廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。
近年，我國生鮮農產品流通模式呈現多樣化特點，產地直供、農超對接等模式相繼出現，但農產品批發市場作為生鮮農產品供應鏈的重要環節，仍占據主導優勢。目前國內農產品冷鏈物流市場呈現小而散的現狀，分布在各產業鏈環節，且企業各自為戰，區域競爭主要聚集在東部沿海及中部，分布不均。2020年以來，農產品冷鏈物流產業代表性企業的投資動向主要包括收購公司拓展業務、投資農產品冷鏈物流生產基地項目。
行業主要上市公司：目前國內農產品冷鏈物流行業上市公司順豐控股(002352.SZ)，京東物流(HK:02618)，中國外運(601598)，蘇寧易購(002024.SZ)，海航冷鏈(831900)，海容冷鏈(603187)，澳柯瑪(600336)，冰山冷熱(000530.SZ)等。
本文核心數據：農產品冷鏈物流產業產業鏈，代表性企業區域分布圖，中國規模以上農產品冷鏈物流產業產業園區分布情況，農產品冷鏈物流產業代表性企業冷庫/冷藏車情況，產品冷鏈物流產業代表性企業投資動向
農產品冷鏈物流產業產業鏈全景梳理：農產品批發市場仍占據主導優勢
隨著交通物流的發展建設和冷鏈技術水平的提升，中國生鮮農產品冷鏈物流行業也隨之強大起來，在帶動一個農村建設發展的也減少了農產品的浪費。從農產品冷鏈物流供應鏈流程來看，其主要分為農產品生產種植、運輸途中的冷鏈倉儲服務和終端配送三個大的階段，這也是農產品冷鏈物流的上中下游三個階段。
近年，我國生鮮農產品流通模式呈現多樣化特點，產地直供、農超對接等模式相繼出現，但農產品批發市場作為生鮮農產品供應鏈的重要環節，仍占據主導優勢。
目前，中國尚沒有一家可以面向全球甚至全國的農產品冷鏈倉儲企業，中國90%的冷鏈企業是區域性的，或者是以運輸為主的，這兩個特質制約了中國冷鏈的發展水平，導致行業至今沒有出現特大型企業，國內農產品冷鏈物流呈現小而散的市場現狀，分布在各產業鏈環節，且企業各自為戰，其中供應鏈型企業為集中，倉儲型和配送型企業相對較少，無論是供應鏈型企業還是運輸型企業，其發展基本上都以獨立為主，很少有交流和合作，增加了信息交互成本。其中，涉及農產品冷鏈物流的企業包括：順豐控股、京東物流、中國外運等。
農產品冷鏈物流產業產業鏈區域熱力地圖：東多西少
從我國農產品冷鏈物流產業鏈企業區域分布來看，農產品冷鏈物流產業產業鏈企業東多西少，主要分布在沿海地區，是在河南、山東等地區。整體來看區域競爭主要聚集在東部沿海及中部農產品主要產區。
