中達電通蓄電池功能特點 :

1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避 免一般蓄電池易產生的熱失控現象，在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍。

2、由于電池為膠狀固體，電解質濃度均勻，不存在酸分層現象

3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，電池壽命長。

4、電池極板采用無銷合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充

電

超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。

電池抗深放電能力強，放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量67、采用高靈敏低壓企型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。

氣相二氧化硅:采用德國進口，分散性能好，性能穩定

極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好

安全性能好

貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用

閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度

專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠電池殼體:槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠.

中達電通蓄電池安裝注意事項1.蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。2.蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中

3.安裝地面應有足夠的承載能力。

4.由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。

5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條

6.不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝未端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電樂和正、負極，以保證安裝正確

7.電池外殼，不能使用有機溶劑清洗。

8.蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接

SPS系統與電池儲能系統比較

DSPS的UPS優化后,具有UPS及PCS功能,UPS優化成本遠比一個PCS便宜2原來UPS要用2組鉛酸電池(舉例,現改用4組鉛碳電池,只增加兩組電池的成本,比儲能系統要投資4組鉛碳電池少很多,

3由于UPS一般有電池房間,不用單設集裝箱,節省投資QUPS與電池房間已設有空調,不需要再額外裝設:SUPS與電池房間空調電費已計入原有成本,不會在儲能收益扣除模塊化UPS電源的特點

系統可靠性高

模塊化UPS組成的N+X幾余供電系統，系統的實際負載量占設備容量的大小與系統的可靠度息息相關，實際負載量越低，系統幾余度越高，系統可靠度也就越高。這恰恰是普通UPS所無法比擬的。系統可用性高

可用性是衡量系統提供持續服務的能力。模塊化UPS電源采用模塊N+X幾余技術，可在線熱插拔故障模塊

..雙登蓄電池的操作和性能未知。

如果電池組中存在 電池，則可以通過一定的放電深度和充電周期以在一定程度上減小后向差異。由于缺乏良好的管理方法，理士電池的內部性能參數，如理士蓄電池的內阻和當前的剩余容量，都無法清楚地理解，相應的措施無法實施。

2，雙登蓄電池過充電

為雙登蓄電池充電會將水電解成氧氣和氫氣。如果過度充電嚴重，則會沉積大量的氧氣。由于具有強氧化性，沉淀的氧也會腐蝕板，并且板的活性材料將被分離，這影響電池的使用壽命。

3.硫酸腐蝕

雙登電池電解質中硫酸密度的增加，增加了正極板的容量，從而增加了電池容量。電池的自放電會增加電極板的腐蝕會加速，二氧化鉛會松散脫落，電池極的腐蝕會增加，電池的使用壽命也會增加。會降級。

4.對于單體電池，需要提高充電機制的可靠性

目前，國內直流系統的充電機制還不是很完善。在實際情況中，存在電壓漂移。雙登電池長時間外于浮動狀態如果浮動電壓偏離正常范圍，電池將過充電或充電不足。過充電或欠充電對電池的性能有很大影響

，雙登蓄電池的終止壽命無法提前判斷和電池更換缺乏科學依據

我們希望提前判斷電池并希望贏得更換電池的時間。目前還沒有可靠的方法來終止電池壽命，僅基于多年的經驗。實際上，經常發現電池放電容量低于低要求，并且在放電期間終止電池壽命。