青島到俄羅斯/莫斯科鐵路運(yùn)輸 中俄鐵路貨運(yùn)俄羅斯
在連云港市委、市政府的率領(lǐng)下，連云港港口積極赴中西部地區(qū)開展密集的合作交流活動，以服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)為主題，先后在新疆霍爾果斯口岸、陜西西安市、新疆烏魯木齊市舉行連云港港口推介會，向陸橋沿線省區(qū)和重要節(jié)點(diǎn)城市，發(fā)出了共同構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議，達(dá)成了加快推動大陸橋海陸雙向開放的共識,提供集裝箱、整車（棚車、敞車、平板車運(yùn)輸）中國大陸出運(yùn)的貨運(yùn)代理服務(wù)、公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸、過境貨運(yùn)輸、俄羅斯境內(nèi)代理清關(guān)業(yè)務(wù),全國各地 —— 滿州里 / 后貝加爾 —— 俄羅斯、中亞、歐州,2015年2月28日，一列滿載石油勘探設(shè)備的集裝箱貨運(yùn)班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達(dá)俄羅斯中部比克良火車站,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可是“無船承運(yùn)人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡稱NVOC）
俄羅斯莫斯科
開行班列已經(jīng)由初期的每周1列增至目前的每周4列,2018年4月26日，發(fā)往比利時安特衛(wèi)普的國際集裝箱班列從唐山港京唐港區(qū)駛出,青島膠州建有全國沿海首家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，在海關(guān)等口岸單位推動下，已開通中亞、中蒙等國際班列,班列除為比利時企業(yè)提供服務(wù)外，還服務(wù)于法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家，促進(jìn)中歐貿(mào)易大通道融通,1．中亞班列（連云港～塔什干）,為全面釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強(qiáng)中亞班列的運(yùn)行組織，打造“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則，努力提升中亞班列運(yùn)行品質(zhì)，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，優(yōu)化完善中亞班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù)
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隨著國家與哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫在上海西郊會議中心共同啟動控制系統(tǒng)，由中哈雙方歷,班列除為比利時企業(yè)提供服務(wù)外，還服務(wù)于法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家，促進(jìn)中歐貿(mào)易大通道融通,青島港/膠州經(jīng)由滿洲里/二連浩特發(fā)至外蒙、俄羅斯的國際聯(lián)運(yùn)和經(jīng)由山口/霍爾果斯方向發(fā)往中亞的班列業(yè)務(wù)，以及提供自備箱租賃業(yè)務(wù),中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”起到重要作用塔什干烏茲別克斯坦
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中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,堆場鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，裝卸能力41萬標(biāo)箱
青島到俄羅斯/莫斯科鐵路運(yùn)輸 中俄鐵路貨運(yùn)俄羅斯國際鐵路運(yùn)輸。