UPS類型: 高頻在線式

額定功率: 15kVA(1kVA=1kW)

后備時間:: 2小時

電池類型: 免維護鉛酸蓄電池

輸入電壓范圍: 110Vac～288Vac

輸入頻率范圍: 40～70Hz

輸出電壓范圍: 220Vac±1%

輸出頻率范圍:: 50Hz/60Hz±0.01%

外觀尺寸: LED+LCD 不低于3寸藍底彩色大液晶顯示屏

其它性能: 電路板三防噴涂工藝 適應惡劣環境下使用內置獨立的電池充電器 電流不小于5A電池節數支持16～24節

保修政策: 36個月廣西區內免費上門服務，負責安裝調試，拆舊裝新及相關配電服務，保證配電達到使用要求

規格參數表：

型號

HT33010XS

HT33010XL

HT33015XS

HT33015XL

50/60Hz

1

0.9

電壓精度

±1。0%

頻率跟蹤范圍

50/60Hz±3Hz, （可設置±0.5~5Hz）

頻率精度

0.1%

三相相位精度

120°±0.5°

電壓不平衡度（不平衡負載）

±3%(不平衡負載)

頻率跟蹤速率

0.1Hz/s 至 5Hz/s, （可設置,默認2Hz/s）

峰值比

3:1

逆變過載能力

105%，長期工作；110%,1小時后轉旁路；125%,10分鐘后轉旁路；150%,1分鐘后轉旁路；>150%,200ms后轉旁路

動態電壓瞬變

＜5%(20%～80%～20%階躍負載)

動態恢復時間

＜20ms（0%～～0%階躍負載）

系統

系統效率

正常模式 95%; 經濟模式 98%; 電池模式 95%

正常模式 96%; 經濟模式 98%; 電池模式 96%

顯示

LCD+LED

EMS

IEC62040-2；IEC61000-4-2(ESD)；IEC61000-4-3(RS)；IEC61000-4-4 (EFT)；IEC61000-4-5 (Surge)

防護等級

IP20

噪音(1米)

58dB @  負載, 55dB @ 45% 負載

工作溫度

經濟性好
由于不需要及均衡充電，可以減少檢修費用及充電機可以簡化。不產生酸霧，相鄰機器亦不需要進行耐酸處理，整體經濟性好。

維護容易
由于浮充電時，電池內部產生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液，基本上沒有電解液的減少，完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和。

長壽命
使用既有性的特殊鉛鈣合金制成的柵板（格子體），擁有較長的浮充壽命。正常浮充電情況下產生的氣體可以很好的被吸引，正常操作情況下不會因電解液枯竭導致電池容量減低。
使用特殊隔板保持電解液的強力壓緊正極板板面防止活性物質脫落。可以長時期使用，是一種很經濟的蓄電池。

蓄電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現了長壽命化。電池設計壽命為10～15年（25℃）。

服務與支持：

現場服務，當設備出現故障, 通過支持仍無法排除故障﹑本公司提供現場支持服務。根據故障級別確定不同的響應時間,派工程師前往現場,負責排除故障﹑業務,并對設備維護人員進行現場培訓。

維修服務，故障件(品)寄修一周內快速維修返回, 緊急情況下8小時內提供備品備件支持。為了更好地保證您的權益,特別提醒：請勿自行拆裝,或更換內部零件。對于自行拆裝的維修品,我們將向您提供收費的維修服務。

自放電

電池采用高純原料和特殊配方工藝，組裝后電池內阻很低，28天自放電率小于4%。
安裝使用方便

電池出廠時已經處于充足電狀態，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

使用壽命長

采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵，在25℃的環境溫度下，設計浮充壽命可達10年。
高功率放電性能好

采用了內阻值很小的優質極板設計和玻纖隔板，高強度壓緊裝配工藝，使得電池內阻。在-15～50℃溫度范圍內,可進行0.25C的大電流放電，且產生的熱量很小，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹

??2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。

??3、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹，開路電壓正常。

??5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形

蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。電流小，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現過放電。不得長時間開啟，不用時應立即關掉。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。