港珠澳車牌申請?jiān)敿?xì)的要求

港珠澳車牌發(fā)放的速度確實(shí)超過了很多人的想象，粵港兩地政府從一開始下發(fā)3000個(gè)車牌到后面，直接提升到1萬個(gè)車牌。那么后期還會不會發(fā)1萬個(gè)車牌呢？這肯定是不會的。因?yàn)楦壑榘拇髽蚰軌蛲ㄐ械能囕v是限定的，下發(fā)的車牌數(shù)量同樣不會毫無節(jié)制的提高。現(xiàn)在考慮通過港珠澳車牌的方式拿到車牌，確實(shí)是一種聰明的選擇。

第1類是香港經(jīng)大橋進(jìn)入內(nèi)地，并領(lǐng)取內(nèi)地車牌的指標(biāo)：對到我省投資的境外投資企業(yè)（個(gè)人），不論投資額多少，省內(nèi)企業(yè)3年內(nèi)（含申辦當(dāng)年）納稅額累計(jì)達(dá)到10萬元人民幣以上者就可以申辦1輛通行港珠澳大橋口岸的商務(wù)車輛指標(biāo)；納稅50萬元人民幣以上的，可申請第2輛；100萬元人民幣以上的可申辦第3輛。

第二類是內(nèi)地經(jīng)大橋進(jìn)入香港，并領(lǐng)取香港車牌的指標(biāo)：在我省辦理核準(zhǔn)的國有企業(yè)、集體企業(yè)、私營企業(yè)，3年內(nèi)（含申辦當(dāng)年）納稅累計(jì)100萬元人民幣以上，可以申請1輛內(nèi)地經(jīng)大橋出港商務(wù)車指標(biāo)。

伶仃洋大橋原為港珠澳大橋的計(jì)劃前身，由香港合和集團(tuán)胡應(yīng)湘于1980年代與珠海市政府提出；原建議以該大橋連接香港及珠海，惟在粵港多次洽商后，決定在大橋東部一并連接澳門。其實(shí)，深圳當(dāng)時(shí)亦希望參與發(fā)展，圖在大橋經(jīng)濟(jì)中分一杯羹，遂主張?jiān)诖髽蛭鞑吭黾油钲诜较虻慕玉g點(diǎn)；港方恐防大橋助長港深競爭，堅(jiān)拒“雙Y方案”，成功促成“單Y”安排，成功將深圳拒諸門外