MSF蓄電池MF17-12質保三年

特性

1、環保型。由于膠體電解液的應用，使產品在生產、使用和回收過程中，對環境的影響降到了。極板采用特別研制的無汞、無鎘符合 歐盟標準的鉛鈣錫合金極板。

2、電池容量高。匯眾膠體蓄電池容量優于市面其他蓄電池。

3、充電接受能力強。納米膠體和合金保證了蓄電池 良好的充電接受能力。

4、大電流高倍率放電。在8C放電5S內電池不損傷。

5、自放電小。可儲存壹年無需充電即可使用，2V系列靜置兩個月容量仍保存99.9以上。

6、充放電無記憶效應。

7、適用于多種惡劣環境。在-40℃～50℃溫度范圍內及高海拔環境中仍然正常工作。

8、超長使用壽命。超純材料和膠體保證了蓄電池在正常環境下浮充使用壽命達很長。

9、免維護性能好。常規密封鉛酸蓄電池由于自放電因素，在20℃環境中存放半年，需要進行一次性/充電維護，否則損害電池，影響使用。匯眾膠體電池由于自放電極小，又無記憶效應，常溫存放1-2年容量仍能保持標稱容量的85，這項指標

鉛酸蓄電池

--采用性高的板柵合金配方和活性物質配方

--采用生產工藝及結構設計

--的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構

--嚴格的生產過程工藝控制

--品軟件技術使蓄電池具有以下點： 

1、壽命長、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。 

2、容量充足：保證蓄電池的容量充足及電壓、容量均一性。 

3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。KOKO蓄電池采用的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強性能。 

4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需、無需維護。 

5、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電池放電。 

6、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。 

 7、的防爆排氣系統：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。

技術特點

防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 （AGM結構）ABS （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網格低自放電率，長壽命使用環境溫度高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年

閥控式鉛酸電池有的應用。這些電池使用吸收式玻璃纖維分隔板。在使用過程中，ES系列電池防漏且無需維護。高純度的鈣合金大大生長了該電池的使用壽命。MPC電池會在任何情況下，保證，方便您使用。

MSF蓄電池MF17-12質保三年

使用聚合物涂層可以防止在硅上形成過多的SEI,并形成一種人工的、穩定SEI。研究人員已經注意到了PBS作為硅陽極涂層的潛力,但之前的研究并沒有對其作用機制提供明確的解釋。

圖:人工固體電解質界面具有良好的鋰離子導電性和穩定性

研究小組從穩定性、容量和界面特性方面比較了有和沒有聚合物涂層的硅陽極的短期和長期性能。他們通過一系列電化學測量和理論計算了解了PBS如何幫助穩定硅陽極的容量。

與裸露的硅陽極和涂有聚偏氟乙烯(LIB中的一種商用涂層)的陽極相比,PBS的自愈性及其對鋰離子的可逆調節顯著提高了穩定性。部分原因是PBS能夠填充SEI在運行期間形成的所有裂縫。與上述陽極不同,PBS涂層硅陽極的容量在300多次循環中幾乎保持不變。

圖:PBS涂層自愈合性提供更穩定的性能

通過解決與硅陽極相關的主要問題,該研究為新一代具有更高容量和耐用性的鋰離子電池鋪平了道路。領導這項研究的Noriyoshi Matsumi教授表示:“大容量鋰離子電池的廣泛應用將使電動汽車行駛距離更長,無人機體積更小,可再生能源的儲存效率更高。在十年內,我們甚至可能看到鋰離子電池被用作火車、船只和飛機等大型交通工具的二次能源。”