作電壓,使SUNNYWAY成為國內(nèi)外SLA蓄電池品牌。

電池容量恢復(fù)性好

可I00%深放電,耐過充過放,放置2年的電池一次充電,容量即可恢復(fù)到標準值。

長壽命設(shè)計

高質(zhì)量的產(chǎn)品性能,采用鉛鈣合金隔板有效的防腐,確保電池循環(huán)壽命達600次以上,AGM電池壽命長達10-15年。膠體電池壽命可達15-20年。

三威蓄電池

三威蓄電池電氣短路的原因：

常見的蓄電池電氣短路甚至起火的原因一般有以下幾點：

1、蓄電池本身質(zhì)量有問題，樁頭與極板連接有隱患；

2、蓄電池在運輸或安裝時，殼體出現(xiàn)裂紋而沒有及時發(fā)現(xiàn)，安裝后蓄電池內(nèi)部酸液析出通過電池架電氣短路；

3、蓄電池與電纜連接不牢，造成接觸電阻過大，溫度升高后接觸面氧化嚴重，進而造成接觸電阻繼續(xù)變大，相繼引起電氣打火甚至拉弧，終引燃附近可燃物造成起火；

4、蓄電池組的連接電纜耐壓值不夠，造成電纜間的絕緣擊穿，造成電纜短路起火；

5、蓄電池配置不合理，超出蓄電池放電極限；

6、蓄電池連接電纜在出入電池架處被電池架鐵皮劃破絕緣層發(fā)生短路；

7、蓄電池充電電流過大或電壓過高造成蓄電池過充發(fā)熱，正負極板變形彎曲從而起火；

8、蓄電池組的外部連接電纜或內(nèi)部連接電纜因使用時間過久而絕緣老化，未及時檢查更換處理，造成電纜間或電纜與電池架間產(chǎn)生短路。

以下幾種情況是不可避免要產(chǎn)生鹽化：　　

　　1、電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存。實際上電池一旦加上硫酸液后就開始了化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生鹽化物。新電池的擱置也會鹽化，導(dǎo)致在交通運輸工具上安裝不久的新電池就失效。　　

　　2、交通工具長時間靜止不工作。　

　　3、電池受到侵蝕使充電期間內(nèi)阻增加，引起充電不足的情況。　

　　4、持續(xù)過放電。　　

　　5、溫度影響。例如，當氣溫轉(zhuǎn)熱，隨溫度每增加10度，鹽化速率呈2倍增長。在充電期間，如外界溫度高，當電池的溫度達75度時，內(nèi)阻會增大，致使充電不足情況發(fā)生。當溫度轉(zhuǎn)冷，交通工具的潤滑油變稠，這就需要更大的動力去啟動車輛，也就是說，需要電池放電能力更大。其結(jié)果，加快了極板上鹽化物的堆積。如果留意一下電池過放電的情況，就知道這時候的電池電解液凝固，這種情況極大地傷害了極板。一般情況下，充電達時，電解液的比重是1.27左右，這時候的電解液凝固溫度是–83華氏;當比重在1.2左右時，凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(也稱完全放電)，這時僅在8華氏就凝固。　　

　　6、在充電不足的情況下，電池不能供給大啟動電流，這樣對頻繁使用的車輛經(jīng)常發(fā)生死火。依照BIC手冊說：“一輛使用一個充不滿電的電池時，就有可能使發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢和空轉(zhuǎn)不能啟動，消耗電能。而反過來，電池也得不到發(fā)電機在佳速率下充電。其結(jié)果，電池用全天候充電，仍不能充滿電。而又經(jīng)常性地充電不足，電池鹽化加重。這樣惡性循環(huán)下去，終使電池完全失效。

當前，數(shù)字革命和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟正席卷全球。隨著各種信息系統(tǒng)在各個行業(yè)的應(yīng)用，更帶動了不間斷電源（UPS）的迅猛發(fā)展。作為直接關(guān)系到計算機軟硬件能否安全運行的一個重要因素，電源質(zhì)量的可靠性應(yīng)當成為中小企業(yè)、學(xué)校等首要考慮的問題。UPS（UninterruptablePowerSystem）是不間斷電源的意思，是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓、恒頻的不間斷電源，主要用于給服務(wù)器、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)。不間斷電源從計算機的外圍設(shè)備，一個不受重用的角色迅速變成為互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備及電子商務(wù)的保衛(wèi)者。UPS作為信息社會的基石，已開始了她新的歷史使命。隨著國際互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，對電力供電質(zhì)量提出了越來越高的要求，無論是整個網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備還是數(shù)據(jù)傳輸途徑給以端到端的全面保護，都要求配置高質(zhì)量的不間斷電源。