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進口危化品通關相關知識點分享
“檢驗檢疫名稱”如何填報？
原則：“先歸類，后歸危”，要在歸類準確的基礎上，再選擇的“檢驗檢疫名稱” 。
危險化學品“檢驗檢疫名稱” 一般為“HS名稱+括號注釋”，注釋的命名結構為“危險化學品+主要運輸危險性”
“運輸危險性”一般可以在該貨物安全數據單的第十四項“運輸信息”中查找。用作的，采用“危險化學品+是否用作” 的命名結構。
注意：
①不屬于危險貨物的危險化學品括號內的注釋僅為“其他危險化學品”或“危險化學品”。
②當HS編碼下僅有一個“檢驗檢疫名稱”時，HS名稱一般與“檢驗檢疫名稱”相同。
“貨物屬性”如何填報？
一般情況下， “檢驗檢疫名稱”應與 “貨物屬性” 信息相一致。如“檢驗檢疫名稱” 申報為涉危“檢驗檢疫名稱”的，“貨物屬性” 應勾選“件裝危險化學品” 或“散裝危險化學品”。
注意：由于《危險化學品目錄》有類屬條目，相關危險化學品無法窮舉，存在部分危險化學品暫無涉危“檢驗檢疫名稱” 的情況。如企業確認申報貨物為危險化學品，“檢驗檢疫名稱”無涉危“檢驗檢疫名稱” 時，可選擇非危“檢驗檢疫名稱”，但在“貨物屬性”欄應如實勾選“件裝危險化學品” 或“散裝危險化學品”，不應勾選“非危險化學品”。
“危險貨物信息”如何填報？
“危險貨物信息”欄共有5個子項，根據貨物的情況如實填寫。
注意：貨物是否屬于危險貨物的依據是《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》。
非危險貨物：
不是所有的危險化學品都屬于危險貨物，是否屬于危險貨物可在該貨物安全數據單第十四項“運輸信息” 中查找。不屬于危險貨物的，此處選擇“是”，剩余其他四個子項可以不填寫。
UN編號：
由危險貨物運輸專家會編制的數編號，用以識別一種或一類特定。相關信息來源同上。
危險類別：
相關信息來源同上。根據例圖信息，此處應填寫：“3+6.1” 。具有主次危險性的，主危險性和次危險性之間使用“+”連接。
注意：
①此處為安全數據單上的包裝類別，不是實際的包裝類別。
②“貨物屬性” 選擇“散裝危險化學品” 的不需填寫。
包裝UN標記：
安全數據單上沒有相應信息，需要從危險化學品的實際包裝上獲取。包裝上類似下圖中的標記，需提前與國外發貨人聯系獲取。
注意：
①包裝UN標記中的包裝類別應高于或等于安全數據單第十四項中的包裝類別。
②不屬于危險貨物或“貨物屬性” 選擇“散裝危險化學品” 的不需填寫。
③符合相關豁免條款不使用危險貨物包裝的，此處填寫“/”。
小貼士：
除上述重點涉危申報項目外，其他一些項目，如“包裝種類代碼”也應如實填寫。為幫助企業申報效率，貿易單一窗口設置了一些提示對話框，如果相關聯的信息項不一致時，會予以彈窗提醒申報人員確認
符合性聲明如何填寫？
符合性聲明是企業申報隨附材料中重要的材料之一，企業應按照要求準確填寫。關鍵點主要有以下四項：化學品正式名稱、UN編號、危險種類和包裝UN標記。
下面我們來逐一介紹。
1.化學品正式名稱
即《危險化學品目錄》的“品名”欄名稱。
2.UN編號
在安全數據單第十四項中。
3.危險種類
在安全數據單第二項“危險性概述”中。
注意！不是填寫“危險貨物信息”欄下的“危險類別”信息 ！
4.包裝UN標記
與申報信息中“危險貨物信息” 欄中“包裝UN標記” 一致，使用有限數量或例外數量包裝的應在此注明。
中文危險公示標簽是什么樣子？
中文危險公示標簽應符合GB15258、GB30000系列的要求，至少包含化學品標識、象形圖、詞、危險說明、防范說明和供應商標識等6項內容。
中文安全數據單有哪些內容？
中文安全數據單應符合GB/T16483、GB/T 17519等要求，至少包含化學品及企業標識、危險性概述、成分/組成信息、急救措施、消防措施、泄露應急處理、操作處置和儲存、控制/人身防護、理化特性、性和反應性、毒理學信息、生態學信息、廢棄處置、運輸信息、法規信息、其他信息等16項信息。
如何填寫添加劑或劑的說明（適用時）？
對需要添加劑或劑的產品，應提供實際添加劑或劑的名稱、數量等情況說明。

本文《上海港進口危險品報關公司，危化品GHS標簽設計，熟悉進出口流程手續》由我司上海卓鷹報關發布，轉載請聲明！
我司一般操作進口的和地區如下：、、、馬來西亞、、菲律賓、泰國、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。新西蘭、德國、意大利、法國、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國、加拿大等。

知識拓展：

海運口岸主要作業程序之船舶登臨檢查：
船舶進境后，口岸海關部門對于風險布控命中或者相關規定要求的船舶實施登臨檢疫，簽發入境檢疫證書后，開展后續作業；對于未實施登臨檢疫的其他航行船舶實施電訊檢疫，簽發入境檢疫證書后，開展后續作業。（上海、廣州等海運口岸對符合一定條件的航行船舶船員進行核酸檢測。登船作業人員做好個3人防護，不進入船員生活區域和船舶密閉空間，并在船員核酸檢測出具結果前封閉，不離開港區。）
作業用時：廣州海運口岸從船舶靠港到可以登船作業平均需3-4小時。（寧波海運口岸對船舶船員開展核酸采樣時間約0.5小時，向口岸外檢測機構送檢時間約0.5小時。實驗室在簽收樣品后4-6小時內出具核酸檢測結果。）船舶從抵達港口待泊錨地到可以裝卸作業平均需0.67天。
收費情況：天津、上海、寧波、廣州、深圳蛇口海運口岸均未向企業收取相關費用。