齒輪產(chǎn)品是機械工業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，絕大部分機械成套設(shè)備的主要傳動部件都是齒輪傳動。近年來，我國齒輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，齒輪產(chǎn)業(yè)已成為中國機械通用零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的**級行業(yè)，中國已經(jīng)成為名副其實的世界齒輪制造大國。而齒輪行業(yè)的主要上游產(chǎn)業(yè)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)，鋼鐵是齒輪產(chǎn)品的主要原材料來源，齒輪鋼的變動對齒輪行業(yè)有著直接的影響。

齒輪鋼的應(yīng)用齒輪鋼使用覆蓋面較廣，我國齒輪產(chǎn)業(yè)由三部分合成：車列齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備。其中，車列齒輪其市場份額達到60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成，其市場份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備占市場份額的2%。

車輛齒輪主要是為汽車、摩托車、農(nóng)用運輸車、農(nóng)機、工程機械配套的齒輪，以汽車齒輪為主。車輛齒輪中汽車齒輪占60%、摩托車3.5%、農(nóng)用運輸車15%、農(nóng)機12%、工程機械9.5%。

工業(yè)齒輪是為工業(yè)企業(yè)用各種成套機械裝備配套的齒輪裝置(如減速機)，約占齒輪總量的40%。

1、末端淬透性

用末端淬透性來代替以往的機械性能檢驗是評價齒輪鋼質(zhì)量的重大進步。末端淬透性的穩(wěn)定與否對齒輪熱處理后變形量的影響很大，淬透性帶寬度愈窄，離散度愈小，愈有利于齒輪的加工及提高其嚙合精度。我國現(xiàn)行的GB/T《保淬透性結(jié)構(gòu)鋼》標(biāo)準(zhǔn)中的淬透性帶“帶寬”水平與美國、德國的H鋼(HH鋼、HL鋼)標(biāo)準(zhǔn)水平基本上是相當(dāng)?shù)摹Ｎ覈壳皩X輪的帶寬控制情況是:骨干企業(yè)是兩點控制，J9一般為6～8HRC，J15一般為6～10HRC;一般企業(yè)要求符合GB/T或單點控制。國外對齒輪鋼淬透帶寬的控制一般是全帶控制在4～7HRC。