C11030無氧銅
牌號
標準：GB/T
C11030無氧銅 化學成份：
銅 Cu: ≥99.9
銀 Ag：≥
錫 Sn：≤0.002
鋅 Zn：≤0.003
鉛 Pb：≤0.003
鉛 Pb：≤0.003
硼 P：≤0.055-0.012
鎳 Ni：≤0.002
鐵 Fe：≤0.004
鈹 Sb：≤0.002
硫 S：≤0.004
 As：≤0.002
鉍 Bi：≤0.001
氧 O：≤0.002
注：≤0.03(雜質)
力學性能：
注：棒材的縱向室溫拉伸力學性能
試樣尺寸：直徑16～120 汽車用銅每輛10～2I公斤隨汽車類型和大小而異對于小轎車約占自重的6～9%%。
C11030無氧銅  銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。
C11030無氧銅  其中用鋼量比較大的是散熱器。
C11030無氧銅  現代的管帶式散熱器用黃銅帶焊接成散熱器管子用薄的銅帶折曲成散熱片。
C11030無氧銅  為了提高銅散熱器的性能增強它對鋁散熱器的競爭力作 了許多改進。
C11030無氧銅  在材質方面向銅中添加微量元素以達到在不損失導熱性的前 提下提高其強度和軟化點從而減薄帶材的厚度節省用鋼量；在制造工藝方面采用高頻或激光焊接銅管并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。
C11030無氧銅  這些努力的結果示于表6.2與釬焊鋁散熱器相比在相同的散熱條件 下即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下新型銅散熱器的重量更輕尺寸顯 著縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長銅散熱器的優勢就更明顯。
C11030無氧銅  為了大力推廣和發展電動汽車每輛汽車的用鋼量將成倍增加。