遼寧黑龍江貨運到哈薩克斯坦卡拉干達 公路汽運 國際鐵路
鄭州至列日中歐班列前期開行計劃為每周去程一班、回程一班，之后班次將逐漸增加。班列除為比利時企業提供服務外，還服務于法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家，促進中歐貿易大通道融通。,“連點成線”“織線成網”，中歐班列已成為貫通亞歐大陸的國際運輸大動脈，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務網絡覆蓋歐洲全境。運輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、木材等多種門類品類。,莫斯科 沃爾西希諾 183502 /克列斯特( KRESTY) 181403/霍夫里諾(KHOVRINO)060001/葉卡捷琳堡EKATERINBURG 780302 莫斯科 巴維列茨卡婭 194102 莫斯科

鐵路是國民經濟的大動脈，它與其他運輸方式相比較，具有以下特點：鐵路運輸的準確性和連續性強，鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。,中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌。,青島經阿拉山口/霍爾果斯——多斯科特口岸至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦等中亞五國的集裝箱和整車進口國際聯運業務,國際多式聯運是今后國際運輸發展的方向，這是因為，開展國際集裝箱多式聯運具有許多優越性，主要表現在以下幾個方面：
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日益增加的中歐班列，搭建了沿線經貿合作新平臺，更多國家和地區得以分享互聯互通的紅利。,2021年3月15日，由中國成都至俄羅斯圣彼得堡市的中歐班列15日抵達圣彼得堡舒沙雷火車站。此次抵達的中歐班列運載了50個集裝箱，貨物總重量677噸。,日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯體國家的海鐵聯運,汽運散貨拼車：中國各地至哈薩克斯坦汽運散貨拼車業務，有效解決集裝箱鐵路運輸單柜配對難、配對運輸周期長、配對鐵路運費高行業難題
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上合組織區域是中歐班列的必經之路，開行中歐班列南通道線路，使重慶與上合組織成員國及有關地區的交往面更廣更密切。近年來，重慶憑借地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的地理優勢，持續加強與上合組織國家及有關地方常態化交流合作的渠道，以渝新歐國際鐵路聯運大通道為抓手，不斷提升與上合組織國家互聯互通的水平,多式聯運經營人可以是實際承運人，也可是“無船承運人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡稱NVOC）
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