青海1:1高鐵飛機模型廠家,乘務實訓使用
車頭：
1.車頭材質：全鋼制結構架，1.3MM鍍鋅鐵皮表層蒙皮
2.外部噴涂：層采用防氧化涂層表度工藝整體處理一遍；第二層采用防火涂層封閉處理：第三層和第四層是底漆打底；第五層和第六層是4k高強度裝飾面漆；裝飾面漆可根據真車涂裝進行噴涂，也可根拐甲方要求進行針對性噴涂：最后采用防氧化涂層封閉處理。
PL單機布袋除塵器是根據國外引進的除塵設備進行改進研制成功的新穎產品，是一種體積小，除塵效率高的就地除塵機組。
該單機除塵器從七九年開始研制，年底出樣機八〇年小批量生產。
八一年批量生產，并作了改進，八二年大批量生產，并又改進。
目前該單機除塵器主要技術指標均達到國內水平，銷售遍及全國，并遠銷國外深受用戶歡迎。
PL單機布袋除塵器結構概述：該單機除塵器基本結構由風機、過濾器和集塵器三個部件組成，各部件都安裝在一個立式框架內、鋼板殼體、烘漆防銹，外型美觀、結構科學、運行可靠、使用方便。

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3.車內駕駛臺制作：全鋼制作，仿高鐵駕駛臺，按鈕按下可點亮，手柄具有阻尼感，可前后換擋。
駕駛艙座椅為真皮仿真高鐵座椅，包裹性強，舒適度高。

高鐵車身制作：精密過濾器的選擇，一定要根據懸浮液的濃度、固體粒度、液體粘度而選擇。
精密過濾器的處理能力取決于過濾速度，懸浮液是精密過濾器中的一個非常重要部分，對精密過濾器的過濾效率有著很重要的影響。
懸浮液中的固體顆粒大、粒度均勻時，過濾的濾渣層孔隙較為暢通，濾液通過濾渣層的速度較大。
應用凝聚劑將微細的顆粒集合成較大的團塊，有利于過濾速度。
精密過濾器是在濾液出口處形成負壓作為過濾的推動力。
這種過濾器又分為間歇操作和連續操作兩種。

鍍鋅板材表面蒙皮
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外部噴涂：層采用防氧化涂層表鍍工藝整體處理一遍；第二層采用防火涂層封閉處理：第三層和第四層是底漆打底：第五層和第六層是4k高強度裝飾面漆；裝飾面漆可根據真車涂裝進行噴涂，也可根拐甲方要求進行針對性噴涂：最后采用防氧化涂層封閉處理。
旋轉真空泵又有如下幾種型式：油封式真空泵：它是利用油類密封各運動部件之間的間隙，減少有害空間的一種旋轉變容真空泵。
這種泵通常帶有氣鎮裝置，故又稱氣鎮式真空泵。
按其結構特點分為如下五種型式。
a)旋片式真空泵：轉子以一定的偏心距裝在泵殼內并與泵殼內表面的固定面靠近，在轉子槽內裝有兩個（或兩個以上）旋片，當轉子旋轉時旋片能沿其徑向槽往復滑動且與泵殼內壁始終接觸，此旋片隨轉子一起旋轉，可將泵腔分成幾個可變容積。

一等座：座椅采用1＋1布局，一排座椅不少于2個，采用外形仿真座椅。
一般設計為4 座。

二等座：座椅布局采用2＋2布置，不少于4排16個座椅。
采用外形仿真座椅，背部配有小桌板。

艙門及兩側車窗：訓練艙門位于一等座和二等座之間，采用紅外感應電動門，自動關閉和開啟。

車廂車窗均采用黑色或者茶青色鋼化玻璃按1:1仿真標準設置。
并經常把壓力計與標準壓力計進行比較，加以校正。
.氧氣用的壓力計，要避免與其它氣體用的壓力計混用。
.安全閥及其它的安全裝置，要使用經過定期檢查符合規定要求的器械。
.操作磁力反應釜時必須注意，溫度計要準確的插到反應溶液中。
.磁力反應釜內部及襯墊部位要保持清潔。
.蓋上盤式法蘭蓋時，要將位于對角線上的螺栓，一對對的依次同樣擰緊。
).測量儀表破裂時，多數情況在其玻璃面的前后兩側碎裂。
操作時不要站在這些有危險的地方。

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