東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家
據悉，今年以來，乘RECP生效實施的東風，成都國際班列強化與廣西北部灣的合作，雙方持續優化鐵海聯運班列運營組織，積極開發聯運產品和服務，滿足客戶多樣化需求，促進通道增運提效。結合中老鐵路通道，成都逐步拓展了萬榮、瑯勃拉邦、納堆等站點的中老貨運班列開行，莫斯科-成都-萬象、下諾夫哥羅德-成都-胡志明國際班列，推動中歐、中老、中越銜接打通俄羅斯直達東南亞陸路通道，加力構建銜接歐盟、東盟主要市場穩定的循環通道，助力西部地區經濟加速發展,從發運站點（農中、博興、聊城、青島、濟南、青州、德州）上根據各個車站情況優先選擇裝運效率高的發運站點，運輸路線上選擇中轉、在裝車方案上采用立裝、在防護措施上細節上精益求精,中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠東地區各個車站鐵路運輸,波蘭是中歐班列進入歐盟的重要門戶。據統計，約90%的中歐班列過境或抵達波蘭。,中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路發揮國際物流骨干作用，在"一帶一路"戰略中將絲綢之路從原先的"商貿路"變成產業和人口集聚的"經濟帶"起到重要作用。

公司經營范圍涉及：國際鐵路運輸、海鐵聯運、過境運輸、國際卡車聯運、倉儲及國內分撥等領域。,往往是接受貨主的委托后，聯運經營人自己辦理一部分運輸工作，而將其余各段的運輸工作再委托其他的承運人,包括為國內外廣大客戶提供現代物流、國際多式聯運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱等多種服務
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4年前，孫凱由北辰區的南倉站調至新港站。自此，他與中歐班列結下不解之緣。據介紹，由新港站始發的中歐班列大多開往蒙古國。在新港營業部工作這些年，他對中歐班列的直接感受是，其運行穩定且承運的過境貨物占比較高。在品類方面，他所經手的這些運往蒙古國的貨物以汽車、家電、食品等為主。,一、哈薩克斯坦：鐵米爾TEMIR（660308）、阿克扎伊克AKZHAYYK（661601）、阿特勞ATYRAU（661705）、阿克基斯套AK-KISTAU（662106）、庫利薩雷KULSARY（662500）、曼格什拉克MANGYSHLAK（663306）、阿克套AKTAU（663503）、烏津UZEN（663908）、烏拉爾斯克URALSK（665602）、日拉耶沃ZHILAYEVO（666003）、哈薩克斯坦KAZAKHSTAN（666408）、日尼什克ZHINISHKE（667805）、扎克斯瑪依/阿克托別AKTOBE（667909）、熱姆ZHEM（669406）、秋拉塔姆TYURATAM（670600）、克孜奧爾達KZYL-ORDA（671707）、別爾庫利BELKUL（671800）、梅爾扎MYRZA（673308）、卡拉干達KARAGANDY（673905）、熱那烏ZHANA-AUL（674103）、索克爾SOKYR（674508）、熱孜卡茲甘ZHEZKAZGAN（677008）、巴爾哈什1BALKHASH1（677506）、庫斯塔納KUSTANAY（684001）、科克舍套1KOKSHENTAU1（687008）、泰恩恰TAYNCHA（687705）、彼得羅巴普羅夫斯克PETROPAVLOVSK（688708）、阿斯塔納ASTANA（690002）、阿特巴薩爾ATBASAR（691503）、葉基巴斯圖茲1YEKIBASTUZ1（694605）、巴普羅達爾-南PAVLODAR-YUZHUNYY（696206）、突厥斯坦TURKESTAN（697800）、奇姆肯特CHIMKENT（698606）、阿拉木圖1ALMA-ATA1（700007）、梅杰烏MEDEU（700204）、阿拉木圖2ALMA-ATA2（700100）、卡普恰蓋KAPCHAGAY（700702）、塔迪庫爾干TALDY-KURGAN（701809）、江布爾DZHAMBUL（706304）、塔拉斯TALAS（707107）、別斯科利BESKOL（708206）、扎納謝梅ZHANA-SEMEY（709302）、塞米巴拉金斯克SEMIPALATINSK（709406）、扎西塔ZASHCHITA（713007）、科爾舒諾沃KORSHUNOVO（713100）、列寧諾戈爾斯克LENINOGORSK（713609）、烏斯季卡面諾戈爾斯克UST-KAMENOGORSK（713702）、濟良諾夫斯克ZYRYANOVSK（714601）。,公司現已開行臨沂北至重慶團結村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營西站三條快速直達貨運班列以及臨沂經滿洲里至俄羅斯（白俄羅斯）國際貨運班列，年總運量超過200萬噸
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一列列滿載貨物的中歐班列呼嘯而過，沿途節點城市的國際物流樞紐地位不斷提升。,2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、廣州等數十個城市也陸續開行了去往歐洲多個城市的集裝箱班列。
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