HUIZHONG蓄電池 （中國(guó)）電源技術(shù)服務(wù)

蓄電池的新安裝方法：

1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。避免與堿性物質(zhì)混放。

蓄電池使用注意事項(xiàng)：

1.確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。

2.初次使用或長(zhǎng)期放置后使用一定要充電。

3.UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類(lèi)似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。

4.定期進(jìn)行蓄電池檢查。

5.如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換。

6.端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。

7.建議如無(wú)斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)更換此蓄電池。

8.電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池。

HUIZHONG蓄電池 （中國(guó)）電源技術(shù)服務(wù)

電池管理系統(tǒng)主要是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)主要用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC值估算、續(xù)駛里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、顯示報(bào)警、充放電模式選擇等，并通過(guò)CAN總線的方式與整車(chē)控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動(dòng)汽車(chē)高效、可靠、安全運(yùn)行，并保證在車(chē)輛使用過(guò)程中的安全。

典型的電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：

1、實(shí)時(shí)采集電池系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)

實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車(chē)蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流以及電池組總電壓等。由于電池組中的每塊電池在使用中的性能和狀態(tài)不一致，對(duì)每塊電池的電壓、電流和溫度數(shù)據(jù)都要進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2、確定電池的SOC值

準(zhǔn)確估計(jì)動(dòng)力電池組的SOC值，從而隨時(shí)預(yù)報(bào)電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池還剩余多少能量或儲(chǔ)能電池的SOC值，使電池的SOC值控制在30％～70％的工作范圍。

3、故障診斷與報(bào)警

當(dāng)蓄電池組電量或能量過(guò)低需要充電時(shí)，及時(shí)報(bào)警，以防止蓄電池過(guò)放電而損害電池的使用壽命；當(dāng)蓄電池組的溫度過(guò)高，非正常工作時(shí)，及時(shí)報(bào)警，以保證蓄電池正常工作。

4、電池組的熱平衡管理

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是電池管理系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，其功能是通過(guò)風(fēng)扇等冷卻系統(tǒng)和熱電阻加熱裝置使電池溫度處于正常工作溫度范圍內(nèi)。

5、一致性補(bǔ)償

當(dāng)電池之間有差異時(shí)，有一定措施進(jìn)行補(bǔ)償，保證電池組表現(xiàn)能力更強(qiáng)，并有一定的手段來(lái)顯示性能不良的電池位置，以便修理替換。一般采用充電補(bǔ)償功能。設(shè)計(jì)有旁路分流電路，以保證每個(gè)單體都可以充滿電，這樣可以減緩電池老化的進(jìn)度，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

6、通過(guò)總線實(shí)現(xiàn)各檢測(cè)模塊和中央處理單元的通信

在電動(dòng)汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)電池管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵在于如何根據(jù)采集的每塊電池的電壓、溫度和充放電電流的歷史數(shù)據(jù)，建立確定每塊電池剩余能量的較jingque的數(shù)學(xué)模型，HUIZHONG蓄電池 （中國(guó)）電源技術(shù)服務(wù)即準(zhǔn)確估計(jì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的SOC值。