交流充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其電磁兼容（EMC）性能成為確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)。深圳市南柯電子科技有限公司在交流充電樁產(chǎn)品的研發(fā)和檢測(cè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18487.1《交流電動(dòng)汽車傳導(dǎo)和輻射干擾限值及測(cè)量方法 第1部分：車輛側(cè)和設(shè)備側(cè)車型適用的限值和測(cè)量方法》。本文將圍繞充電樁的EMC設(shè)計(jì)合規(guī)性，重點(diǎn)剖析靜電放電抗擾度檢測(cè)過程中的技術(shù)要點(diǎn)，結(jié)合輻射發(fā)射摸底測(cè)試、傳導(dǎo)發(fā)射摸底與整改案例，全面探討電磁兼容整改策略與實(shí)現(xiàn)路徑，供同行和客戶參考。

一、產(chǎn)品成分分析：交流充電樁電磁兼容設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)與要點(diǎn)

交流充電樁主要由控制單元、功率轉(zhuǎn)換模塊、通信模塊和接口輸出部分組成，這些元器件和模塊的電磁特性直接影響整個(gè)設(shè)備的EMC表現(xiàn)。靜電放電抗擾度檢測(cè)針對(duì)的是設(shè)備在遭受靜電放電沖擊時(shí)的穩(wěn)定性，需防止瞬間高壓脈沖對(duì)內(nèi)部電路造成干擾乃至損壞。

控制單元中，采用微處理器及大規(guī)模集成電路芯片，較易產(chǎn)生高頻信號(hào)，導(dǎo)致輻射發(fā)射；功率模塊則涉及大電流通斷，傳導(dǎo)發(fā)射問題尤為突出。通信模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)交互，需要保障抗擾度以滿足現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境。針對(duì)這些特性，深圳市南柯電子科技有限公司在設(shè)計(jì)之初即整合EMC設(shè)計(jì)理念：

加強(qiáng)電路板地線設(shè)計(jì)，優(yōu)化布線，減少輻射干擾。 采用濾波器與抑制器件，降低傳導(dǎo)發(fā)射。 模塊間屏蔽配置，提升抗靜電放電能力。 調(diào)整接口結(jié)構(gòu)和靠背接地，提高靜電放電的安全閾值。

這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)為后續(xù)通過GB/T 18487.1標(biāo)準(zhǔn)中的靜電放電抗擾度檢測(cè)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、GB/T 18487.1 標(biāo)準(zhǔn)解讀與靜電放電抗擾度檢測(cè)要點(diǎn)

GB/T 18487.1為交流充電設(shè)施EMC測(cè)試提供了詳細(xì)的限值和方法規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)靜電放電抗擾度，規(guī)定模擬空氣放電和接觸放電兩種模式，測(cè)試電壓等級(jí)從2kV至8kV不等，模擬人體及物體對(duì)設(shè)備表面放電的真實(shí)場(chǎng)景。

本測(cè)試主要驗(yàn)收三方面指標(biāo)：

設(shè)備在放電脈沖作用下是否保持正常工作，無誤動(dòng)作、重啟或死機(jī)。 設(shè)備是否有內(nèi)部電路損壞跡象。 電磁干擾是否在規(guī)定限值內(nèi)，防止對(duì)外部環(huán)境造成影響。

深圳市南柯電子科技有限公司通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的輻射發(fā)射摸底測(cè)試和傳導(dǎo)發(fā)射摸底測(cè)試表明，部分元器件及接口區(qū)域的電磁泄漏點(diǎn)較嚴(yán)重，導(dǎo)致靜電放電抗擾度性能不足，必須針對(duì)性做整改。

三、輻射發(fā)射摸底測(cè)試與整改分析

輻射發(fā)射摸底測(cè)試是分析充電樁在工作狀態(tài)下的電磁波輻射強(qiáng)度，測(cè)量裝置一般設(shè)于電波暗室內(nèi)，分別測(cè)試設(shè)備在不同工作模式下的輻射峰值。

測(cè)試結(jié)果顯示，有部分頻段的輻射發(fā)射超出GB/T 18487.1限值，主要原因包括：

電源線及信號(hào)線未充分屏蔽，形成輻射源。 電路板高頻部分布局不合理，產(chǎn)生尖峰信號(hào)。 殼體接地不良，導(dǎo)致電磁波泄漏。

針對(duì)上述問題，深圳市南柯電子采取了以下整改措施：

更換高質(zhì)量屏蔽材料，增加金屬屏蔽罩。 重新布線，避免高頻信號(hào)線與地線相鄰。 強(qiáng)化機(jī)殼接地連接，確保低阻抗路徑。

整改后，輻射發(fā)射水平大幅下降，達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求，為通過靜電放電抗擾度檢測(cè)打下基礎(chǔ)。

四、傳導(dǎo)發(fā)射摸底及整改措施

傳導(dǎo)發(fā)射關(guān)注的是充電樁通過電源線等連接端口向外部環(huán)境傳導(dǎo)電磁干擾的能力。初步摸底測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，回路未采取充分濾波措施，導(dǎo)致工作頻率對(duì)應(yīng)的電流諧波超標(biāo)。

深圳市南柯電子為解決傳導(dǎo)發(fā)射問題，采取了以下整改策略：

增設(shè)共模電感和差模濾波器，抑制高頻干擾信號(hào)。 優(yōu)化電源模塊布局，減少開關(guān)波形對(duì)電源線的干擾。 加強(qiáng)充電接口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升接觸可靠性與共模抑制能力。

經(jīng)過整改，傳導(dǎo)發(fā)射指標(biāo)符合GB/T 18487.1附錄C中規(guī)定的限值，穩(wěn)定性提高。

五、靜電放電抗擾度整改綜合分析

經(jīng)過輻射發(fā)射整改和傳導(dǎo)發(fā)射整改雙重保障，交流充電樁的整體電磁環(huán)境被有效管控。靜電放電抗擾度檢測(cè)仍存在細(xì)節(jié)問題，深圳市南柯電子通過以下改進(jìn)措施提升抗擾度：

關(guān)鍵元器件和接口增加靜電保護(hù)二極管和壓敏電阻。 采用多點(diǎn)接地設(shè)計(jì)，保證內(nèi)部電路的等電位連接，減少電壓尖峰。 外殼與內(nèi)部電路充分電氣隔離，提升放電能量分散和吸收能力。

多次檢測(cè)證明以上措施zhongji有效，充電樁在8kV空氣放電及接觸放電測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定，無異常重啟或數(shù)據(jù)丟失。

六、深圳市南柯電子科技有限公司的經(jīng)驗(yàn)與建議

通過對(duì)交流充電樁EMC合規(guī)性系統(tǒng)整改的全面實(shí)踐，南柯電子積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們認(rèn)為，EMC設(shè)計(jì)不僅關(guān)乎產(chǎn)品合規(guī)更關(guān)聯(lián)用戶安全和使用體驗(yàn)，需要預(yù)防性設(shè)計(jì)貫穿產(chǎn)品全生命周期。企業(yè)應(yīng)：

從元件選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段即介入EMC理念。 定期開展輻射發(fā)射摸底和傳導(dǎo)發(fā)射摸底測(cè)試，快速發(fā)現(xiàn)問題。 注重整改方案的細(xì)致執(zhí)行，確保整改措施有效配合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。 保持與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的溝通，掌握最新標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)，提前調(diào)整設(shè)計(jì)。

深圳作為全國創(chuàng)新的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，南柯電子依托本地豐富的產(chǎn)業(yè)鏈資源，結(jié)合先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備與專業(yè)團(tuán)隊(duì)，承接從初期摸底到整改實(shí)施的全方位技術(shù)服務(wù)，幫助客戶提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

七、及服務(wù)推薦

面對(duì)日益嚴(yán)格的GB/T 18487.1標(biāo)準(zhǔn)，交流充電樁企業(yè)必須重視靜電放電抗擾度和輻射傳導(dǎo)發(fā)射的設(shè)計(jì)與整改。深圳市南柯電子科技有限公司以專業(yè)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)支持廣大客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品合規(guī)與品質(zhì)提升，確保新能源充電設(shè)施安全、穩(wěn)定、符合市場(chǎng)需求。

歡迎企業(yè)選擇南柯電子提供的輻射發(fā)射摸底測(cè)試、傳導(dǎo)發(fā)射摸底及專項(xiàng)整改方案服務(wù)。我們致力于幫助客戶解除EMC合規(guī)難題，實(shí)現(xiàn)充電樁高品質(zhì)量產(chǎn)。與南柯電子攜手，把握未來新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展先機(jī)。