工業和信息化部裝備工業一司汽車管理平臺表示，我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車已達 700 萬輛，同比增長 45.6%，市場占比提升至 34.9%，今年上半年具備組合輔助駕駛功能的乘用車新車銷量占比達到 42.4%，較去年同期增加了接近 10 個百分點。目前已建設了 17 家測試示范區、7 個車聯網先導區、16 個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市。

汽車管理平臺系統開發，汽車管理平臺系統軟件開發，汽車管理平臺系統模式開發，汽車管理平臺系統APP開發，汽車管理平臺系統制度開發，汽車管理平臺系統定制開發。

下一步工信部將堅持車路云融合發展，包括支持 L3 級更別的自動駕駛功能的商業化應用，深入完善法律標準體系，支持技術創新，完善網聯基礎設施，深化測試示范應用，要規范行業的有序發展，共同推進整個智能網聯汽車產業的高質量發展。

汽車從購買管理向使用管理是大方向，既能滿足民眾日益增長的出行購車需求，也能降低汽車購買門檻，推動汽車消費增長。這是因為背后部分限牌城市不少居民因缺乏汽車牌照，無法進入汽車消費市場購入汽車，無論是購買新車還是二手車的購車需求都在一定程度上被壓抑。從購買管理轉向使用管理，能夠快速釋放出行消費潛力、進而拉動經濟增長。