1.長時間放電特性

2適用于備用和儲能電源使用。

3.特殊的極板設(shè)計，循環(huán)使用壽命長。

4.特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

5專用隔板增強了電池內(nèi)部性能。

6.熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

7.氣體復(fù)合效率高。

8.失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

9.貯存期較長。

10.良好的深放電恢復(fù)性能。

11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

7、多種安裝方式

由于特殊隔板吸附電解液，電池內(nèi)無游離酸，保證電池可實現(xiàn)如立式、臥式等多種方位安裝。南都電池在UPS電源系統(tǒng)的維護方法

通常，UPS廣泛使用的是一種無需維護的密封式鉛酸南都蓄電池，它的價格比較貴，一般大約占UPS總生產(chǎn)成本的1/3一1/2左右，正確對

蓄電池組進行維護保養(yǎng)，是延長UPS使用壽命的關(guān)鍵。為此大家應(yīng)努力做到:(1)嚴禁對UPS的電池組過電流充電。因為過電流充電容易造成電池內(nèi)部的正、負極板彎曲，極板表面的活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池可供使

用容量下降，以致?lián)p壞蓄電池(2)嚴禁對UPS的蓄電池組過電壓電。因為過電壓充電會造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，從而縮短蓄電池的使用壽命。

南都電池在UPS電源系統(tǒng)的維護方法

(3)嚴禁對UPS的南都蓄電池組過度放電。因為過度放電容易使電池的內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，其結(jié)果是導致營電池的內(nèi)阻增大，甚至使個別電池產(chǎn)生“反極性”現(xiàn)象，造成電池的性損壞

對于運行了幾年的電池組來說，內(nèi)阻會出現(xiàn)離散性，內(nèi)阻較高的電池需要更高的浮沖電壓才能將其充滿，如果均衡模塊將其電壓調(diào)整到正常的電壓，會造成電池長期欠充而損壞

（2）放電容量

放電容量與放電電流的關(guān)系，圖1為FM、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。

溫度作用

電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15，5.）則會降低有效容量，過高溫度（高于122.50）則會導致熱失控并損害電池.

資料服務(wù)：

1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說明書及安裝說明書。
2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計安裝，并提供產(chǎn)品設(shè)計安裝圖紙。
3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。

4、 提供培訓用戶所需的培訓教材及相關(guān)資料。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

3）免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍

4）

電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體，內(nèi)部壓力過高時，自動排出過剩氣體，氣壓達到正常值時安全閥自動閉合，防止電池

自放電低

采用高純度原料及特殊合金生產(chǎn)板柵，把一電電池自放電控制在低，可以長期存儲。

壽命長

使用特殊合金配方制造板柵，設(shè)計壽命10－15年。正常浮充電產(chǎn)生的氣體可以很好地被吸收，不會因為電解液的減少出現(xiàn)容量減低現(xiàn)象

維護簡單

充電時一電蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少現(xiàn)象，無需，維護簡單（但有必要進行定期檢查總電壓及外觀）。

持液性高

電解液完全吸收于AGM隔板中，保持不流動狀態(tài)，正常的操作情況下，側(cè)放也可使用（但不能倒置）。

蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現(xiàn)異常現(xiàn)象。

蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。

電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。

9蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。

兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。