現有的壓縮機在長時間工作的過程中，空調壓縮機內的潤滑油會大量的從空調壓縮機的注油孔流出，隨著空調壓縮機內潤滑油的減少，空調壓縮機的溫度不斷升高，空調壓縮機容易過熱燒壞，使得使用安全性低，并且現有的壓縮機注油困難，不便于使用。

4.針對現有技術的不足，本發明提供了一種新型雙動力空調壓縮機，解決了現有的壓縮機，在使用時空調壓縮機內的潤滑油會大量的從空調壓縮機的注油孔流出，使得使用安全性低，并且現有的壓縮機注油困難，不便于使用的問題。

5.為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種新型雙動力空調壓縮機，包括電動壓縮機、汽油壓縮機、第一單向閥、第二單向閥、第一三通管、冷凝器、膨脹閥、蒸發器、第二三通管，所述電動壓縮機的輸出端通過第一單向閥與第一三通管的一個開口端相連接，所述汽油壓縮機的輸出端通過第二單向閥與第一三通管的另一開口端相連接，所述冷凝器的輸出端與第一三通管的第三開口端相連接，

日本PASCAL氣動泵HPX6308-B       日本PASCAL氣動泵HPX6306U-D

日本PASCAL氣動泵HPH6308-B       日本PASCAL氣動泵HPX6310-C 

日本PASCAL氣動泵HPX6308-C       日本PASCAL氣動泵HPX6308U-B 

日本PASCAL氣動泵HPX6308-D       日本PASCAL氣動泵HPX6308-A

日本PASCAL單向閥VCB-HGS         日本PASCAL氣動泵HPH6310

日本PASCAL壓力開關SAA210P-F     日本PASCAL壓力開關 SAA400EF 

日本PASCAL壓力開關 SAA40EF      日本PASCAL氣缸DNF1200-50

日本帕斯卡X6308U氣動泵

日本PASCAL電磁閥DSG-02-2B2-N-2A-EU

日本PASCAL油缸  日本帕斯卡油缸

日本PASCAL油缸 CTU06-R(41548F)

日本PASCAL油缸 CTU06-L(41549F)

日本PASCAL油缸 CLU10-F

日本PASCAL油缸 CLU10-R

日本PASCAL油缸 CTU06-RS20(41426F)

所述冷凝器、膨脹閥和蒸發器依次相連接，所述蒸發器的輸出端與電動壓縮機、汽油壓縮機的輸出端相連接，所述第二三通管的兩個出口分別安裝第一電磁閥與第二電磁閥，所述電動壓縮機包括缸體，所述電動壓縮機的一端設置有端蓋，所述端蓋的另一端設置有離合器總成，所述缸體的表面設置有注油結構，所述缸體的內部設置有驅動機構總成，所述驅動機構總成的一端設置有活塞，所述缸體內壁一側固定連接有板體；所述注油結構包括與缸體表面固定連接的固定管，所述固定管的頂部貫穿缸體并通過螺紋管螺紋連接有油蓋，所述螺紋管的內壁固定連接有注油管，所述注油管的底部貫穿固定管并延伸至缸體的內部，所述注油管的表面一端開設有注油孔，所述注油管的外表面固定連接有限位塊，所述限位塊位于固定管內，且與固定管內壁滑動連接，所述固定管的內壁固定連接有固定塊，且固定塊的底端設置有彈簧，所述彈簧套接在注油管的外表面，且彈簧的底端與限位塊固定連接。