EMC測試核心項目

站立式電動輪椅的EMC測試分為 電磁干擾（EMI） 和 電磁抗擾度（EMS） 兩大類，具體項目如下：

1. 電磁干擾（EMI）測試

輻射騷擾（RE）

目的：檢測輪椅運行時向空間輻射的電磁波是否干擾周邊設(shè)備（如手機、Wi-Fi）。

限值要求：

30–230 MHz頻段：準峰值（QP）≤ 40 dBμV（3m距離）

230–1000 MHz頻段：QP ≤ 47 dBμV（3m距離）

測試狀態(tài)：輪椅以最高時速的50%±10%運行。

傳導(dǎo)騷擾（CE）

目的：檢測電源線/信號線傳導(dǎo)的電磁干擾是否污染電網(wǎng)。

限值要求：

頻率范圍(MHz)準峰值(dBμV)平均值(dBμV)

0.15–0.50	66–56	56–46
0.50–5	56	46
5–30	60	50

測試狀態(tài)：僅針對充電狀態(tài)（含車載/非車載充電器）。

諧波電流發(fā)射（Harmonic Current）

目的：防止充電器諧波污染電網(wǎng)。

標(biāo)準：IEC 。

電壓波動與閃爍（Flicker）

目的：評估充電器啟動或負載變化引起的電壓波動。

標(biāo)準：IEC 。

2. 電磁抗擾度（EMS）測試

靜電放電抗擾度（ESD）

目的：模擬人體靜電放電對設(shè)備穩(wěn)定性的影響。

要求：

接觸放電：±2kV、±4kV、±6kV

空氣放電：±2kV、±4kV、±8kV

合格判定：放電后2秒內(nèi)，輪椅平均輪速變化率≤20%。

射頻電磁場抗擾度（RS）

目的：驗證在強電磁場（如基站附近）下的抗干擾能力。

要求：

運行狀態(tài)：26MHz–2.5GHz頻段，20V/m場強

充電狀態(tài)：80MHz–1GHz頻段，3V/m場強。

浪涌抗擾度（Surge）

目的：模擬雷擊或電網(wǎng)切換的瞬時高壓沖擊。

要求：線對線±1kV，線對地±2kV。

快速脈沖群抗擾度（EFT）

目的：檢驗對快速瞬變脈沖群的耐受性。

要求：±1kV，100kHz脈沖，持續(xù)1–2分鐘。

二、檢測標(biāo)準體系

根據(jù)目標(biāo)市場選擇適用標(biāo)準：

市場區(qū)域核心標(biāo)準覆蓋內(nèi)容

全球通用	ISO 7176-21 / GB/T 18029.21	電動輪椅及充電器EMC通用要求
歐盟	EN 12184	電動輪椅CE認證（含動態(tài)穩(wěn)定性、制動系統(tǒng)）
醫(yī)療場景	IEC	醫(yī)用電氣設(shè)備EMC附加要求
北美	FCC Part 15 B類限值	輻射及傳導(dǎo)騷擾限值

注：測試需在CISPR 16/GB/T 6113認證的電磁屏蔽實驗室進行。

三、常見EMC不合格項及整改方案

基于實際案例，整改措施按干擾源分類：

1. 輻射騷擾（RE）超標(biāo)

根本原因：

電機碳刷火花產(chǎn)生高頻干擾

金屬框架連接松動形成"意外天線"

整改措施：

- **電機線**：加裝鎳鋅磁環(huán)（抑制頻率>100MHz）[[128]][[132]]   - **金屬結(jié)構(gòu)**：      ① 連接處噴涂導(dǎo)電漆；      ② 用導(dǎo)電布包裹+金屬螺絲固定[[129]][[127]]   - **DC-DC電源**：輸入線增加共模電感（抑制待機干擾）[[128]][[132]]2. 傳導(dǎo)騷擾（CE）超標(biāo)

根本原因：充電器濾波設(shè)計不足

整改措施：

適配器輸入端增加π型濾波器（C-L-C結(jié)構(gòu)）

電池接線端并聯(lián)104電容濾除高頻噪聲

3. 靜電放電（ESD）故障

根本原因：控制器電路未做隔離保護

整改措施：

信號線增加TVS二極管（響應(yīng)時間

4. 浪涌抗擾度失效

根本原因：電機驅(qū)動MOS管無緩沖電路

整改措施：

控制器添加RC緩沖電路（例：10Ω+0.1μF）

電源入口加壓敏電阻（電壓鉗位值1.5倍工作電壓）

四、整改流程關(guān)鍵點

預(yù)掃描定位干擾源：使用近場探頭確定輻射熱點。

模塊化驗證：分步測試電機/控制器/充電器。

動態(tài)工況測試：需在升降/轉(zhuǎn)向等動作中監(jiān)測干擾。

樣品一致性管理：整改后禁止更換部件（否則數(shù)據(jù)失效，）。

提示：站立式輪椅因升降機構(gòu)存在液壓泵或電機，需額外測試升降過程中的瞬態(tài)干擾。

站立式電動輪椅的EMC合規(guī)需以ISO 7176-21/GB/T 18029.21為核心框架，重點防控電機輻射與充電器傳導(dǎo)問題。整改需結(jié)合屏蔽（導(dǎo)電漆）、濾波（π型電路）、接地三重手段，且必須模擬實際使用場景（如升降動作）驗證穩(wěn)定性。出口歐盟時需同步滿足EN 12184機械安全標(biāo)準，確保EMC整改不影響制動/升降等安全功能。