賽特蓄電池12V22AH規格參數

賽特蓄電池快速充電技術是在規充電技術的基礎上發展起來的，不論采用何種充電制度進行充電，賽特蓄電池充電的成流過程都要遵守雙極硫酸鹽化理論

按常規充電法，充電電流安培數，不應超過蓄電池待充電的安時數。這樣，才可保證在整個充電過程中，產生氣體和溫升的狀況符合要求。

常規的蓄電池其充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，充電時間長達10至20多個小時些賽特蓄電池在做70%的1C充電和60%的2C放電中，由于采用連續大電流循環，破壞了電池生成大硫酸鉛結晶的條件，可能看不到賽特蓄電池硫化對電池的破壞。

如果試驗中途停頓，賽特蓄電池硫化的問題就會顯現。由于賽特蓄電池重量大，一些用戶經常采取電池經過多次使用放完電才充電，這樣賽特蓄電池放電以后沒有及時充電，賽特蓄電池硫化就比較嚴重。賽特蓄電池的硫酸比重比較高，也是賽特蓄電池硫化的重要因素。而賽特蓄電池硫化，破壞了負極板氧循環的能力，形成加速失水。

這樣，賽特蓄電池的硫酸比重更加高，導致更加容易導致賽特蓄電池硫化。賽特蓄電池硫化的程度可能不同，對賽特蓄電池的壽命影響卻是普遍的

賽特蓄電池12V22AH規格參數

如果試驗中途停頓，賽特蓄電池硫化的問題就會顯現。由于賽特蓄電池重量大，一些用戶經常采取電池經過多次使用放完電才充電，這樣賽特蓄電池放電以后沒有及時充電，賽特蓄電池硫化就比較嚴重.賽特蓄電池的硫酸比重比較高，也是賽特蓄電池硫化的重要因素。而賽特蓄電池硫化，破壞了負極板氧循環的能力，形成加速失水。

這樣，賽特蓄電池的硫酸比重更加高，導致更加容易導致賽特蓄電池硫化。賽特蓄電池硫化的程度可能不同，對賽特蓄電池的壽命影響卻是普遍。

GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池是在研究傳統的“鉛硫酸氧化鉛”應用氣體再化合原理，采用新型材料、新技術設電化學的基礎上，

計制造而成。融匯國內外數十年的科研成果，形成了自己獨特的閥控密封鉛酸蓄電池設計技術，產品采用國際EC、日本JS和我國電力、郵電等行業標準制造，按國際先進的ISO9001管理模式建立質量保證體系，并被有效的運行，對產品容量、開路電壓、浮充電壓均衡性、密封性、安全閥開啟力以及極性等性在線檢測，具有很高的可靠性和穩定性，該產品多次通過電力部、郵電部和解放軍總參部檢測，并被列為定點配套入網產品。是國際上九十年代的新型蓄電池產品。