山東出口貨物到中東地區卷鋼車皮
從默默無聞到聲名鵲起——中歐班列給波蘭小鎮帶來新機遇
2023-11-02 09:48:12
作為“一帶一路”合作重要組成部分，中歐班列開行以來迅速發展壯大，也讓歐盟鐵路東部門戶的波蘭邊境小鎮馬拉舍維奇從默默無聞變得聲名鵲起 如今，這個只有幾千名居民的小鎮正在見證“鋼鐵駝隊”重新找準，助力中歐經貿在新領域取得發展
這是2021年9月29日在波蘭東部馬拉舍維奇拍攝的中歐班列集裝箱 新華社記者張章攝
距白俄羅斯邊境9公里的馬拉舍維奇是中歐班列重要的過境點和貨物集散地 據統計，約有90%的中歐班列過境或抵達波蘭，而幾乎所有從駛來的列車都將由馬拉舍維奇進入歐盟
在波蘭語中，馬拉舍維奇的準確讀音是馬“瓦”舍維奇，但人更習慣簡單親切地稱其為“馬拉” 不怎么會說中文，但在物流行業摸爬滾打二十多年、深耕中歐班列業務的芭芭拉·武伊齊克也是一口一個“馬拉”
武伊齊克任職的阿達姆波爾物流公司在馬拉免稅區有一個占地46公頃的場站，是當地處理中歐班列貨物最多的公司之一 “我們有馬拉最專業的場站、倉庫，3500米長的標準軌和寬軌，尤其擅長處理汽車裝卸和進出口 ”夕陽下，武伊齊克站在裝卸汽車的鋼架上對記者說
身為公司貨運部門副總裁的武伊齊克說：“疫情時期中歐班列憑借其獨有的優勢，支撐著歐中之間的貿易往來，當時真是一箱難求 ”她指著一片巨大的停車場說：“那時，你可以看到一片汽車的海洋 ”
“中歐班列相對海運更快，相對空運更便宜 出口‘新三樣’——電動汽車、鋰電池和太陽能電池非常適合鐵路運輸 ”剛從出差回來的波蘭瑞亞未來物流公司總經理莫偉杰說 他還表示，保時捷、奧迪等歐洲知名車企通過中歐班列將歐洲產的成品車運送到，這證明了中歐班列的便捷
在汽車運輸和進出口領域經驗豐富的阿達姆波爾公司同樣看好未來歐中汽車貿易 “未來，將繼續成為歐洲豪華汽車的最重要市場之一，電動汽車也將拓展歐洲市場，中歐班列可以在其中發揮優勢 ”武伊齊克說，阿達姆波爾公司看好中歐之間鐵路運輸，目前正在計劃新的投資
隨著產業升級和新商機的出現，中歐班列還將有新的用武之地 “除了‘新三樣’和電子產品，阿里、希音等積極謀劃布局歐洲市場的電商也是中歐班列潛在理想服務對象 ”莫偉杰說，找準的中歐班列將在歐中經貿新領域發揮重要作用
（來源：新華網）
提前64天！城陵磯港集裝箱吞吐量超去年總量
2023-11-02 13:30:48
10月28日上午，隨著一只裝滿黃豆的進口集裝箱穩穩地從“華光洋山”號班輪卸載至內運集卡上，今年港航水利集團岳陽城陵磯新港有限公司（簡稱“新港公司”）成功完成集裝箱吞吐量100.96萬標箱，去年12月28日，城陵磯港突破100萬標箱，今年城陵磯港集裝箱吞吐量提前64天達到去年總量水平
今年來，在岳陽市、港航水利集團和港務集團公司共同推動下，新港公司依托地理區位優勢，大力發展長江中上游水水中轉箱源，啟動“上海-岳陽-重慶”外貿箱通關一體化中轉模式，有效提升通關效率和便利化水平 加快構建集裝箱江海（河）聯運體系，新增城陵磯至南京等3條航線，加密至川渝、黃石、宜荊等航線，拓展江蘇鎮江發往重慶的鐵礦石散改集業務 7月3日，成功開行“岳陽-海參崴”直達航線，打通了又一條直接融入“一帶一路”的貿易通道
為作業安全性和作業效率，新港公司搶抓重點項目攻關，積極推動遠程控制系統、智能理貨系統、網上營業廳等智慧港口項目建設，并“裝船作業指揮系統”，成為長江沿線實現司機自主裝卸船的港口 截至目前，共完成船舶作業6058航次，碼頭生產作業達標率為98.75%，各項生產指標均優于同期指標
首趟中歐班列（蘇州-莫斯科）快速班列順利開行
2023-11-02 09:44:42
11月1日，新華日報·交匯點記者獲悉，一列滿載家用電器、電子產品、機械設備等110個標準集裝箱貨物的中歐班列從國鐵上海局上海貨運中心蘇州西站貨場鳴笛開出 與以往不同，該趟班列采用“快速班列”模式運行，依托境內各站優先放行、口岸站優先換裝、屬地報關優化通關、境外優先保障開行、到達站優先裝卸等，3天即可到達滿洲里口岸，12天左右到達目的地莫斯科，相較傳統運輸模式速度更快、損耗更低、保障更好，運輸時間縮短約4—5天
據悉，該趟班列的開行標志著蘇州班列“中俄快線”產品正式上線，這是長三角地區開出的首趟“快速班列”模式中歐班列，也是江蘇班列打造精品線路、提升服務能力的具體舉措
著眼服務地方企業出口需求，提升中歐班列運輸效率和服務品質，蘇州市班列公司依托地方產業發展優勢和貨源目的地集中特點，發揮全省班列統籌發展作用，靠前響應客戶貨物運輸時效要求高、服務產品需求高等要求，密切對接開行“快速班列”所需“點對點”“周周班”等條件，多方協同、積極協調，在鐵路、海關等單位大力支持下，順利實現首趟“快速班列”開行，實現了動力配置、優先換裝、保障卸車等方面服務品質再提升，有效壓縮各環節運輸時效，更好服務企業客戶發展需要 該趟班列搭載的貨物大多來自蘇州地區，既有創新科技企業生產的掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等貨物，也有中小微企業出口的拼箱貨物，整列貨物逾1.25億元人民幣，切實穩外貿、暢開行，為地方經濟增添新活力新動能
下一步，江蘇中歐班列將以此趟班列開行為起點，推廣“快速班列”模式，不斷加密開行頻次，推動打造“全程時刻表”特色班列，不斷提升班列運輸效率和服務品質，為助力高質量共建“一帶一路”、更好服務經濟社會發展貢獻更大力量
（來源：交匯點新聞）
山東出口貨物到中東地區卷鋼車皮
臨港始發通達世界 中老班列暢通開放“強動脈”
2023-11-02 09:56:00
中老鐵路上奔馳的班列，是貿易符號，也是“雙向奔赴”的開放大通道
橋口航運有限公司副總經理丁永飛清楚記得10月初“滬滇·瀾湄線”貨運班列開通時激動的心情，“我們作為上海本土海鐵聯運物流服務企業，能借此機會給更多客戶提供更多的選擇以及更好的服務，期待上海始發的中老班列能夠建立安全、穩定、可靠的供應鏈方案！”
這不只是丁永飛的期待，也是更多企業的愿景 從老撾磨憨-磨丁經濟合作區的建立，到中老班列始發，臨港見證著一條開放“強動脈”的誕生
進博會連續舉辦的第六年，也是共建“一帶一路”倡議提出的第十年 在位于國家會展中心（上海）3H館的臨港展示區內，磨憨-磨丁暨中老鐵路展示區將作為其最具特色的展區之一，釋放出從臨港始發、通達世界的信號
進博會期間，開泰銀行、泰之油等十余家來自老撾、泰國、越南的企業代表，將在磨憨-磨丁暨中老鐵路展示區亮相，展示中老磨憨-磨丁經濟合作區和中老泰鐵路沿線貿易發展成果
從合作區到班列
臨港見證“合作路線圖”
“國家有需要、上海有要求、兩地有需求”，老撾磨憨-磨丁經濟合作區生來便帶有不一般的使命 一步一個扎實的腳印，是這一區域合作的真實寫照
2021年，臨港集團作為以園區開發、企業服務和產業投資為主業的市屬大型國有企業集團，按照上海市委市部署要求，與昆明經開區簽訂協議，合作開發滬滇臨港昆明科技城，重點發展先進制造、生物醫藥、高端生產性服務、工業互聯、新材料等產業，目前已對接200余家高新技術企業，著力打造東西部協作先行園區與示范園區
2022年5月，昆明正式托管西雙版納磨憨鎮，在產業發展、園區建設、沿邊經濟社會發展等方面形成聯動發展，共建磨憨口岸城市
進程在提速 今年7月，上海臨港集團與昆明市就老撾磨憨—磨丁經濟合作區建設開發簽署戰略合作框架協議 同日，臨港集團成立云南磨憨滬滇產業聯動發展有限公司，助力磨憨—磨丁項目開發建設和產業項目的導入
10月8日，中老鐵路“滬滇·瀾湄線”貨運班列“老撾萬象—上海蘆潮港”正式開行，讓這份合作有了更為生動的路線圖
發車儀式現場，有著“滬滇·瀾湄線”貨運班列標識的列車在鐵軌上整裝待發 隨著發車指令下達，列車緩緩駛出老撾萬象車站，一路向東朝著上海前進，將在82個小時后到達上海 一列由上海蘆潮港站發車的列車也朝著老撾方向駛去 現場的背景LED大屏上，展現了以上兩列火車“同步發車，相向而行”的場景畫面
據臨港集團物貿平臺南港物流服務中心總監金晨麟介紹，這次組貨共完成了25列，主要貨物以棉麻紡織品、機電、冰箱等設備為主，后續可能會增加新能源整車、燃油車等更多貨物產品
“都是一些東南亞國家人民喜歡用的東西，通過滬滇·瀾湄線可以將我們長三角的物資快速運達東南亞地區 ”云南洲際班列物流有限責任公司董事長吳建烈表示
進博會搭臺賦能供應鏈
共建“一帶一路”倡議提出10年來，中老合作碩果累累
云南省商務廳發布的數據顯示，今年1月至9月，中老鐵路貨物貨值超190億元 貨物品類從初期的化肥、百貨等100多種擴展到電子、光伏、鮮貨等35個大類1700多種 中老鐵路的開通，為促進區域互聯互通和沿線經濟發展、沿線民眾生活水平作出了重要貢獻，已成為我國與南亞東南亞經貿合作的重要橋梁
丁永飛對上海證券報記者表示，上海蘆潮港火車站發往老撾萬象的班列開通，更加豐富了上海作為航運中心的物流鏈，切實為兩國的貿易合作節約了時間和成本
中老鐵路作為“一帶一路”標志性工程，從2021年12月3日開通至今，國內已有25個省（區、市）先后開行了中老鐵路跨境貨物列車 截至10月3日，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家 中老鐵路成了聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全的物流黃金大通道
臨港集團副總裁龔偉表示，臨港集團在積極實踐“上海企業+云南資源”“上海研發+云南制造”“上海市場+云南產品 ”“上海總部 +云南基地 ”產業合作模式的基礎上，將一如既往做好“上海經驗、云南復制”，一如既往做好滬滇協作“橋梁”，一如既往做好政企對接“紐帶”，為上海、昆明、磨憨三地梯次布局產業及聯動形成有力支撐
進博會這一性、開放性的大平臺，將為共建“一帶一路”合作伙伴帶來“新機遇”，打開 “大市場”
11月8日將在進博會臨港展示區舉辦的東盟供應鏈服務論壇也備受行業矚目 據悉，論壇旨在以老撾磨憨—磨丁經濟合作區、滬滇臨港昆明科技城建設為基點，以供應鏈服務平臺建設為契機，拓寬與東南亞市場的寬度與深度，并圍繞老撾磨憨-磨丁經濟合作區做大做強通道經濟、口岸經濟、產業經濟，放大上海和昆明的樞紐經濟能級
也將充分依托中老鐵路的輻射帶動作用，助力面向印度洋陸海大通道建設，推進與“一帶一路”沿線國家貿易投資的雙向促進，提升東南亞特色資源進入市場的便利化程度，助力和東盟實現貨物貿易、產業對接雙向聯通
未來，滬滇兩地也將更好利用國內“兩個市場、兩種資源”，推動“一帶一路”共建國家和地區更好融入產業鏈、供應鏈、價值鏈，在積極融入和服務高質量發展中展現更大作為
