江蘇運(yùn)輸貨物至哈薩克斯坦--阿拉木圖鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)班列 中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列順利發(fā)運(yùn) 2023-11-08 10:04:41 11月6日上午，首屆“一帶一路”科技交流大會在重慶開幕 中歐班列（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖） 當(dāng)日下午，在中東歐國家**別官員代表團(tuán)的見證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站鳴笛啟程，滿載著“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物，開往中東歐國家 代表團(tuán)合影（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖） 出席此次發(fā)車儀式的中東歐國家**別官員代表團(tuán)，由來自中東歐14個國家的議員、歐洲議會議員及/**顧問等部級官員組成 自2012年—中東歐國家合作機(jī)制成立以來，雙方經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、人文交流等各方面合作取得積極進(jìn)展 據(jù)統(tǒng)計，與中東歐國家貿(mào)易年均增長8.1%，自中東歐國家進(jìn)口年均增長9.2% 截至目前，同中東歐國家雙向投資規(guī)模接近200億美元 作為“一帶一路”重點(diǎn)項目，中歐班列搭建起了連接?xùn)|西方的經(jīng)貿(mào)橋梁 相比海運(yùn)，中歐班列節(jié)省了大約一半的運(yùn)輸時間，在成本控制、運(yùn)輸安全性、供應(yīng)鏈保障等方面都占據(jù)顯著優(yōu)勢，成為交付中東歐客戶的常態(tài)化物流方式 在共建“一帶一路”倡議的推動下，中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)穩(wěn)定的重要運(yùn)輸載體 “重慶與中東歐地區(qū)間的中歐班列貨運(yùn)已超過5萬標(biāo)箱、運(yùn)輸貨值超過20億元，并在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地設(shè)有15個集散分撥點(diǎn) ”渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平說 據(jù)統(tǒng)計，截至目前，重慶中歐班列累計貨運(yùn)量超125萬標(biāo)箱，貨重超1300萬噸，貨值超5000億元，班列運(yùn)行線路近50條、可輻射歐亞超100個城市節(jié)點(diǎn)，是全國去回程開行最均衡、運(yùn)輸貨值、貨源結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)輻射最廣的中歐班列 隨著重慶市中歐班列開行頻次越來越高，物流條件越來越好，重慶加速融入“一帶一路”建設(shè) 加之西部陸海新通道、長江黃金水道等多條物流大通道在重慶交匯，可以實現(xiàn)水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，這座城市也從過去的內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)悄然向開放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變 目前，中歐班列已成為重慶與中東歐各國合作共贏的見證，鋪就了重慶與“一帶一路”共建國家和地區(qū)互聯(lián)互通的“黃金通道” 出口再添新通道！“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行 2023-11-08 10:06:58 11月5日，裝載著60標(biāo)箱出口貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從浙江交通集團(tuán)永康東站駛出 列車裝載著出口歐五金產(chǎn)品，抵達(dá)溫州港后下水運(yùn)輸至穿山港站，隨后將搭乘地中海集裝箱船下水出運(yùn)至美國，標(biāo)志著“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)成功開行 永康東站與永康陸港物流有限公司在前期走訪中，了解到永康外貿(mào)出口向好發(fā)展，永康五金工具、家用電器、健身器材、炊具等外貿(mào)出口貨物需求迫切 10月初，永康東站與永康陸港物流有限公司提前安排貨源組織，并不斷探討運(yùn)輸方案，測算運(yùn)輸時效和流程優(yōu)化，最終確定“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)新模式新線路 該線路的成功開行突破了以往永康東海鐵聯(lián)運(yùn)班列由永康東站發(fā)運(yùn)至寧波舟山港的單一路徑，助推溫州港與寧波舟山港合作，通過鐵路運(yùn)輸聯(lián)接起“組合港”功能，為永武縉企業(yè)出口貨物開辟了一條全新的流運(yùn)輸新通道 該新線路的成功開行，擴(kuò)大了永康東站貨運(yùn)業(yè)務(wù)的輻射能力以及海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的操作空間，永康及周邊縣市出口貨源在永康東站集結(jié)后，可根據(jù)船期的緩急情況，在永康東—寧波舟山港、永康東—溫州港—寧波舟山港兩條線路中靈活調(diào)配，從而好地解決出貨旺季時客戶的艙位需求，并解決單一線路的業(yè)務(wù)增量瓶頸問題 據(jù)悉，今年以來，永康東站共開行海鐵班列281列，發(fā)送30194標(biāo)箱，發(fā)送出口貨物16.83萬噸，同比增長3% 下一步，永康東站將與永康陸港物流有限公司深化合作，持續(xù)優(yōu)化兩條運(yùn)輸通道服務(wù)，保證海鐵班列的穩(wěn)定性、時效性、經(jīng)濟(jì)性，以提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸產(chǎn)品，滿足出口貨物貿(mào)易需求，深入挖掘開發(fā)適配“永康東—溫州港—寧波舟山港”線路的貨源，以“雙線并舉”賦能地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展 中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列順利發(fā)運(yùn) 2023-11-08 10:04:41 11月6日上午，首屆“一帶一路”科技交流大會在重慶開幕 中歐班列（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖） 當(dāng)日下午，在中東歐國家**別官員代表團(tuán)的見證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站鳴笛啟程，滿載著“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物，開往中東歐國家 代表團(tuán)合影（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖） 出席此次發(fā)車儀式的中東歐國家**別官員代表團(tuán)，由來自中東歐14個國家的議員、歐洲議會議員及/**顧問等部級官員組成 自2012年—中東歐國家合作機(jī)制成立以來，雙方經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、人文交流等各方面合作取得積極進(jìn)展 據(jù)統(tǒng)計，與中東歐國家貿(mào)易年均增長8.1%，自中東歐國家進(jìn)口年均增長9.2% 截至目前，同中東歐國家雙向投資規(guī)模接近200億美元 作為“一帶一路”重點(diǎn)項目，中歐班列搭建起了連接?xùn)|西方的經(jīng)貿(mào)橋梁 相比海運(yùn)，中歐班列節(jié)省了大約一半的運(yùn)輸時間，在成本控制、運(yùn)輸安全性、供應(yīng)鏈保障等方面都占據(jù)顯著優(yōu)勢，成為交付中東歐客戶的常態(tài)化物流方式 在共建“一帶一路”倡議的推動下，中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)穩(wěn)定的重要運(yùn)輸載體 “重慶與中東歐地區(qū)間的中歐班列貨運(yùn)已超過5萬標(biāo)箱、運(yùn)輸貨值超過20億元，并在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地設(shè)有15個集散分撥點(diǎn) ”渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平說 據(jù)統(tǒng)計，截至目前，重慶中歐班列累計貨運(yùn)量超125萬標(biāo)箱，貨重超1300萬噸，貨值超5000億元，班列運(yùn)行線路近50條、可輻射歐亞超100個城市節(jié)點(diǎn)，是全國去回程開行最均衡、運(yùn)輸貨值、貨源結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)輻射最廣的中歐班列 隨著重慶市中歐班列開行頻次越來越高，物流條件越來越好，重慶加速融入“一帶一路”建設(shè) 加之西部陸海新通道、長江黃金水道等多條物流大通道在重慶交匯，可以實現(xiàn)水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，這座城市也從過去的內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)悄然向開放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變 目前，中歐班列已成為重慶與中東歐各國合作共贏的見證，鋪就了重慶與“一帶一路”共建國家和地區(qū)互聯(lián)互通的“黃金通道” 江蘇運(yùn)輸貨物至哈薩克斯坦--阿拉木圖鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)班列 湖南物流通道跑出新“世界觀” 2023-11-08 10:08:04 跨山越海，連通世界，湖南物流通道不斷傳來好消息：湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)提前兩月完成目標(biāo)，城陵磯月均集裝箱吞吐量超10萬標(biāo)箱，懷化陸港開行東盟班列大幅增長…… 11月1日，一列滿載吉利汽車的粉紅色班列從株洲發(fā)車，駛向馬來西亞 這是湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道今年第400列班列，標(biāo)志湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道提前兩個月完成全年發(fā)運(yùn)目標(biāo) 湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道自2021年在株洲開行以來，湖南的汽車、鋼材、化工品、陶瓷、糧食、茶葉等貨物，經(jīng)鐵路源源不斷運(yùn)至廣州南沙港，再乘船漂洋過海抵達(dá)肯尼亞蒙巴薩港，形成一條湖南至非洲的全新進(jìn)出口通道 與江海聯(lián)運(yùn)模式相比，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)模式全程縮短10至15天左右，有效幫助企業(yè)解決物流周轉(zhuǎn)時間長、綜合物流成本高等難題 城陵磯港集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高 10月28日，岳陽城陵磯集裝箱碼頭，隨著裝滿黃豆的進(jìn)口集裝箱從“華光洋山”號班輪卸載至內(nèi)運(yùn)集卡上，湖南省港航水利集團(tuán)所屬港務(wù)集團(tuán)岳陽城陵磯新港有限公司今年的集裝箱吞吐量達(dá)到100.96萬標(biāo)箱 這標(biāo)志著城陵磯港集裝箱吞吐量連續(xù)第二年突破100萬標(biāo)箱，提前64天達(dá)到去年總量水平，月均集裝箱吞吐量超10萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高 作為湖南的“北大門”，岳陽坐擁163公里長江“黃金水道”，是長江中游及洞庭湖的水上物資過駁基地，擁有全國一類水運(yùn)口岸 今年以來，面對航運(yùn)物流復(fù)雜局面，城陵磯港依托區(qū)位優(yōu)勢，搶抓機(jī)遇，不斷優(yōu)化拓展航線 大力發(fā)展長江中上游中轉(zhuǎn)箱源，啟動上海—岳陽—重慶外貿(mào)箱通關(guān)一體化中轉(zhuǎn)模式，有效提升通關(guān)效率和便利化水平 新增城陵磯至南京等3條航線，并加密至川渝、黃石、宜荊等航線，拓展江蘇鎮(zhèn)江發(fā)往重慶的鐵礦石散改集業(yè)務(wù) 7月3日，開行岳陽至俄羅斯符拉迪沃斯托克的直達(dá)航線，打通又一條直接融入“一帶一路”的貿(mào)易通道 10月30日上午，懷化—萬象貨運(yùn)圖定班列 伴隨長鳴的汽笛聲，一列滿載著農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)器械、化工制品的鄉(xiāng)村振興圖定班列，從懷化開出，沿著中老鐵路，駛向老撾萬象 這是懷化陸港開行的首趟懷化—萬象中老鐵路圖定班列 據(jù)介紹，中老鐵路圖定班列較此前的普通班列，可節(jié)約1天的在途運(yùn)輸時間，時效更快，將有效帶動懷化及周邊地區(qū)加快構(gòu)建聯(lián)動全國的大物流格局 懷化及周邊區(qū)域地處武陵山區(qū)，有得天獨(dú)厚的自然地理條件，培育了麻陽冰糖橙、芷江鴨、沅陵碣灘茶、靖州楊梅、雪峰山茶油等一大批優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷國內(nèi)及世界各地 懷化陸港積極作為，努力把通道樞紐優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，不斷拓寬物流大通道，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)，為懷化地區(qū)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色農(nóng)產(chǎn)品“走出去”和鄉(xiāng)村振興發(fā)展所需原材料“運(yùn)進(jìn)來”提供運(yùn)力支撐，有利于企業(yè)降低成本和農(nóng)民增加收入，為帶動武陵山片區(qū)鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的動力 截至10月26日，懷化陸港開行東盟班列349列，已完成全年任務(wù)的87％，進(jìn)出口吞吐量達(dá)47.4萬噸，貨值16億元 航線方面，2023年冬航季長沙黃花機(jī)場是中部地區(qū)通航至RCEP地區(qū)的國家及頻次最多的機(jī)場，計劃執(zhí)飛至內(nèi)羅畢、倫敦、吉隆坡、金邊、曼谷、普吉、清邁、首爾、萬象、峴港、芽莊、新加坡、巴厘島、、關(guān)西等25個及地區(qū)的航線 張家界荷花機(jī)場周計劃航班219架次，在延續(xù)夏航季至韓國首爾、大邱、務(wù)安、清州，越南胡志明、峴港航班的還將計劃首開至馬來西亞檳城及香港的及地區(qū)航班 我們的服務(wù)： 1）跨境鐵路的集裝箱整箱與拼箱服務(wù) 境內(nèi)起運(yùn)站：鄭州 江蘇徐州/山東濟(jì)南、膠州/浙江義烏、金華/山西太原/陜西西安/遼寧沈陽/廣東大朗、增城/重慶/ 四川成都。
境貨站： 1. 白俄羅斯 明斯克 2. 俄羅斯全境，主要站點(diǎn)如下：莫斯科 沃爾西諾 & 別雷拉斯特 & 電煤/ 圣彼得堡 舒沙雷 & 前港站/霍夫里諾/謝利亞季諾 庫帕夫納 /克列希哈/葉卡捷琳堡/巴爾瑙爾/阿巴坎/車?yán)镅刨e斯克 / 克拉斯諾亞爾斯克（克市）/新西伯利亞/下諾夫哥羅德 3. 中歐：布列斯特/加里寧格列/馬拉/華沙/羅茲/杜堡/波茲南/漢堡/不來梅/布達(dá)佩斯/赫爾辛基 4. 蒙古及中亞五國（可接設(shè)備），主要站點(diǎn)如下：烏蘭巴托/阿拉木圖/努爾蘇丹/塔什干/阿什哈巴德/比什凱克 5. 中老泰中越，主要站點(diǎn)如下：萬象南/納堆/萬榮/瑯勃拉邦/春武里/河內(nèi) 2）集裝箱運(yùn)營管理服務(wù) 可提供集裝箱實時銷售、租賃、回購、置換、檢驗、改裝服務(wù)  可提供—中亞/俄羅斯/歐洲全境雙向租箱、收箱、派送、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)服務(wù) 3）卡航 - 跨境陸運(yùn) 依托于“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略，公司主要經(jīng)營西南地區(qū)以及國內(nèi)其他主要區(qū)域到東南亞、中亞五國、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯以及歐洲各國的跨境公路運(yùn)輸。
吸取了公路零擔(dān)運(yùn)輸和貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)，比傳統(tǒng)零擔(dān)運(yùn)輸快，運(yùn)費(fèi)比貨運(yùn)低。
全程把控，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)人性化，夠迅速通達(dá)全國百分之九十的城市，以的線路，為您的貨物優(yōu)先配載，先進(jìn)的GPS，短信、、網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全程貨物跟蹤，實現(xiàn)企業(yè)的快速出口退稅，縮短企業(yè)與境外供貨商的距離，并且能夠減少企業(yè)的資金占用，實現(xiàn)即時需要，即時付稅。
4）海運(yùn) 與各大船東、鐵路班列有深度合作，提供從的主要港口到 港口的海運(yùn)以及鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱服務(wù)。
5）空運(yùn) 空運(yùn)進(jìn)口方面為客戶提供各種貨物空港進(jìn)口到空港，并為客戶提供清關(guān),送貨的一體化解決方案。
優(yōu)勢：CA、CZ、MU、ET、BR、QR、CX、MU、HU、CI、B2、W5、MH、K4 6）內(nèi)陸運(yùn)輸（整車、零擔(dān)） 提供大件產(chǎn)品整體運(yùn)輸方案。
運(yùn)力充足，擁有車型：爬梯車、低欄車、高欄車、廂車等，為客戶量身定做貨運(yùn)方案。
7）工程物流 我司長期為眾多大型進(jìn)出口工程承包項目提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，包括公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、運(yùn)輸。
為客戶量身定制、專業(yè)、個性化的物流解決方案，包括報關(guān)清關(guān)、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實施現(xiàn)場操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準(zhǔn)時到達(dá)地點(diǎn)。
8）供應(yīng)鏈金融服務(wù) 構(gòu)建一站式港前物流及解決方案，在采購、生產(chǎn)、銷售等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中為客戶提供服務(wù)，幫助企業(yè)降低供應(yīng)鏈成本、提高供應(yīng)鏈效率?依托萬達(dá)集團(tuán)的100多家分支機(jī)構(gòu)和海外代理，通過對資源配置進(jìn)行優(yōu)勢整合，為貿(mào)易供應(yīng)鏈生態(tài)圈客戶提供物流支撐。
打造"外貿(mào)供應(yīng)鏈+金融"的一站式供應(yīng)鏈金融整合服務(wù)平臺，全力滿足客戶多元化金融服務(wù)需要，為外貿(mào)供應(yīng)鏈生態(tài)圈 提供的綜合金融服務(wù).。
為客戶量身定制、專業(yè)、個性化的物流解決方案，包括報關(guān)清關(guān)、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實施現(xiàn)場操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準(zhǔn)時到達(dá)地點(diǎn)。
9）貿(mào)易服務(wù) 公司自有經(jīng)過國家和海關(guān)審批的完善的貿(mào)易公司牌照，能夠根據(jù)有關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位及個人的委托，在委托人的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人或自己的名義辦理進(jìn)出口手續(xù)，以委托人的名義與資質(zhì)從事代購、代銷商品的貿(mào)易、代表委托人簽訂買賣合同、處理貨物等商務(wù)活動。
為客戶量身定制、專業(yè)、個性化的物流解決方案，包括報關(guān)清關(guān)、檢驗檢疫、包裝倉儲、工程項目實施現(xiàn)場操作管理、貨物跟蹤等服務(wù)，確保貨物安全，準(zhǔn)時到達(dá)地點(diǎn)。
10）跨境電商綜合服務(wù) 公司專注于FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)定制化服務(wù)。
FBA頭程物流**，覆蓋所有站點(diǎn)，線路多，安全，能夠提供如下服務(wù)：FBA頭程運(yùn)輸、FBA清關(guān)服務(wù)、FBA退貨換標(biāo)、FBA包稅運(yùn)輸、FBA服務(wù)、FBA配套服務(wù)。