ATLASBX蓄電池KB2.9-12 12V2.9AH使用壽命長

采用國內(nèi)一塊全框架特制合金基板，實現(xiàn)更長的壽命

通過新的真空液技術(shù)強化全額液晶密度，提高了壽命。

ATLASBX KB系列在使用25°C浮動充電時長可支持3到5年。

一致的質(zhì)量

它采用了獨特的質(zhì)量管理系統(tǒng)，并且具有均勻的產(chǎn)品質(zhì)量。

通過統(tǒng)一電解液的比重和含量，產(chǎn)品之間的電壓和障礙率較小。

安全和便利

設(shè)計靈感源于外部的震動和熱量而設(shè)計，是一種高強度的先兆。

三重密封結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品設(shè)計消除了因漏液造成的系統(tǒng)損壞的風(fēng)險。

配有國內(nèi)初始安裝型把手，運輸和保管產(chǎn)品很方便。

KB系列可以在-15°C到45°C的范圍內(nèi)使用

今年也將成為火熱舞臺的韓國代表級汽車競技“CJ超級比賽”中，包括阿特拉斯BX、XTA隊、Team Korea-express、Team 106等

響當(dāng)當(dāng)?shù)那蜿犜诟吲艢饬宽椖砍壍燃壣蠣帄Z冠

帶著第名的球隊貝格邁斯特計劃為迎接年國內(nèi)活動回到了年的榮譽帶著第8號的馬薩達(dá)·雅納吉達(dá)在保時捷和日產(chǎn)超級卡競賽上積累了經(jīng)驗的選手，當(dāng)然還有飛翔技術(shù)，

參加汽車制造商開發(fā)的經(jīng)驗也是很多，對被稱為“怪物茶”的“超級6000類”的斯托克卡進(jìn)行協(xié)調(diào)有獨到見解。特別是，由于今年賽季的規(guī)定的變化，逐漸寄居上位選手的差點(差點)增加到了150公斤，參賽的次數(shù)越多，

近些年，依據(jù)技術(shù)發(fā)展的規(guī)定，多方應(yīng)對蓄電池的運用也十分普遍，在運用蓄電池的從而產(chǎn)生了一系列難題，蓄電池運作的安全系數(shù)和穩(wěn)定性非常重要。你了解蓄電池電量不足的原因是什么嗎？

一般蓄電池的確保容積在25的自然環(huán)境溫度下，要是溫度小于251度，容積便會降低1%。主要是因為蓄電池的實用性、溫度減少、熱擴散系數(shù)減少、蔓延速率緩減、蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)電阻器提升，蓄電池的容積減小。蓄電池害怕超低溫，低溫環(huán)境下的蓄電池容積遠(yuǎn)小于常溫狀態(tài)的蓄電池容積。

正常的自然環(huán)境溫度下正常使用的蓄電池到冰冷的位置忽然沒有電，寒冷的冬季來啦，要檢查蓄電池電解質(zhì)的相對高度。如果需要填補蓄電池電解質(zhì)，就需要調(diào)節(jié)蓄電池的比例，查驗蓄電池的存儲情況。必要時電池充電的要清理蓄電池布線站，擦抹專用型油開展維護，增加蓄電池的使用期限。

蓄電池冬天電力不足的緣故如下所示。

1.蓄電池電解質(zhì)不可以蔓延，陽極氧化活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率緩減。

2.蓄電池電解質(zhì)的特性阻抗提升，蓄電池工作電壓降低，蓄電池容積伴隨著蓄電池溫度降低而減少。蓄電池夏天使用時間比冬天短。尤其是速凍冷庫中采用的蓄電池充放電量大，具體使用時間大大減少。要想增加蓄電池的使用壽命，在進(jìn)入到冬天以前，一定要先運行自然環(huán)境溫度。