皇崗口岸進(jìn)口報(bào)關(guān)公司,進(jìn)口代理報(bào)關(guān)行，進(jìn)口代理清關(guān)公司
此段為非正文可忽略不看： 但冷凍肉一般經(jīng)過(guò)嚴(yán)格“排酸”處理——在正規(guī)肉庫(kù)，“排酸”是一門(mén)十分講究的工藝如果能夠推進(jìn)與歐洲和中日韓的貿(mào)易談判，再加上中美也能達(dá)成妥協(xié)的話，那么將排除在外的安排，從某種程度上就可能失效。除了上述中歐、中日韓、RCEP談判外，羅長(zhǎng)遠(yuǎn)還建議，可以考慮加入CPTPP的可能性。“一旦所有這些工作取得進(jìn)展，那么無(wú)論未來(lái)是否有WTO，都會(huì)處在相對(duì)有利的位置之上，不會(huì)太被動(dòng)。而如果我們把工作重心放到堅(jiān)守WTO平臺(tái)的話，可能會(huì)耽誤很多大的事情。”他說(shuō)。CPTPP（ComprehensiveProgressiveTrans-PacificPartnership），即與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定，是美國(guó)退出跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）后的新名字。

華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司:在行業(yè)內(nèi)提出“快人-步,專(zhuān)注進(jìn)口服務(wù)”的創(chuàng)新理念,承“率、低成本”的服務(wù)宗旨。
以客戶(hù)需求為導(dǎo)響,大限度地整合優(yōu)化進(jìn)口物流

供應(yīng)鏈。服務(wù)貫穿整個(gè)進(jìn)口貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口關(guān)
食品倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口單證辦理、物流咨詢(xún)。華運(yùn)公司多年來(lái)整合資

源,為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供的”供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),憑借的團(tuán)
隊(duì)，打造”進(jìn)口門(mén)到門(mén)”商務(wù)平臺(tái)。
通過(guò)公司多年來(lái)的積累和沉淀,針對(duì)”機(jī)械設(shè)備

,休閑零食,酒類(lèi)飲料,食品”等貨物深耕細(xì)作，
擁有豐富的報(bào)關(guān)、審價(jià)、商檢、處理單證等經(jīng)驗(yàn)。從貨物進(jìn)口的每一一個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā) ,為客戶(hù)提供、的全程服

務(wù),大幅提升貨物的進(jìn)口效率降低
進(jìn)口成本。華運(yùn)公司將竭誠(chéng)為客戶(hù)提供非核心業(yè)務(wù)外的支持和保障,助力于客戶(hù)的采購(gòu)!

一、報(bào)關(guān)流程：

1、將客戶(hù)提供的到貨通知書(shū)、正本提單或電放提單到船公司交貨單費(fèi)、碼頭費(fèi)等，換取進(jìn)口提貨單。

2、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證：

（1）必備單證：裝箱單、、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書(shū)各一份。

（2）如是木質(zhì)包裝箱的需提供熏蒸證書(shū)及蓋ippc章已做消毒殺蟲(chóng)的處理。

（3）不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準(zhǔn)備集全。

（4）有減免稅關(guān)稅的國(guó)家提供相關(guān)國(guó)家優(yōu)惠產(chǎn)地證。

3、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶(hù)需提供相關(guān)價(jià)格證明，如信用證、保單、原廠invoice、招標(biāo)書(shū)等海關(guān)所要求的文件。

4、海關(guān)打印稅單后，客戶(hù)需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過(guò)期限，海關(guān)按日計(jì)征收滯納金。

5、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶(hù)需及時(shí)到代理公司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。

注意：貨物到港后十四日內(nèi)必須向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五）超過(guò)三個(gè)月，海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)。

 
此段為非正文可忽略不看：隨時(shí)是一個(gè)主打1小時(shí)達(dá)的產(chǎn)品，用戶(hù)在隨時(shí)頁(yè)面下單，可享受手機(jī)數(shù)碼、生活家電、超市、母嬰、蘇寧小店商品的1小時(shí)內(nèi)閃電式配送。隨時(shí)上線突破了品類(lèi)的限制，首次在行業(yè)推出手機(jī)數(shù)碼、爆款生活小家電的1小時(shí)達(dá)，更在意用戶(hù)在尖貨產(chǎn)品消費(fèi)后的即時(shí)體驗(yàn)。隨時(shí)作為一個(gè)蘇寧場(chǎng)景零售的重要產(chǎn)品，借助蘇寧線下1+的門(mén)店倉(cāng)資源，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、智能鋪貨，將用戶(hù)高頻消費(fèi)的好貨前置，線上下單，就近門(mén)店發(fā)貨，重新定義社區(qū)消費(fèi)的物流體驗(yàn)。

二、貨物進(jìn)口所需要清關(guān)單證資料:

1、提單(正本需要背書(shū))

2、箱單

3、貿(mào)易合同，invoice

4、原產(chǎn)地證明(東盟國(guó)家可享受關(guān)稅優(yōu)惠)

5、檢測(cè)報(bào)告或放射性檢測(cè)合格證書(shū)

6、其它單證(海運(yùn)費(fèi)、保單等,視貿(mào)易條款而定)

三、貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:

1、換單(海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單換提貨單)

2、申報(bào)(提供貨物信息及單證進(jìn)行申報(bào))

3、繳稅費(fèi)(使用東方支付平臺(tái)向海關(guān)繳禾兌,我司可代繳)

4、查驗(yàn)(官員根據(jù)提供的貨物信息對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn))

5、放行(查驗(yàn)無(wú)問(wèn)題,貴司或我司安排送貨至收貨地址)

注:整個(gè)清關(guān)流程1-2個(gè)工作日左右即可完成。

四、我司進(jìn)口優(yōu)勢(shì):
=1.歸類(lèi)時(shí)必須要有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，否則--份單本可以操作的，弄出幾份單出來(lái),這樣的話,會(huì)使整個(gè)流程復(fù)雜化,更容易出現(xiàn)后續(xù)問(wèn)題。
單

出來(lái)，這樣的話，會(huì)使整個(gè)流程復(fù)雜化，更容易出現(xiàn)后續(xù)問(wèn)題。

2.海關(guān)審價(jià)，每一個(gè)進(jìn)口商都想以低的成本進(jìn)口貨物，讓自己的利潤(rùn)大化,以哪種報(bào)關(guān)申報(bào)價(jià)格是合理的呢,這就需要有豐富的報(bào)關(guān)
經(jīng)理，以哪種報(bào)

關(guān)申報(bào)價(jià)格是合理的呢，這就需要有豐富的報(bào)關(guān)員來(lái)幫你分析解答了。

3.國(guó)外提貨,門(mén)到門(mén)運(yùn)輸物流服務(wù)近些年來(lái),工業(yè)用優(yōu)質(zhì)鉀長(zhǎng)石資源從非洲、印度等國(guó)家大量進(jìn)口。有精加
有精加工的,有原礦的,進(jìn)口回來(lái)還得適應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格波

動(dòng),怎樣從國(guó)外安排進(jìn)
口的，有原礦的，進(jìn)口回來(lái)還得適應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng),物流運(yùn)輸有那些因素,都會(huì)影響著成本利潤(rùn)。

五、服務(wù)范圍

1、資料,可以保證清關(guān)效率。清完關(guān)后若客戶(hù)需要可以及時(shí)安排配送(包括海運(yùn)和空運(yùn)) ;

2、遇到特殊物品,可以盡快了解貨物性質(zhì)并及時(shí)出方案處理;

3、遇到貨物運(yùn)費(fèi)高或者貨值高的情況下我司有一定的技巧可以及時(shí)通 關(guān)并且節(jié)約稅金等成本;

4、我司可以承接各種需要特殊才可以進(jìn)口的貨物，(如電子設(shè)備需要辦理免等業(yè)務(wù);

5、根據(jù)客戶(hù)需求我司可承接香港貿(mào)易,根據(jù)不同貨物價(jià)格不同,一般按公斤收費(fèi) ;

6、可提供客戶(hù)提供信息完善單證服務(wù);

國(guó)家儲(chǔ)備肉一般通過(guò)大量收購(gòu)而來(lái)，會(huì)選擇在市場(chǎng)價(jià)格較低時(shí)收購(gòu)

對(duì)于專(zhuān)線來(lái)講，并沒(méi)有做任何動(dòng)作，優(yōu)勢(shì)在變小，劣勢(shì)越來(lái)越大。網(wǎng)絡(luò)與專(zhuān)線的經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)會(huì)繼續(xù)往上走，未來(lái)達(dá)到5公斤或者1噸都是很正常的。根據(jù)運(yùn)聯(lián)研究院的抽樣調(diào)研數(shù)據(jù)，華東部分專(zhuān)線的單車(chē)票數(shù)已經(jīng)從213年的7多票下降了217年的2多票。不合規(guī)因素影響逐漸變小，成本起跑線逐漸拉平專(zhuān)線不合規(guī)的地方很多，重要的三個(gè)點(diǎn)是：不開(kāi)銷(xiāo)項(xiàng)稅、不給員工買(mǎi)社保、用地不合規(guī)。這直接導(dǎo)致了大家的競(jìng)爭(zhēng)不在同一個(gè)起跑線上。