設計壽命———————6&12V:12年；2V: 18年。
標稱電壓———————2V、6V及12V。
使用溫度域——————-20℃至50℃。
板柵合金構成—————鈣、鉛、錫合金。
極板—————————扁平涂膏。
隔板—————————高分子聚合物。
活性物質———————高純度鉛。
電池殼及蓋材料————ABS強化阻燃料(VO級）可供用戶選用
充電電壓———————在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V/單
                     格，不超過2.40V。
電解液————————分析純硫酸。
排氣閥————————采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi（10.5-14KPA)。
正、負端子——————鑲嵌式端子。
連接線————————絕緣連接線可供選擇。

新蓄電池怎樣進行初充電
將電池正、負極分別接電源正、負極 ,用初充電電流充到電解液放出氣泡 ,單格電壓升到2.3～2.4V。將電流降為1/2初充電電流 ,繼續充到電解液放出劇烈氣泡 ,電液比重和電壓連續 3h穩定不變為止。全部充電時間約為45～ 65h。充電過程中應常測量電解液溫度 ,若溫度過高 ,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法 ,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢 ,若電解液比重不合規定 ,應用蒸餾水或比重為 1.4的電解液進行調整后再充電 2h ,直至比重符合規定為止。新蓄電池次充電后往往達不到額定容量 ,應進行充、放電循環。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到 1.75V ,再用補充充電電流充足。經過一次充、放電循環 ,若容量仍低于額定容量的 90%,應再進行一次充、放電循環。
海志蓄電池HZY2-2500|海志2V2500Ah

蓄電池的驗收及儲存
用戶必須按照正確的程序驗收和儲存蓄電池，以確保安裝和使用時的質量。以下是三個***重要的步驟：
損壞檢查：在蓄電池交貨后，要立即進行檢查，以便用戶能迅速掌握損壞或部件缺失的情況。因為如果反映問題的時間太遲，不僅會加重損失，向廠商或供貨公司索賠也會很困難。在完成上述檢查以后，才可進行安裝。完成安裝后，進行充電，充滿電后再浮充72個小時，作完整容量測試。如果通過容量測試，蓄電池驗收才算完畢。

兩招保養您愛車的美國海志蓄電池
許多駕駛者認為車輛美國海志蓄電池的維護與自己無關，其實不然。如果不養成好的使用習慣，也會縮短美國海志蓄電池的使用壽命或造成損壞。
一、熄火后再操控升降玻璃或天窗。正確的方法是應該在熄火前將玻璃和天窗都操作完畢，避免在發動機不發電的狀態下單獨使用蓄電池造成損害。有的車具備駕駛者鎖車離開后自動關閉車窗和自動回位后視鏡功能，這些功能只是在遺忘情況下的一種輔助功能，不是日常使用功能。大家，長時間使用這些功能對蓄電池沒任何好處。
二、夜間啟動前不要打開大燈，啟動后再打開大燈。熄火程序應該是先關閉大燈后熄火，不可先熄火后關閉大燈。夜間遇到發動機突然熄火時，不要開著大燈啟動，應關閉大燈啟動，啟動后再打開大燈。至于車內收音機、CD設備、門燈和遙控裝置，對美國海志蓄電池不會有太大的影響，可以在熄火后使用，但盡量不要長時間使用。

內阻小
采用添加特種超細纖維的隔板，提高正、負極板的反應接觸面，使電池內阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現因隔板的耐疲勞性下降而內阻升高的現象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導致電池內阻在使用異常增大的現象出現。
自放電小
使用分析純級別電解液，合理的配置專用添加劑，有效降低電池自放電速率。、高安全性

進口橡膠制成的安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產品在使用過程中內部壓力的安全性。

1、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統設計有較大提高。
2、綠色環保
采用分層封口技術，杜絕電池的漏酸、爬酸現象，有效防止酸霧對設備和環境的腐蝕。
3、高可靠性
利用的裝配工藝結合嚴謹的質量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；

電池內阻均一性高，大大改善多組電池并聯使用時出現不均一的現象。

無游離酸，電池可倒放90°安全使用。

極低的電解液比重，延長壽命。

嚴格的選材及制造工藝，使自放電小。

極低的浮充電流，保證壽命。

密封反應效率高。

設計壽命：

≥24Ah 10年(20℃)/ 10年(25℃)