鴻建建設公司專注承接各類工程項目，包括邊坡加固、軟土地基加固、主動網、變動網、錨桿錨索施工、邊坡綠化、基坑支護、基坑設計、地質災害處理、基坑開挖、深基坑支護工程、基坑檢測、基坑監測、邊坡支護、護坡中空錨桿、護坡注漿錨桿、護坡自鉆式錨桿、護坡自進式錨桿、護坡預應力錨桿、邊坡噴錨支護、軟土路基處理、軟弱地基、地質災害勘察設計、地質災害治理、地質災害監測、地質災害處理等。

(公司成立于2003年，擁有20年施工經驗)

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一說到邊坡安全系數，相關建筑人士還是比較陌生的，什么是土方邊坡系數?土方邊坡系數?以下是鴻建建設為建筑人士整理相關土方邊坡系數基本內容，具體內容如下：
鴻建建設收集相關資料，梳理了土方邊坡系數，主要的內容如下：
我們先了解邊坡安全系數的基本概況：
邊坡系數 人工溝槽及基坑如果土層深度較深,土質較差,為了防止坍塌和保證安全,需要將溝槽或基坑邊壁修成一定的傾斜坡度,稱為放坡。鴻建建設小編以福建的土方邊坡系數為例，基本概況如下：
一、二類土 放坡起點：1.2m 放坡系數1：0.5
那么放坡系數就是0.5.
土方開挖公式里的K就是放坡系數.
套入應用計算出土方量.
支撐,指不放坡時,可用支撐.
在我的印象中是圖紙中有說明,在計算.考慮支撐就不用考慮放坡.工程中沒有特別注明,一般是考慮放坡.

我們不僅可以承接洪梅鎮鋼板樁錨索業務，我們還承接廣東省所有市、區、鎮、縣等地區業務，例如樂昌、荔灣區、肇慶、南山區、高要、莞城區、從化區、海豐、蕉嶺、連平、南海、連平縣、望牛墩鎮、汕尾市、新豐縣、花都、新會區、端州、霞山區、新會區、佛山市等地區施工.

在Ⅰ區范圍內，有重要地下管線，如煤氣管道、通訊電纜、高壓電纜、大直徑雨污水

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礎施工是建筑施工的重要組成部分，搞好基礎施工的安全防范十分重要。根據建設部近幾年的事故統計，在基礎施工中，基坑基槽、人工挖孔樁施工造成的坍塌占坍塌事故總數的65%，說明基坑基槽的安全性對保證建設基礎施工的安全至關重要。目前成都地區的房層建筑進行基礎施工時，普遍采用基坑形式，基坑坍塌的事故時有發生，造成了一定的經濟損失及人員傷亡，分析事故原因，制定預防措施，可以幫助我們減少基坑坍塌的可能性，搞好基礎施工的安全防范。
基坑坍塌的常見原因
1.坑壁的形式選用不合理
基礎施工時，坑壁的形式主要有兩種：一是采用坡率法，即自然放坡;二是采用支護結構。實踐證明，基坑坑壁的形式直接影響基坑的安全性，若選用不當會為基坑施工埋一隱患。施工單位在進行施工組織設計時，過多考慮節省投資和縮短工期，忽視對坑壁形式的正確選用，從而出現坑壁形式選用不當。在大多數工程中，由于采用坡率法比采用支護結構節省投資，這種方式常被施工單位作為基坑施工的形式。但坡率法只能在工程條件許可時才能采用，如果施工場地有限不能滿足規范所要求的坡率或者地下水豐富、土質穩定性差，一般不能考慮坡率法，否則，容易出現隱患，造成坑壁坍塌。
當不具備采用坡率法的條件時，應對基坑采用支護措施。成都地區常用的支護結構有：土釘墻支護、噴錨支護、混凝土灌注支護等。施工前，應根據工程所處周邊環境、地質水文條件以及工程施工工藝要求對支護形式進行合理選擇、設計，若為節省資金僅憑經驗確定支護形式，很可能達不到支護的目的，同樣容易出現坑壁坍塌的情況，造成安全事故。如2001年5月，我市某工地噴錨護壁發生坍塌事故，坍塌范圍長13m，寬2.5m，高6m，造成緊鄰該施工現場的某大樓汽車通道中斷，基坑邊一φ200mm的地下供水管漏水，排水溝破裂，基坑周圍民房、圍墻及道路開裂嚴重。