夏天空壓機溫度高不加載了怎么辦？

夏天的高溫天氣給空壓機的工作帶來了一定的影響，一旦溫度過高，可能會導致空壓機不加載或無法正常工作。對于這個問題，我們需要從以下幾個方面進行分析和解決。

一、檢查空壓機供電和電源接頭是否正常

空壓機在運行過程中需要穩定的電源供應。如果供電不穩定或者電源接頭接觸不良，可能會導致空壓機溫度上升過高而無法加載。在遇到空壓機溫度高不加載的情況時，要檢查電源插頭和插座是否連接良好，確保電源供應穩定。

二、檢查空壓機冷卻系統是否正常

空壓機在工作過程中會產生大量的熱量，冷卻系統的正常運行對于控制溫度至關重要。檢查空壓機的冷卻風扇是否正常運轉，是否有阻塞物影響風扇的散熱效果。還可以檢查空壓機冷卻油的油位，如果油位過低，也可能會導致溫度升高而無法加載。如果發現問題，需要及時清理風扇周圍的雜物，補充足夠的冷卻油。

三、檢查空壓機壓縮室和冷卻器是否清潔

空壓機的壓縮室和冷卻器的定期清潔對于維持其正常運行至關重要。長期使用后，這些部件內部可能會積累臟物和灰塵，導致散熱不良，進而導致溫度上升而無法加載。定期檢查和清潔這些部件，可以有效地解決溫度過高的問題。

四、調整空壓機的運行參數

如果以上方法都無法解決溫度過高不加載的問題，可能需要調整空壓機的運行參數。可以通過降低空壓機的運行壓力來減少溫度上升，或者添加附加的冷卻設備來幫助散熱。調整運行參數需要根據具體情況進行，可以咨詢的壓縮機技術人員進行指導。

相關知識：

1. 空壓機的壓縮室是空壓機的核心部件，其內部通過壓縮空氣來提供給其他設備使用。保持壓縮室的清潔和順暢運行對于空壓機的正常工作至關重要。

2. 空壓機的冷卻系統一般采用風冷或水冷的方式，有效散熱可以保證空壓機的正常運行。冷卻油的作用是通過循環冷卻的方式幫助降低空壓機的工作溫度，以保持其正常工作狀態。

3. 空壓機的運行參數包括工作壓力、排氣溫度等，調整這些參數可以對空壓機的工作狀態進行控制。根據具體情況，可以根據設備需要和環境條件來進行適當的調整，以保證空壓機的正常工作。

問答：

問：空壓機溫度過高不加載可能是什么原因？

答：空壓機溫度過高不加載可能是供電不穩定、冷卻系統故障、壓縮室和冷卻器積累臟物等原因導致的。

問：如何避免夏天空壓機溫度過高不加載？

答：可以保持電源供應穩定，定期清潔空壓機的冷卻系統、壓縮室和冷卻器，合理調整空壓機的運行參數，如壓力等，以保持其正常工作狀態。

問：夏天空壓機溫度過高會對設備造成什么影響？

答：夏天空壓機溫度過高可能導致設備加載困難、壓力不穩定，甚至引起設備故障和損壞，影響生產效率和設備壽命。

以上就是夏天空壓機溫度高不加載的問題及解決方法的相關內容。通過保持供電穩定、檢查冷卻系統、清潔壓縮室和冷卻器以及調整運行參數等措施，可以有效解決夏天空壓機溫度高不加載的問題，保證設備的正常工作。如果遇到問題無法解決，建議及時咨詢的壓縮機技術人員進行指導和維修。

組合式壓縮空氣冷干機漏氣故障分析

1 工作原理

組合式壓縮空氣冷干機布置在空壓機后端，空壓機、冷干機前后串聯布置，構成壓縮空氣系統。根據空氣冷卻與吸附干燥原理，從空壓機出來的壓縮空氣先經過冷干機制冷系統冷卻到一定的露點溫度，析出相應水分。進行初步的氣液分離后，壓縮空氣進入冷干機的吸附塔進行深度干燥處理，獲得高品質的氣源。

2 工作流程

烏沙山發電廠干輸灰系統采用 JAL_40M組合式壓縮空氣冷干機 ， 正常運行時 ，系統壓力在 0．6MPa左右。冷干機的工藝流程主要分為冷卻和干燥兩部分。冷卻部分的主要原理是制冷循環原理。通過壓縮機、 冷凝器、膨脹閥、蒸發器這制冷系統的四大部件和附屬設備 ，對壓縮空氣進行冷卻和初步的除濕。這部分與本文所述缺陷無關，不作工藝流程的詳述。

干燥部分的工藝原理如圖 1所示。

圖 1中，IA、IB分別是 A、B塔的進氣氣動閥，RA、RB分別是 A、B 吸附塔的排氣氣動閥。幾個氣動閥的用氣原先取自干燥系統的入口處。OA、OB．CA、CB是布置在A、B塔出口管路上的逆止閥。RV是手動調壓閥。經過制冷系統冷卻后的壓縮空氣到達干燥系統。冷干機正常運行時，A、B塔輪流倒換工作。

啟動：空壓機系統正常啟動前，冷干機處于備用狀態。此時，RA、RB 閥門處于關閉狀態，IA、IB閥門處于開啟狀態。這時，有其它的空壓機為用戶提供壓縮空氣，其中有一小部分壓縮空氣從用戶端通過 RV調壓閥和 OA、OB逆止閥進入A、B塔 ，并往回返到前面的空壓機里 ， 這樣，在設備處于備用狀態下為氣動閥提供了氣源。系統啟動時，開啟冷干機，IB閥門關閉，RB閥門打開，A塔開始工作。啟動空壓機 ，整個系統正常工作。

運行：A塔進行工作時。B塔進行干燥劑再生，此時，IA、RB閥門打開，IB、RA閥門關閉。空氣經過IA進入A塔進行干燥，從A塔頂部出去經過CA逆止閥后，大部分的壓縮空氣到達后置的除塵過濾器進行過濾后，得到高品質的氣源輸送到用戶。另有—小部分氣通過調壓閥RV，逆止閥OB從B塔頂部進人 ，對B塔干燥劑進行再生 ，經過B塔底部的RB閥門，后經過排氣消音器排空。

倒換：A塔運行20分鐘至半小時后，系統由A塔倒換至B塔運行。這時，RB閥門關閉，IB閥門打開，B塔壓力開始升高。等到壓力平衡后， IA閥門關閉，RA閥門打開，A塔中的壓力瞬間排空，排氣消音器處能聽到較大的排氣聲。此時，B塔開始工作，A塔開始再生。

停運 ：系統正常停運時 ，先停運空壓機 ，再停運冷干機 。此時，RA和 RB關閉，IA和IB打開，系統恢復到備用狀態。

3 故障現象

運行中的冷干機發生漏氣時，排氣消音器出口有很大的漏氣聲，A、 B塔壓力都在0．4MPa左右，輸灰壓縮空氣罐壓力會在短時間內下降到 0．4MPa以下，造成輸灰系統輸灰不暢，氣動閥門故障等各種問題，給工業生產造成壓力。這類問題往往在吸附塔下一次倒換后消失。

4 故障分析

此類漏氣故障發生時，往往會在短時間內造成系統壓力下降，，時間趕到現場的運行人員往往會選擇及時倒換設備，這樣會導致故障原因不能在時間判斷出來。在此類缺陷發生時，可以先將其它空壓機和對應的冷干機啟動，但暫時不把漏氣的設備停運。技術人員應時間趕到現場觀察各個閥門的狀態。如果因為設備緊急倒換錯過判斷故障的時間，可以根據停運時4個氣動閥門的狀態來進行判斷，可以將該設備重新啟動，觀察運行，確認故障原因。

當漏氣發生時 ，應打開冷干機下方的蓋板 ，觀察 A、B塔底部的四個氣動閥的狀態。結合 A、B塔壓力表的參數進行輔助判斷。正常運行時，圖1中的四個氣動閥，互成對角線的兩個閥門狀態是一致的。不同的閥門出現故障時，具體的情況如下：IA閥門故障：如果IA閥門故障， 則漏氣時系統B塔處在運行狀態，RB閥門關閉，IB、RA開啟，IA關故障(實際處于開啟或者未關嚴狀態)，A、B塔壓力表壓力在0．4MPa 左右，大量空氣從排氣消音器處漏走。此時，如果將系統停運，先停運空壓機，再停冷干機，那么，系統內的壓力會從A塔排氣口漏走，冷干機停運時，氣動閥門已經沒有足夠的氣源了，閥門狀態不會發生改變，A、B塔壓力顯示為0。如果沒有停運，等到系統倒換至A塔運行后，系統恢復正常，A塔壓力達到 0．6MPa，B塔壓力為 0。IA、RB閥門開啟，IB、 RA閥門關閉。

IB閥門故障：同理，IB閥門故障時，則漏氣時系統A塔處在運行狀態，RA閥門關閉，IA、RB開啟，IB關故障 (實際處于開啟或者未關嚴狀 態)，A、B塔壓力表壓力在0．4MPa左右。此時將系統停運，閥門狀態不會發生改變，A、B塔壓力顯示為0。如等到系統倒換至B塔運行后， 系統恢復正常，B塔壓力達到 0．6MPa，A塔壓力為 0。IA、RB閥門關閉， IB、RA閥門開啟。

RA閥門故障：RA閥門故障時，則漏氣時系統 A塔處在運行狀態， IB閥門關閉，IA、RB開啟，RA關故障(實際處于開啟或者未關嚴狀態)， A、B塔壓力表壓力在 0．4MPa左右。此時將系統停運，閥門狀態不會發生改變，A、B塔壓力顯示為0。如等到系統倒換至B塔運行后，系統恢復正常，B塔壓力達到 0．6MPa，A塔壓力為 0。IA、RB閥門關閉，IB、 RA閥門開啟。

RB閥門故障：同理，RB閥門故障時，則漏氣時系統B塔處在運行 狀態，IA閥門關閉，IB、RA開啟，RB關故障 (實際處于開啟或者未關嚴狀態)，A、B塔壓力表壓力在0．4MPa左右。此時將系統停運 ，閥門狀態不會發生改變，A、B塔壓力顯示為0。如等到系統倒換至A塔運行后，系統恢復正常，A塔壓力達到 0．6MPa，B塔壓力為0。IA、 RB閥門開啟 ，IB、RA閥門關閉。

根據不同閥門的故障造成的不同現象 ，表1將正常狀態及異常狀態下的不同現象進行歸納方便故障時進行快速排查。即便故障發生時設備緊急倒運，也可以根據異常停運時閥門的狀態判斷出是具體哪個閥門發生故障。

5 處理措施

根據故障現象判斷出具體的故障閥門后，我們要采取具體的處理措施。通常閥門故障可能的原因有以下幾種：a．亂閥體損壞；b．氣缸損壞 ；c．氣源管路堵塞；d．電磁閥組件故障；e．氣源壓力不足。

對于前四種原因，分別需要更換相應的閥體 、氣缸 、氣源管或電磁閥。對于氣源壓力不足的現象 ，則需要檢查閥門氣源的接入點 ，必要時進行改造。圖2指出了烏沙山電廠氣源管改造前后冷干機氣動閥的氣源接入點 。原先氣源接在干燥系統之前 ，改造后接到了冷干機除塵過濾器之后。

改造前，氣源在干燥系統之前，氣源負荷受到空壓機加卸載的影響， 存在氣源不足的可能性，會造成閥門動作故障。改造后的氣源布置在后端，氣源壓力很穩定，不會受空壓機加卸載的影響。即便系統故障停運， 也能夠保證有足夠的氣源供閥門動作。異常停運之后，四個閥門的狀態較改造前有所不同。表2是氣源改造后，異常停運時的閥門狀態和 A、B塔壓力。

后端的空氣經過干燥系統和除塵過濾器的處理后 ，品質更好， 能有效延長氣缸的使用壽命，還能減少氣源管的堵塞。

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運行中的冷干機發生漏氣會造成輸灰系統輸灰不暢 ，氣動閥門故障等各種問題 ，給工業生產造成極大的壓力 。故障發生時，應時間趕到現場觀察各個閥門的狀態。如果因為設備緊急倒換錯過判斷故障的時間，可以根據停運時4個氣動閥門的狀態來進行判斷 。,也可以將該設備重新啟動觀察運行，確認故障原因。人員要根據發生故障時的具體現象，準確判斷出具體是哪個閥門發生了故障，并對閥門和相應的氣源管路系統進行檢查和處理。建議將冷干機氣動閥門的用氣從前端供氣改成后端供氣，確保擁有高品質的穩定氣源。