PCM蓄電池KF-1224 品牌系列

PCM蓄電池特點：

特  性            

長壽命設計：LGB系列壽命7-10年            

自放電小，在25℃條件下，每月自放電率小于2%            

適用溫度（-20℃-50℃）            

電池密封性能好，電池可臥放、立放使用            

滿容量出廠，無流動和無游離電解液，電解液吸附在極板和隔板內，運輸方便、安全            

不需要維護（壽命期間無需）            

 安全防爆的排氣系統，使電池在正常使用時的安全            

采用合金配方及鉛膏配方，使電池極板板柵具有更強的防腐性能            

內阻小，無需均衡充電，充電接受能力強，充電速度快            

用  途            

不間斷電源             

通信及移動通信后備系統             

電力通信及操作電源、直流瓶系統            

交通及安全監控系統            

太陽能、風能發電系統              

有線電視系統             

應急照明系統            

電動輪椅             

自動售貨機              

醫療設備、電子檢測設備

PCM蓄電池性能結構特點：

PCM蓄電池極板分為正極板和負極板：分類及構成：極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質構成。作用：蓄電池充、放電過程中，電能和化學能的相互轉換，就是依靠極板上活性物質和電解液中硫酸的化學反應來實現的。  顏色區分：正極板上的活性物質是二氧化鉛(PbO2)，呈深棕色；負極板上的活性物質是海綿狀純鉛(Pb)，呈青灰色。 柵架的作用：容納活性物質并使極板成形。   極板組：為增大蓄電池的容量，將多片正、負極板分別并聯焊接，組成正、負極板組。安裝的特別要求：安裝時正負極板相互嵌合，中間插入隔板。在每個單體電池中，負極板的數量總比正極板多一片。隔板的作用是為了減小蓄電池的內阻和尺寸，蓄電池內部正負極板應盡可能地靠近；為了避免彼此接觸而短路，正負極板之間要用隔板隔開。 材料要求：隔板材料應具有多孔性和滲透性，且化學性能要穩定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。  材料：常用的隔板材料有木質隔板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。

PCM蓄電池KF-1224 品牌系列

近日，全國上下將目光都聚焦在了一年一度的“兩會”上面，新能源、環保、農業、信息產業、國企改革、醫療、養老產業等主題都受到了高度關注。

近日，全國上下將目光都聚焦在了一年一度的“兩會”上面，新能源、環保、農業、信息產業、國企改革、醫療、養老產業等主題都受到了高度關注。
　　
　　由于能源緊缺、環境污染等問題，電動車產業作為新能源綠色產業，近幾年來得以快速的發展壯大，電動車也成為了人們日常生活中重要的交通工具之一。而作為電動車主要動力的鉛酸蓄電池，在新能源與環境之間存在著雙重矛盾，于兩會開始之初就引來了無數的爭議。
　　
　　反方：電動車應禁用鉛酸電池
　　
　　3月3日，全國人大代表、江淮汽車集團董事長安進在接受記者采訪時提出建議：禁用鉛酸電池。他說，目前電動車發展普及很快，所使用的鉛酸電池對環境威脅很大，將加重土壤重金屬超標和水污染。
　　
　　2013年的數據顯示，我國電動自行車銷量達到3505萬輛，占全球產能和銷量的90%以上，四輪低速電動車銷量近15萬輛（電池容量相當于150萬輛電動自行車），而這些電動車所采用的充點電池基本全是鉛酸電池。安進說，此類低速交通工具零排放，沒有污染空氣，但問題在于鉛酸電池每年產生的廢鉛超過260萬噸，低效回收率、廢酸隨意傾倒等問題給水質和土壤帶來了嚴重污染。
　　
　　正方：鉛酸蓄電池行業發展勢頭良好
　　
　　在早年的“血鉛事件”發生之際，人們普遍認為鉛酸電池是污染型產業，應該予以淘汰。
　　
　　隨著近幾年國家對鉛蓄電池行業的大力治理和整頓，特別是2012年《鉛蓄電池行業準入條件》、2013年《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》等治理措施的發布，鉛酸電池的生產污染已經得到了完好的解決，特別是在天能、超威、旭派
　　
　　等幾大電池企業的帶領下，無鎘內化成綠色環保電池得以成功投產，整頓后的鉛蓄電池行業發展也得到了公眾的普遍認可，發展勢頭良好。
　　
　　其中，旭派電池成功運用自主研發的無鎘內化成技術，杜絕了鎘金屬在生產、使用、回收過程中的存在，并做到了讓電池重量更輕，性能更穩定，充電接觸能力更快，續航時間更長久，這就是新型綠色無鎘環保鉛酸蓄電池。
　　
　　目前，鉛酸電池污染源頭和整治中心已經轉移到電池的回收環節，這個環節魚龍混雜、良莠不齊，大多數都是“地下工作”，違法經營。要知道，僅僅依靠業內的幾大企業來扭轉局面，是無法徹底完成的。作為新能源產業唯一的一位人大代表，天能集團董事長張天任將關于《強化廢鉛蓄電池回收管理政策執行的建議》的議案帶到了兩會，其中正強調了要強化政策執行，規范回收行為以及企業亟待革新處理技術，淘汰落后工藝。
　　
　　當談及鉛蓄電池行業以及企業未來的發展，旭派電池相關負責人也表示，旭派電池作為全球高品質電動車電池lingdaopinpai、全球三大電動車電池供應商之一以及蓄電池行業的企業，對鉛蓄電池行業的發展充滿了信心，隨著國民經濟的發展，社會的進步，科技的提高，電池行業在不斷的提升自己，鉛酸電池的技術水平也在逐步提高，PCM蓄電池KF-1224 品牌系列企業有責任促進我國鉛蓄電池行業的整體發展，旭派愿意做鉛酸蓄電池行業轉型的先驅者，讓整個行業擁有更大的發展空間！